[Blade SR] Tuning Blade SR

[Snoopy_2004]

Hallo zusammen,

man mag trefflich darüber streiten was es bei einem Anfängerheli bringt (im Verhältnis zu den Kosten), mich würde trotzdem interessieren ob sich damit schon jemand beschäftigt hat.

Der größte Schwachpunkt scheint mir der (launische) Gyro zu sein. Meiner funktioniert manchmal super, aber heute hat er mich nur geärgert (egal on normal oder HH Modus) Ich werde den testweise mal durch einen 401er ersetzen. Hat das schonmal jemand gemacht? Wenn ja mit welchen Einstellungen (Limit/Delay, Empfindlichkeit)? Sollte man den Proportionalmixer beim Drehzahlsteller deaktivieren?

Gruß
Sebastian

[Tomster79]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

Also imho ist das auch das Problem von Cp Helis mit Heckmotor Prinzip..
Der Kreisel war bei mir jedenfalls auch problematisch..

Ich hatte mit dem Gedanken bei meinem SR gespielt , nen paar Aluteile zu verbauen..
Da ich mich aber nun vom Projekt Blade SR abgewendet habe , kann ich net viel dazu sagen..




Gruß Tom

[slashnick]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

also ich habe den Alurotorkopf vom Blade CP verbaut. habe erst eine Welle abgedreht (die welle vom CP ist schmaler) und als es funktionierte hab ich den zentralrotorkopf aufgebohrt

da sonst alles gleich ist. hab ich es einfach versucht.

und das geht

kein spiel mehr in der anlenkung. die paddelstange is nicht mehr so wabbelig gelagert. und und und

kann ich nur empfehlen!

[Snoopy_2004]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

So, habe eben den GY401 ausprobiert.

Der Reihe nach, die Einstellungen habe ich erstmal relativ normal gelassen (Servo auf DS, keine Wirkrichtungsumkehr, Delay auf 0 und Travel 100%. Gestartet im HH Modus (Drehregler am Sender auf drei Uhr). Der erste Schwebeflug verlief super. Das Heck steht ohne nerviges Schwingen und das Heckmotorgeräusch ist sehr gleichmäßig. Doch was ist das? Gibt man Gas (oder noch schlimmer Pitch) dreht das Heck völlig raus, der Kreisel scheint nicht genug Gas zu geben. Ich habe dann eine halbe Stunde lang verschiedene Empfindlichkeiten, Delay Einstellungen, Travel Adjust und auch Proportional Mix (am Drehzahlsteller) probiert. Leider komplett ohne Erfolg. Erst im Keller auf der Werkbank fiel dann der Groschen. Ich hatte den Heckprop falschrum montiert...
Im halbdunkeln dann mit korrekt montiertem Prop wieder raus und alles auf Anfang.

Und da kam dann ein alter Geist wieder zurück, das nervige Heckgeräusch und ein (allerdings nur geringes) Pendeln am Heck. Dafür hält er jetzt das Heck auch unter Last viel besser als mit dem Original Gyro. Klar mit einem Pitchheck ist das nicht zu vergleichen. Speziell wenn man Pitch schlagartig wegnimmt dreht der Blade deutlich nach rechts. Trotz allem hat sich der Umbau gelohnt. Was als nächstes kommt ist ein etwas kleinerer Prop auf dem Heck und ggf. ein anderer Drehzahlsteller auf dem Heck. Das Problem ist nämlich, dass der Drehzahlsteller auf dem Heck im absolut unterstem Bereich rumkrepelt. Der Gyro kann gar nicht so fein Regeln wie er will, da die Auflösung des Drehzahlstellers das gar nicht her gibt.

Leider ist die Nabe des Props zu dick, die kleinen GWS Propeller passen nicht als Ersatz. Insofern werde ich mir einen Ersatzprop besorgen und diesen kürzen...

Ich werde weiter berichten.

Viele Grüße
Sebastian

[Snoopy_2004]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

Auf die Gefahr hin, dass es eh niemanden interessiert noch ein paar weitere Erfahrungen.

Im Flightmode 0 (also drehzahlgesteuert) ist das Heckmotorgeräusch immernoch nervig und ein leichtes Pendeln ist definitiv nicht zu verhindern. Im Stunt-Mode (also CP Steuerung) hält der GY401 das Heck bombenfest. Ich hätte nicht erwartet, dass ein Motorheck so stabil sein kann. Auch das nervige Geräusch ist komplett weg, der Heckmotor läuft viel gleichmäßiger. Kunstflug traue ich mich mit dem Heli zwar noch nicht, aber wenn man mal ordentlich Pitch reinhaut bleibt das Heck im HH Modus ordentlich stehen. Auch im flotten Rundflug hatte ich keine Probleme. Auch gut ist, dass das Heck gut stehen bleibt wenn man schlagartig auf 0° Pitch geht. Da ist im Drehzahlmodus gar nicht dran zu denken.

Ein kleiner Nachteil ist der Originale Sender. Die Ausschläge für das Heck sind ziemlich klein, so dass die Drehrate alles andere als umwerfend ist.

Was mir nebenbei aufgefallen ist: der mitgelieferte Flugakku taugt gar nichts. Im Stunt-Mode bricht die Drehzahl sehr stark ein wenn man Leistung fordert. Ich habe mir daher bei meinem Händler 2 3s XCell 20C PAcks (1000mAh), damit sind diese Einbrüche komplett weg.

Alles in allem hat sich der GY401 absolut gelohnt. Ich habe 50EUR dafür bezahlt und ich rechne, dass man dank MicroBeast bald eine Flut von guten Kreiseln zu günstigen Konditionen zu haben sein wird.

[chris2410]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

hallo!

ich hab mal eine dumme frage...auch im normalmodus hat der blade sr doch eine collektive blattverstellung oder hab ich da was falsch verstanden?rein drehzahl geregelt ist der ja auch im normalmodus nicht oder?

lg
chris

[Flanders]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

Auf die Gefahr hin, dass es eh niemanden interessiert noch ein paar weitere Erfahrungen.

Im Flightmode 0 (also drehzahlgesteuert) ist das Heckmotorgeräusch immernoch nervig und ein leichtes Pendeln ist definitiv nicht zu verhindern. Im Stunt-Mode (also CP Steuerung) hält der GY401 das Heck bombenfest. Ich hätte nicht erwartet, dass ein Motorheck so stabil sein kann. Auch das nervige Geräusch ist komplett weg, der Heckmotor läuft viel gleichmäßiger.

Die Erfahrung haben aber andere auch mit dem Original-Gyro gemacht. Ich selber meide den Stuntmodus noch. Dennoch meine ich das Geheule im FM0 am Heck im Griff zu haben so lange ich nicht von mässigen Seitenwind getroffen werde. Eingestellt ist der Gyro auf 63,5% an der DX6i

Ein kleiner Nachteil ist der Originale Sender. Die Ausschläge für das Heck sind ziemlich klein, so dass die Drehrate alles andere als umwerfend ist.

Ja, gerade für einen Anfänger, so meine ich, ist das Fatal. ßbt man so Nasenschweben und verliert man die Kontrolle schafft man es kaum noch das Heck zu sich zu wenden weil der dafür zwei oder 3 Sekunden braucht. Das Finde ich etwas unüberlegt von eFlite. Mit der DX6i hat man das Problem nicht mehr und ist daher auch etwas mutiger beim üben. Heute mich ein paar mal daran geübt. Im Sim gehst in realität macht es mir aber noch angst.

Was mir nebenbei aufgefallen ist: der mitgelieferte Flugakku taugt gar nichts. Im Stunt-Mode bricht die Drehzahl sehr stark ein wenn man Leistung fordert. Ich habe mir daher bei meinem Händler 2 3s XCell 20C PAcks (1000mAh), damit sind diese Einbrüche komplett weg.

Jup, die gleiche Erfahrung gemacht. Auch im FM0.

Es scheint ja bald die Möglichkeit zu geben den SR auf Pitchheck umzurüsten. Aktuell sehe ich aber davon ab, da ich auf Ersatzteile angewiesen bin

[chris2410]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

Es scheint ja bald die Möglichkeit zu geben den SR auf Pitchheck umzurüsten. Aktuell sehe ich aber davon ab, da ich auf Ersatzteile angewiesen bin [/QUOTE]


wo hast du das gelesen mit dem pitch heck umbau?kannst das mal bitte verlinken?

lg
chris

[Flanders]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

Oh, das stand samt link irgendwo im grossen SR Thread. Das es hier leider kein Blade Forum gibt quillt der Thread etwas über

[Flanders]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

So, doch gefunden:

http://www.freestyle-hobby.com/catalog/index.php

[chris2410]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

hallo!

danke für den link....
ist aber sehr teuer finde ich!denkt ihr das lohnt sich?

lg
chris

[Flanders]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

Wenn der funktioniert wie er soll dann ist es eine feine Sache. Ich habe hier auch einen Heli mit Beltantrieb und muss sagen, dass es etwas ruhiger liegt... also es gibt kein Schwänzeln. Wenn man dieses Jahr beim SR bleiben möchte ist es wohl eine lohneneswerte anschaffung. Wenn er nur für den Einstieg ist dann vielleicht nicht.

[chris2410]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

hallo!

also bleiben werde ich schon bei dem SR...obwohl ich mir sicher auch heuer noch einen aderen heli kaufen werde...aber ich bin nicht so das ich was kaufe und dann wieder verkaufe...ist nicht so mein ding!

ich warte mit dem umbau bis es mal in österreich oder deutschland zu haben ist...mal sehen....vielleicht hat ja dann schon mal wer erfahrungen damit gesammelt!

lg
chris

[Flanders]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

Ich bleibe auch beim Motorheck weil ich bisher noch zufrieden damit bin. Für das Geld des Umbaus bekommt man ja fast einen HK 250 pro.

[Snoopy_2004]

AW: [Blade SR] Tuning Blade SR

hallo!

ich hab mal eine dumme frage...auch im normalmodus hat der blade sr doch eine collektive blattverstellung oder hab ich da was falsch verstanden?rein drehzahl geregelt ist der ja auch im normalmodus nicht oder?

lg
chris

Sagen wir es mal so, es ist eine Mischung aus beidem. Aber primär ist die Drehzahl entscheidend.

Gruß
Sebastian