Aber schau erstmal, ob du nen 130er von ner neueren Charge hast, denn da wurde das Bauteil der Servoplatine versetzt und musst somit nichts abschleifen.
Ansonsten, so wie Es Fliegt schon geschrieben hat, so hatte ich es auch gemacht...
Wenn du keine Drehbank hast wird das eine interessante Angelegenheit... Was du machen kannst ist, dass du deine Bohrmaschine in einen Bohrständer schraubst und das Zahnrad irgendwie daran befestigt.
Dann mit einem geraden schleifklotz wie bei einer Drehbank langsam dagegen halten. Du musst eben nur aufpassen bei so einem provisorischen Aufbau.
Sent from my DHD xtra-short
Die Kunst ist es einmal mehr aufzustehen, als man umgeworfen wird...
Wenn du keine Drehbank hast wird das eine interessante Angelegenheit... Was du machen kannst ist, dass du deine Bohrmaschine in einen Bohrständer schraubst und das Zahnrad irgendwie daran befestigt.
Dann mit einem geraden schleifklotz wie bei einer Drehbank langsam dagegen halten. Du musst eben nur aufpassen bei so einem provisorischen Aufbau.
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So schlimm ist das nicht... Es geht hier um max. 3/10mm. Dadurch das es sich dreht und der druck von 2 seiten kommt passiert da nix.
Ich gehe davon aus das es danach sogar besser ist als zuvor da HH teile nicht sehr hochwertig gefertigt werden. ich habe es bei 2 stück so gemacht und alles läuft geschmeidig. Was man vlt. erwähnen sollte ist das der schleifstaub aus dem zahnrad raus muss.
So schlimm ist das nicht... Es geht hier um max. 3/10mm.
Stimmt, bei der Abweichung sollte das kein Problem sein, wie Marcel schon geschrieben hat, muss der Staub eben aus dem Zahnrad raus, sonst kommt es auch zum unrunden laufen..
Die Kunst ist es einmal mehr aufzustehen, als man umgeworfen wird...
Hatte heute bei dem Umbau mal beide Zahnräder miteinader verglichen und stellte fest, das die größe mitlerweile identisch ist. Anscheinen hat, sich da bei HH was getan.
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