Blade MCX - Nur durch starke Trimmung zu fliegen

[BlackBaron1971]

Wollte heute mal wieder mit dem MCX fliegen.

Nach dem Start flog der Heli nur nach hinten. Durch starkes gegenlenken war ein Vorwärtsflug möglich. Genau so mit Roll nach rechts. Musste die Trimmung stark anpassen damit er wieder so flog wie vor ein paar Tagen.

Nach dem Akkuwechsel musste ich die zuvor gemachte Trimmung wieder auf 0 setzen, damit er normal flog (also so wie gewohnt).

Nach erneutem Akkuwechsel begann das Spiel von vorne (Extremer Rückwärtsflug im Verbund mit starkem Drang nach rechts)

Der Blade wurde wärend dem anschließen an den Akku nicht bewegt !!!

Was kann das sein,an was kann es liegen Habt Ihr Lösungen ?

[maha]

AW: Blade MCX - Nur durch starke Trimmung zu fliegen

Die Accus werden unterschiedliche Ladeschlußspannung haben.

[BlackBaron1971]

AW: Blade MCX - Nur durch starke Trimmung zu fliegen

Akkus sind alle gleich, ging ja bis dato auch mit denen

[ahahn]

AW: Blade MCX - Nur durch starke Trimmung zu fliegen

Nur ein Hinweis:
Ein Kollege hatte Mal ein ähnliches Problem mit dem CX2.
Die Ursache war einfach eine verbogene Hauptrotorwelle, nach einem Crash.

[BlackBaron1971]

AW: Blade MCX - Nur durch starke Trimmung zu fliegen

Verbogen ist nichts ! Geht ja, dann wieder nicht, dann wieder....werde noch kirre

[jumphigh]

AW: Blade MCX - Nur durch starke Trimmung zu fliegen

Hallo,

ich weiß nicht, ob dein Problem noch aktuell ist:

Ich habe mir am Montag auch einen MCX geholt, am heutigen Mittwoch traten die gleichen Symptome auf. Eben flog er noch normal, plötzlich nur noch nach hinten links wie eine Rakete. Mit der Trimmung war nichts zu machen, es gab auch keinen Absturz, sah alles noch gerade aus. Nur die Taumelscheibe hatte Vollausschlag nach hinten! Sie steht nicht senkrecht zur Welle und die hintere Führungsnase sitzt ganz unten. Normal ist das nicht, dachte schon, die Servos hätten sich irgendwie verstellt, aber nach Einschalten fahren sie immer in eine mittlere Position.

In den Foren fand ich so nichts, also habe ich bei Horizon Deutschland angerufen. Der nette Mensch am Telefon fragte mich gleich, ob sich denn der obere Teil der Taumelscheibe gelöst hatte. Das war mir nicht aufgefallen! Zwischen unterer Anlenkungsscheibe (zu den Servos) und oberer (zu den Blättern) darf max. 1 mm Zwischenraum sein, bei mir waren es bedeutend mehr. Die beiden Teile wieder zusammengedrückt, dadurch kam die Nase wieder in mittlerer Position nach oben, und er fliegt wieder. :-)

Offenbar bin ich da nicht der Einzige mit diesem Problem. Mal sehen, was ich mache: Entweder gleich beim Händler Ersatz-Scheibe auf Garantie holen oder einfach selber kleben. Besser natürlich beides. :-)

MfG
Andreas

[bbsun]

AW: Blade MCX - Nur durch starke Trimmung zu fliegen

werde ich mir mal merken, habe auch den MCX, bis jetzt nach 3 Wochen, keine Probleme

Gruß

Bernd