[130X] Heckproblem mit HP08

[Shadowhunter]

Hallo Forengemeinde,

da mein altes Motorritzel nichts mehr war habe ich den Austausch genutzt und den Serienmotor gegen einen HP08 getauscht. Vor allem um mehr Platz für die Akkus zu bekommen. Verbaut wurde der Motor mit einem 11er Ritzel.

Nun habe ich das Problem das bei Pitchgabe das Heck nicht hält. Auch bei moderatem Pitch dreht das Heck weg, bei vollem Pitch ist es quasie nicht kontrollierbar. Nach dem das Heck (bei moderatem Pitch) ausgebrochen ist fängt der Heli das Heck ein und dreht zurück. Leider ist so fliegen kaum möglich, Flippen geht überhaupt nicht.

Ich bin bisher mit 70% Gasgrade an einer DX6 geflogen. Gefühlt mehr Drehzahl als Stock bei 100%, messen kann ichs leider nicht. Ein Austausch des Heckservos brachte keine Besserung. Das Heck ist normal leichtgängig soweit ichs testen konnte.

Heckgain war erst neutral. Der Wechsel auf +10 brachte allenfalls minimale Besserung.

Wo kann der Fehler liegen?
Ist das Serienservo mit der Leistung überfordert, muss ich auf das DS35 wechseln?
Fliegt jemand den HP08 mit 11er Ritzel und Stock-Servo?

Vielen Dank
Sebastian

[dogy]

AW: Heckproblem mit HP08

heckservo nach hinten schieben damit die blätter angestellt sind und besser gegen das drehmoment ankommen.

[Side]

AW: Heckproblem mit HP08

Genau hätte ich jetzt auch gesagt. Vorlauf ans Heck aber mehr kannst Du dann auch nicht tun ausser das DS35 Heckservo dran!!!

[Campi3]

AW: Heckproblem mit HP08

Fliegt jemand den HP08 mit 11er Ritzel und Stock-Servo?

Vielen Dank
Sebastian

ja ich, mein heck hält sauber bei pitch pumps. meine gaskurve hab ich auf 85% flat und das heckgain hab ich um ca 6 klicks reduziert.

[Shadowhunter]

AW: Heckproblem mit HP08

Ok, vielen Dank.
Mehr Anstellwinkel am Heck werde ich auf jeden Fall beim nächsten Sonnenschein testen.
Servo tauschen währe dann Plan B sozusagen.

[PeZoR]

AW: Heckproblem mit HP08

Alle Zahnräder auf Zahnausfall kontrolliert?

Greez

[Shadowhunter]

AW: Heckproblem mit HP08

So, das Wetter hat mal mitgespielt und ich konnte ein paar Testflüge machen.
Es lag tatsächlich an der Position des Heckservos. Etwas weiter hinten montiert, und nun steht das Heck so wie es soll.

Vielen Dank!