Blade 230S- Drehzahlsteller

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  • terry
    Member
    • 28.11.2013
    • 18
    • Hans-Jürgen

    #1

    [andere] Blade 230S- Drehzahlsteller

    Da ich noch einen Steller vom 230s nach einem Absturz frei habe, möchte ich ihn gern in einem andern Projekt einsetzen.
    Weis jemand wie hoch ich die beiden Ausgänge belasten kann?
  • sascha1603
    Member
    • 29.01.2015
    • 754
    • Sascha
    • Kempten Allgäu

    #2
    AW: Blade 230S- Drehzahlsteller

    bei einem 1517 Regler würde ich auf 15a dauer und 17a Peak tippen
    oder 15a Heckrotor und 17a Hauptrotor, da es ein Dualregler ist

    mfg Sascha
    Zuletzt geändert von sascha1603; 13.01.2017, 11:23.
    Hangar:
    Compass Chronos 12S MKS X8, 2x Compass 6HV Ultimate 12S

    Kommentar

    • TheFox
      Gelöscht
      • 28.10.2016
      • 7876
      • Peter
      • Ingolstadt/Bayern

      #3
      AW: Blade 230S- Drehzahlsteller

      Der Heckmotor vom 230S nimmt sicher keine 15A auf - dafür ist auch das Kabel zu gering dimensioniert.
      Wenn Du den Regler anderweitig einsetzten willst, dann geht das - ohne nähere Kenntnisse zu haben - wohl problemlos an einem Heli der gleichen Gewichts- und Leistungsklasse. Idealerweise solltest Du die Original-Motoren vom Blade 230S besorgen und benutzen, dann hast Du sicher keine Probleme.

      Kommentar

      • terry
        Member
        • 28.11.2013
        • 18
        • Hans-Jürgen

        #4
        AW: Blade 230S- Drehzahlsteller

        Ich denke auch, das der Heckmotor maximal 10A aufnimmt. Bei dem Hauptmoter sind es mindestens 15A.
        Ich habe versucht über die eingesetzten Transistoren (warscheinlich FETs)an die Werte zu kommen, aber für die eingesetzten GV5015 und GA4R14 find ich beim Googeln leider nichts

        Kommentar

        • TheFox
          Gelöscht
          • 28.10.2016
          • 7876
          • Peter
          • Ingolstadt/Bayern

          #5
          AW: Blade 230S- Drehzahlsteller

          Wenn der Heli in welchen der Regler rein soll in etwa dasselbe wiegt, kannst du die Motoren ja in etwa gleich dimensionieren.

          Ich würde versuchen, die Stromaufnahme zu messen. Heckmotor am Blade 230S abstecken, Heli GUT! festhalten, und Vollgas. Amperemeter in die Zuleitung zwischen Regler und Akku einschleifen, schon kennst Du die Stromaufnahme des Hauptmotors. Danach das Selbe mit dem Heckmotor, Hauptmotor abstecken, Vollgas und Volleinschlag Gieren. (In die Richtung bei der der Heckrotor richtig heftig dreht...ersatzweise bei Vollgas (mit abgestecktem Hauptmotor) den Heli um die Hochachse verdrehen, der Heckmotor wird dagegen arbeiten. So kannst Du die Stromaufnahme des Heckmotors messen.

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