[mcpx] So würde mein "Final" aussehen

[Walter01]

AW: [mcpx] So würde mein "Final" aussehen

Moin,
Welchen Regler hast du denn im HP05S verbaut? Wozu so geringe ßffnung..? ist doch klar das da nichts geht?

Naja. Bei ST-2 ist die ßffnung zwar größer, aber das Problem mit dem Einbrechen und das die Leistung recht schnell nachlässt hab ich da auch.

Regler? Kann ich nicht sagen, war ein Komplettset. Schrumpfschlauch ist noch drum.

Ende der Woche ist Jahresurlaub angesagt. Danach bastel ich ein wenig und mach evtl. nen Fred dazu auf. Das passt jetzt irgendwie nicht hier rein.

mfg

[Diablol]

AW: [mcpx] So würde mein "Final" aussehen

Mit dem 1S macht`s echt keinen Spaß im Vergleich zum 2S.

Da hast du schon recht und meiner geht auch wie sau

Wenn Du ihn drehst, drückt wer doch auch rein.

sowie ich das sehe nicht, oder ich blick echt nicht was ihr meint..

Was macht dein Heck? Dreht es raus oder nach? Pendeln? Wie macht sich der 9000er Motor?

Bei dem jetzt? Als ich ihn flog stand eigtl 1A, hatte etwas gependelt hab dann die Dämpfung runter dann wars gut. Aber der Motor ist echt gut, läuft ja auch beim 2s super (grade aber durhc den 4000kv abgelöst).

[Wallo]

AW: [mcpx] So würde mein "Final" aussehen

Habe auch einen mit dem HP05s und meiner quält sich auch bei positiv Pitch nach oben. :-(

[Wallo]

AW: [mcpx] So würde mein "Final" aussehen

@Walter..wie sind deine Einstellungen bei TROTH und PITCH?
Also NORM STUNT und HOLD?
Vll liegt da mein Fehler

[Xantrix]

?..sowie ich das sehe nicht, oder ich blick echt nicht was ihr meint..

...

Nur den Prop drehen meinen die Kollegen. Dann greifen die Innenseiten der Wölbung des Props.

Frank

[Walter01]

AW: [mcpx] So würde mein "Final" aussehen

hatte etwas gependelt hab dann die Dämpfung runter dann wars gut.

Dämpfung runter? Was für eine Dämpfung?

mfg

[Diablol]

AW: [mcpx] So würde mein "Final" aussehen

Nur den Prop drehen meinen die Kollegen. Dann greifen die Innenseiten der Wölbung des Props.

Achsoo, omg Leute jetzt habt ihr mich ins grübeln gebracht. Mehr dazu morgen ich muss off gehn.

Dämpfung runter? Was für eine Dämpfung?

Damping Force BLHeli..verstehst.

[Walter01]

AW: [mcpx] So würde mein "Final" aussehen

Jo. Jetzt schon.

mfg

[Meteor]

AW: [mcpx] So würde mein "Final" aussehen

Naja. Bei ST-2 ist die ßffnung zwar größer, aber das Problem mit dem Einbrechen und das die Leistung recht schnell nachlässt hab ich da auch.

Hallo Walter01,
fliege mal mit konstant 100% Gaskurve.
Was hast du denn für ein Ritzel montiert?
Wenn es ein 9er ist mach mal ein 8er drauf.

Prüfe mal nach, ob nicht einer der Kuperlackdrähte vom Motor am Regler abgerissen ist.

Gruß Holger

[Diablol]

So nochmal der Tri-Turbofan

hab mich jetzt nochmal durch aussagekräftige Berichte gelesen und es scheint in der Tat so zu sein dass er andersrum gehört, oder zumindest so besser geht.

danke schonmal für eure Hinweise.

Auf der einen Seite muss ich sagen, dass ich nie echte Probleme deswegen hatte und die Auswirkungen sind wohl auch erst bei stärkeren bzw 2s Setups spürbar.
Mein 9000 2s läuft damit echt gut, möglicherweise auch besser, da das Drehzahl Schub Verhältnis mehr bei Drehzahl liegt. Wenn ich das ändere könnte ich mir ein Durchbrennen ernstahaft vorstellen.

Auf der Anderen Seite habe ich jetzt auch gemerkt, dass der absolute Schub mit der glatten Seite als Schubseite spürbar stärker ist. Das gibt meinem 4000 2s eine neue Chance und wirft mich in den Tests wieder zurück, den ich gerne gehe.

(aerodynamisch verkrampft es sich bei mir aber trotzdem noch)

[Xantrix]

AW: [mcpx] So würde mein "Final" aussehen

Beim 1s geht er richtig herum montiert besser.

Frank

[Diablol]

AW: [mcpx] So würde mein "Final" aussehen

richtig

was ist schon richtig und falsch
so wie auf dem Bild oder andersrum?

[Xantrix]

AW: [mcpx] So würde mein "Final" aussehen

Andersrum. Also ich habe ihn jetzt entgegen Deiner Variante gedreht und er schiebt jetzt mehr. Man merkt das schon jetzt deutlich am Einrastverhalten. Er ist einfach knackiger.

Frank

[Walter01]

AW: [mcpx] So würde mein "Final" aussehen

Naja. Ob rauhe oder glänzende Seite nach aussen, hängt von der Drehrichtung des Heckmotors ab.

Im Uhrzeigersinn: rauhe Seite nach aussen

Entgegen dem Uhrzeigersinn: glänzende Seite nach aussen

Standard ist entgegen dem Uhrzeigersinn.

Schaut euch die "Blattspitzen" an. Dann erklärt es sich von selber, wie herum der Plantraco montiert werden muß.

mfg
Michael

[Xantrix]

AW: [mcpx] So würde mein "Final" aussehen

Naja. Ob rauhe oder glänzende Seite nach aussen, hängt von der Drehrichtung des Heckmotors ab.

Im Uhrzeigersinn: rauhe Seite nach aussen

Entgegen dem Uhrzeigersinn: glänzende Seite nach aussen

Standard ist entgegen dem Uhrzeigersinn.

Schaut euch die "Blattspitzen" an. Dann erklärt es sich von selber, wie herum der Plantraco montiert werden muß.

mfg
Michael

...da sag ich mal frech "Nö".

Wenn ich mir den Propeller von der rauhen Seite her anschaue und nur die Blattspitzen betrachte, müsste er sich im Uhrzeigersinn drehen. Nur macht das von der Wölbung - und damit vom Wirkungsgrad - her keinen Sinn. Von der Wölbung der Blätter her muss er sich, schaut man auf die rauhe Seite, entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, nur macht das von der Blattspitzen her keinen Sinn.

Mit anderen Worten: Eigentlich hat derjenige, der den Propeller designed hat, irgendwie gepennt, aber es ist doch noch ein guter Propeller entstanden, den man aber entgegen dem ästhetischen Empfinden einbauen muss.

Frank