mCP X und der Pitchweg?

[googie]

Hallo

In der Anleitung steht das der Pitchweg auf 75% reduziert werden soll. Wieso genau weiss ich nicht. Ich schätze, dass so das weg drehende Heck bei Vollpitch verringert wird. Ich persönlich finde jedoch das der kleine richtig Laune macht wenn Pitch auf 100% ist. Seit ihr auch schon mit 100% geflogen? Was mein ihr dazu?

Grüsse
googie

[UliZ]

AW: mCP X und der Pitchweg?

HI,

ja, probiert hab ich es und für praktisch unfliegbar empfunden - da kommt bei mir vor allem wg. des 3. Punktes keine Laune auf.

Grund:

• ca +/- 18.5° Pitch (bei korrekter Mechanik) - braucht eigentlich keiner
• extrem würgender Motor
• max. 120 Sekunden, dann hat der Spaß ein Ende, weil Akku/Motor soweit zusammenbrechen, dass das Heck nicht mehr hält
• Motortemp nach 2:30: >60°, das ist zu viel

JMO
Uli

[googie]

AW: mCP X und der Pitchweg?

Hatte vorher draussen einen Crash und mir ist schon wieder die Anlekung von Taumelscheibe zum Rotorblatt gebrochen. Nachdem der kleine Schaden behoben war, habe ich das Gefühl das der kleine extrem träge auf positiv Ptich regagiert. Was könnte hier die Ursache sein?

[Pascal]

AW: mCP X und der Pitchweg?

Was könnte hier die Ursache sein?

Hauptzahnrad sitzt nicht richtig, mal Spiel zwischen Stellring und Lager(chassis) prüfen!

[googie]

AW: mCP X und der Pitchweg?

Hauptzahnrad sitzt nicht richtig, mal Spiel zwischen Stellring und Lager(chassis) prüfen!

Ich glaube das war das Problem

[Stalkracer]

AW: mCP X und der Pitchweg?

Ich habe das selbe problem das mein positiver pitch irgend wie nicht mehr so ist wie am anfang... kann ich denn irgentwie stärker einstellen mit meiner dx7 ?

[googie]

AW: mCP X und der Pitchweg?

Wenn es nicht das Problem mit dem erwähnten Zahnrad ist, kannst Du überprüfen ob 0° Pitch stimmt. Falls das nicht der Fall ist, kannst Du die Taumelscheibe mechanisch anheben indem die Kugelköpfe heraus drehst. Wenn Du faul bist, kannst Du auch Subtrim für Pitch erhöhen. Das alles gilt aber nur, wenn 0° Pitch nicht stimmt. Zur Püfung der 0° Pitch Stellung würde ich immer von postiv zu zu 0° und dasselbe von negativ zu 0° fahren. Ich habe bemerkt das der Kleine nicht perfekt in die Mittelstellung geht. Aus diesem Grund der Vergleich von positiv zu negativ.

[TheKiter]

AW: mCP X und der Pitchweg?

Hi,
bei mir war weder der Nullpunkt richtig noch stimmten die Werte für min/max auch nur halbwegs überein (deutlich mehr negativer pitch), ich habe es erst mal in der Funke korrigiert, den Nullpunkt werde ich aber mal mechanisch sauber einstellen und dann schauen. Ichhabe somit unterschiedliche Werte auf Trav.Adj. in pos/neg Richtung (78/63).

Frank

[Stalkracer]

AW: mCP X und der Pitchweg?

Wenn es nicht das Problem mit dem erwähnten Zahnrad ist, kannst Du überprüfen ob 0° Pitch stimmt. Falls das nicht der Fall ist, kannst Du die Taumelscheibe mechanisch anheben indem die Kugelköpfe heraus drehst. Wenn Du faul bist, kannst Du auch Subtrim für Pitch erhöhen. Das alles gilt aber nur, wenn 0° Pitch nicht stimmt. Zur Püfung der 0° Pitch Stellung würde ich immer von postiv zu zu 0° und dasselbe von negativ zu 0° fahren. Ich habe bemerkt das der Kleine nicht perfekt in die Mittelstellung geht. Aus diesem Grund der Vergleich von positiv zu negativ.

wie schaue ich ob pitc 0° ist?

[Windu]

AW: mCP X und der Pitchweg?

wie schaue ich ob pitc 0° ist?

Hi!

Klapp beide Blätter auf eine Seite (geht nicht ganz, daher ein Blatt im Halter umdrehen).
Bei 0° müssen sie sich auf gleicher Höhe befinden.

Mittels Blattlänge (Bohrung bis Blattspitze) und Abstand der Blattspitzen lassen sich so auch ohne Paddelstange und Lehre die Pitchwerte bestimmen.
Abstand : Blattlänge = sin von Alpha
Sinus ziehen und das Ergebnis durch 2 teilen -> Pitchwert in Grad
oder so.. http://www.icer.ch/cms/Unternehmen/f...erechnung.html


Gruß
Martin

[googie]

AW: mCP X und der Pitchweg?

Beim mir ist die ungenauigkeit der Servos um den 0° Punkt ziemlich gross. Wenn ich mit dem Knüppel von voll positiv Pitch auf 0° fahre, ist der Knüppel nicht mittig sondern deutlich im negativen Bereich. Von voll negativ auf 0°, ist er der Knüppel fast mittig. Eher noch ein bisschen im negativen Bereich. Als 1. Massnahme habe ich die Taumelscheibe mechanisch angehoben. Das brachte noch nicht viel. Der 2. Versuch war Subtrim für Pitch anzupassen. Mit dem hatte ich zwar das Problem um den 0 Punkt gelöst, dafür reagierte der mcpx im Flug zu lahm auf positiv Pitch. Was mir im Moment die beste Lösung scheint, ist die Wege im Travel Adjustment ungleich zu setzten. Z.B. positiv 85% und negativ 80%. Die eine Akkuladung die ich so geflogen war, fühlte sich für meinen Geschmack nicht schlecht an. Zu dem ist jetzt 0° fast mittig. Egal ob von voll positiv oder negativ der 0 Punkt angefahren wird.

[TheKiter]

AW: mCP X und der Pitchweg?

Genau so hab ichs auch gemacht.