Ich habe beobachtet das die Funke ab und an mal einen einzelnen Piepton von sich gibt
und die Piloten dann meist noch ne Minute länger bis zur Landung fliegen.
Was hat es damit auf sich? Die Flugzeiteinstellung kann es ja nicht sein, oder doch?
Ist die Bedienungsanleitung in Deutsch? Mein Englisch ist very schlecht!
Doch, das wird der Timer sein, den die Leute wahrscheinlich so einstellen, dass sie noch locker zurückkommen und landen können. Ich benutze keinen Timer. Mal gucken was meine akuus dazu sagen. Konnte bis jetzt (ausser bei einem) noch keine Beeinträchtigung der flugdauer erkennen obwohl ich oft fliege bis die Notabschaltung einsetzt. Meine Theorie ist ein wenig, dass das den Lipo schon genug schont. Mag aber sein, dass ich mich da auch irre. Es gibt noch keine vergleichenden Erfahrungswerte.
Bedienungsanleitung liegt in deutsch dabei aber ne neue Sprache musst Du trotzdem lernen Geht aber fix.
Kauf dir direkt die dx8 als Set mit den 3 emfängern,
und verklopp die emfänger und das telemetrie Modul in der Bucht.
Dann haste am Ende ne dx8 für das gleiche Geld wie ne dx6i.
... Displaybeleuchtung und Timer per gasstellung sind Gold Wert.
Ich habe auch direkt nach der DX4 zur DX8 gegriffen und bin froh drum!
Die wesentlichen Unterschiede:
DX8 / DX6
- 8 Kanäle / 6 Kanäle (6 reichen eigentlich, wenn du nicht unbedingt ne schaltbare nachtflugbeleuchtung o.ß. möchtest)
- Displaybeleuchtung / keine Displaybeleuchtung (kann man bei der DX6 mit ein wenig Lötarbeit nachrüsten)
- Leichtere, übersichtlichere Menüführung / nicht so übersichtlich (vielleicht aber auch nur Gewöhnungssache...)
- Timer aus Gas / Timer muss per hand gestartet und gestoppt werden
Der Timer war bei mir der ausschlaggebende Punkt. Nachdem du mit deinem Throttle-Stick über 25% Gas (der Wert kann auch verändert werden) kommst, fängt der Timer an zu laufen. Wenn du kurz zwischenlanden musst, um z.B. einen Wert in deiner Funke ändern willst aus Testfluggründen, stoppt er von alleine und läuft wieder los, wenn wieder über die 25% gas kommst.
- Ton & Vibratrionsalarm / Nur Tonalarm
Das fand ich anfangs zwar nicht so schlimm und hatte bei meiner DX8 auch nur Tonalarm eingestellt, allerdings nachdem ich einmal den Tonalarm überhört hatte, da die Geräuschkulisse zu laut war, konnte ich meinen 450x gerade noch so landen. Beinahe hätte ich ihn eingebombt!
ABER: Von den Einstellmöglichkeiten, die die FLUGEIGENSCHAFTEN des Helis beeinträchtigen nehmen sich die zwei Funken nichts!!!
Ich hab mir jetzt mal meine DX6i von 2009 unter diesem Aspekt nochmal
angeschaut und kann das so nicht bestätigen. ßbersehe ich was?
Ich kann Dualrate und Expo mit den drei Schaltern "Rudd/DR", "Ail/DR"
und "Elev/DR" schalten. Der Flugphasenschalter hat keinen Einfluss
auf Expo (und Dualrate).
Doch, das wird der Timer sein, den die Leute wahrscheinlich so einstellen, dass sie noch locker zurückkommen und landen können. Ich benutze keinen Timer. Mal gucken was meine akuus dazu sagen. Konnte bis jetzt (ausser bei einem) noch keine Beeinträchtigung der flugdauer erkennen obwohl ich oft fliege bis die Notabschaltung einsetzt. Meine Theorie ist ein wenig, dass das den Lipo schon genug schont. Mag aber sein, dass ich mich da auch irre. Es gibt noch keine vergleichenden Erfahrungswerte.
Bedienungsanleitung liegt in deutsch dabei aber ne neue Sprache musst Du trotzdem lernen Geht aber fix.
Warum, ist die Anleitung so schlecht ins deutsche übersetzt?
Nee, das ist sogar gar nicht so schlecht aber Du hast mit einem Computersender einfach mehr Einstellmöglichkeiten. Die Einstellung der einzelnen Parameter birgt viele Variablen.
Dualrate verringert den servo maximalausschlag. Wichtig bei giftigen Modellen (funjet) um sie zb im Landeanflug besser zu kontrollieren.
Expo verringert nur die servoausschläge um die knüppelmitte. Das Modell wird um knüppelmitte besser kontrollierbar wird aber voll reingelangt dann gibt's auch vollen servoweg.
Da kommt bei mir mal wieder die Frage auf, was genau der Unterschied zwischen travel adj. und dual rate ist. Ich habe dafür schonmal eine Erklärung bekommen aber die verstand ich nicht.
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