Wer fliegt noch genesis

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  • turboE12
    turboE12

    #16
    Re: Wer fliegt noch genesis

    Gibts eigentlich noch Ersatzteile *

    mfg

    conny
    [/quote]


    Haben wir bis - auf wenige - alle lagernd.

    www.Helisport-Pratter.de

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    • Jens Brauner
      Jens Brauner

      #17




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      • milleflieger
        Member
        • 28.07.2003
        • 516
        • matthias
        • Tharandt

        #18
        Re: Wer fliegt noch genesis

        Mensch, da werde ich doch ganz neidisch..... träum träum.....

        aber mit meinem millenium bin ich auch sehr zufrieden.


        frohes fest, matthias
        Und immer 'ne handvoll Luft unterm Rotor lassen!

        Kommentar

        • Cowboy
          Cowboy

          #19
          Re: Wer fliegt noch genesis

          Hallo
          Ich habe auch eine Genesis und zwar in einer Robbe 500 E Hughes hatte nur ein kleines Problem beim Einstellen des Motors hat sich der CFK Heck Antrieb verabschiedet zum Glück auf dem Boden.Baue jetzt um auf Edelstahl.
          MFG
          Cowboy

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          • Chris Lange
            Senior Member
            • 13.05.2005
            • 5372
            • Christian

            #20
            Re: Wer fliegt noch genesis

            Servus

            Habt ihr Genesenflieger eigentlich keine Probs mit Knackimpulse wenn der Pitchkompensator Stahl auf Alu im Hauptrotorzentralstück geführt wird.




            PS: Was genau ist eigentlich nochmal Bendix? Hab da irgendwas von Speziallkunststoffknochen im Hinterkopf aber genau weiß ichs net mehr?
            Moin

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            • Andrè Bochmann
              Senior Member
              • 23.11.2003
              • 2083
              • André

              #21
              Re: Wer fliegt noch genesis

              Hallo Christian, wie kommst du auf "Stahl auf Alu"... im Pitchkompensator-Mittelstück steckt eine Messing/Bronzebüchse drin, welche auf der Hauptrotorwelle läuft.

              Bendix: Durch das Bendixelement lassen sich die Blatthalter bei jeder Belastung gleich ansteuern.
              - direkteres Ansprechverhalten
              - perfekter Geradeauslauf
              LG André

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              • Chris Lange
                Senior Member
                • 13.05.2005
                • 5372
                • Christian

                #22
                Re: Wer fliegt noch genesis

                Zitat von Andrè Bochmann
                Hallo Christian, wie kommst du auf "Stahl auf Alu"... im Pitchkompensator-Mittelstück steckt eine Messing/Bronzebüchse drin, welche auf der Hauptrotorwelle läuft.
                Na ich meinte doch auch :
                Stahl auf Alu im Hauptrotorzentralstück
                Die Führungsstifte.

                ßhem was genau ist ein Bendixelement? Hast du ein Bild?
                Moin

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                • milleflieger
                  Member
                  • 28.07.2003
                  • 516
                  • matthias
                  • Tharandt

                  #23
                  Re: Wer fliegt noch genesis

                  hi chris,

                  bendixelemente werden oft in mehrblattköpfen verwendet. ein bild habe ich jedoch nicht dazu. es sieht etwa so aus. es ist ein zugelement wie er teilweise auch im richtigen heli im einsatz ist, ich glaube die BO 105 hat sie im heck

                  o======o

                  es sind wicklungen aus aramid in einer bestimmten matrix die ich jedoch nicht weiß. hierbei werden buchsen (von dem "o" dargestellt) einmal im kopf und einmal im blatthalter umwickelt.

                  es wird hierbei nur auf das axiallager verzichtet. dh weniger mechanischer aufwand (.ggf preislich günstiger). da jedoch dieser streifen tordiert werden muss sind hohe stellkräfte und starke servos erforderlich.
                  warum man sie im genesis einsetzt ist mir fraglich* und würde mich sehr interessieren.
                  evtl wird dann das spiel verringert, da das bendixelement ständig gegen das servo drückt.

                  ciao matthias
                  Und immer 'ne handvoll Luft unterm Rotor lassen!

                  Kommentar

                  • Andrè Bochmann
                    Senior Member
                    • 23.11.2003
                    • 2083
                    • André

                    #24
                    Re: Wer fliegt noch genesis

                    Hallo Christian, da habe ich mich bissl dumm angestellt mit "Stahl auf Alu"

                    Ich habe mir so aber noch nie irgend welche Knackimpulse eingefangen.





                    Angehängte Dateien
                    LG André

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                    • PeterHoltackers
                      Member
                      • 21.12.2005
                      • 315
                      • Peter
                      • Hammelburg

                      #25
                      Re: Wer fliegt noch genesis

                      warum man sie im genesis einsetzt ist mir fraglich* und würde mich sehr interessieren.
                      evtl wird dann das spiel verringert, da das bendixelement ständig gegen das servo drückt.


                      Hallo Leute

                      Es ist verwunderlich das jemand an einer Technologie zweifelt mit der eine Europameisterschaft gewonnen wurde.

                      Welcher deutsche Hersteller kann das sonst behaupten .

                      Der Bendixknochen nimmt die gesamten Zugkräfte auf,wo sonst die Drucklager dieses übernehmen sollen.

                      Die Stellkräfte bleiben so bei allen Drehzahlen gleich.

                      MFG Peter

                      Kommentar

                      • milleflieger
                        Member
                        • 28.07.2003
                        • 516
                        • matthias
                        • Tharandt

                        #26
                        Re: Wer fliegt noch genesis

                        hallo peter,

                        ja es ist mir fraglich warum diese elemente eingesetzt werden. und nur weil sie erfolgreich eingesetz werden* und das die stellkräfte überall gleich sind* hä... das will nicht in meine birne.
                        vorteil ist nachwievor kein axiallager halt warungsarm.... nachteil ist das diese bendixelemente nicht überdehnt werden dürfen und hohe stellwerte benötigen (verdreh mal soch ein teil...) ebenso ist im genesiskopf auch noch eine dämpfung und entsprechende radiallager.

                        also hätte man mit dem normalen kopf genausofliegen können als mit dem bendixkopf.... eventuell ist er präziser da ständig eine kraft vorhanden ist die gegen das servo drückt, das wär der einzigste grund.

                        also leute nix für ungut

                        matthias
                        Und immer 'ne handvoll Luft unterm Rotor lassen!

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                        • Jens Brauner
                          Jens Brauner

                          #27

                          Kommentar

                          • guepo1
                            Member
                            • 10.10.2003
                            • 657
                            • Günter
                            • Dortmund/Bochum

                            #28
                            Re: Wer fliegt noch genesis

                            Hallo Jens, schön mal wieder was von dir zu hören( lesen) Sehen und bestimmt demnächst in Waltrop.
                            Gruß auch an deine Vater!
                            Günter
                            TDR 2010 auf 2011 gepimpt / HC3-SX V 117
                            Logo 600 CFK Eigenbau / V-Stabi.5.3 pro

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                            • Funfly
                              Funfly

                              #29
                              Re: Wer fliegt noch genesis

                              Hallo Zusammen,

                              warum Bendixrotorkopf*
                              Zum einen wird die Blattlager-welle durch ein Präzirohr ersetzt, wodurch das Bendixelement geführt wird.
                              Durch den Wegfall der Drucklager und der Blattlager-welle gibt es einen Gewichtsvorteil von ca. 100Gr. Hinzu kommt, was viel mehr ins Gewicht fällt, das dieser Rotorkopf wesentlich feinfühliger auflöst bzw. anspricht als jeder andere Rotorkopf. Dieses Ansprechverhalten erstreckt sich über den gesamten Pitchbereich zyklisch wie kollektiv.
                              Der Grund dafür ist der Wegfall der Drucklager, die ansonsten mit ca. 230Kg pro Blatthalter beaufschlagt werden, wobei ein Losbrechmoment/Lösmoment überwunden werden muss.
                              Ein weiterer Vorteil ist der definierte Schlagpunkt, der durch das Bendixelement vorgegeben ist.

                              MFG

                              Kommentar

                              • milleflieger
                                Member
                                • 28.07.2003
                                • 516
                                • matthias
                                • Tharandt

                                #30
                                Re: Wer fliegt noch genesis

                                moin

                                ja, das leuchtet ein....

                                .... ein genesis ist schon ein traum..... na mal schaun ob ich irgendwann mal geld dafür habe..... hoffe das es ihn dann noch gibt....


                                ciao matthias
                                Und immer 'ne handvoll Luft unterm Rotor lassen!

                                Kommentar

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