Blade 360 Fusion-Schwebeflug

[JWolfert]

Hallo Gemeinde,

heute mal wieder nach dem letztem Crash (musste alle Servos der TS wechseln) Schwebeflüge versucht. Habe zur Sicherheit ein Trainingsgestell verwendet. Muss sagen, dass das auf der Stelle schweben nicht so wirklich klappt, er hat da so sein Eigenleben.
Hatte die TS bzw Sub Trim der Servos über den FBL soweit optisch nach dem Wechseln eingestellt.
Scheinbar nicht wirklich effektiv.
Ein bisschen fliegen ging bis zum etwas hart aufsetzen und kippen, naja 2 Servos defekt.
Die Lust habe ich dadurch nicht verloren, aber denke mehr Übung notwendig.
(Übrigens klappte es mit 230 Smart auch heute vorher besser, was den Tag gerettet hatte).

[Helmut64]

Hallo,

hast Du nach der Reparatur eine Kalibrierung mit der Wasserwaage durchgeführt?

Ich hatte auch alle Servos gewechselt und nach der Kalibrierung flog er wieder einwandfrei.

Grüße

[JWolfert]

Hallo,

bin mir gerade nicht sicher.
Wie wäre denn dann die korrekte Reihenfolge:
Servos einbauen
unter Strom setzen
Servohörner mittig aufsetzen
TS mit Subtrim ausrichten
Kalibrierung?

Grüsse

[Helmut64]

Ja, Kalibrierung zum Schluss

Grüße

[JWolfert]

Heute also nach der Reparatur und Einstellung s.o. einen neuen Versuch gestartet. Leider triftete er nach vorne links ab (2x). Bei der 2. Landung zerlegte sich das Befestigungskreuz des Trainingsgestell (schonmal repariert und von schlechter Qualität) und 1 Servo bewegt sich nicht mehr.
Kann man es selber reparieren?
Lohnt sich zum einstellen der Servos der Akku/Servo Checker von Spektrum?

Grüsse von einem genervten

[Hentai Kamen]

Ich habe ihn (aber keinen 360 Fusion). Ich möchte ihn nicht mehr missen, weil er auch 760 us Mittenimpuls (viele Heckservos) kann. Gut ist er, um das Servo in Mittelstellung zu bringen, um das Servohorn richtig aufzusetzen. Wenn es dir nur darauf ankommt, reicht aber praktisch jeder Billig-Servotester. Der Spektrum kann halt zusätzlich Smart-Akkus ansteuern. Als Kombi sehr praktisch.

[Helmut64]

Hallo,

ich habe bei den letzten Flügen mit dem

Blade 360 Fusion festgestellt, das im

Kunstflug Modus 2 der Heli bei der Einleitung

einer Kurve über ROLL auch immer ins

NICK nach vorn geht und dadurch sehr schnell

wird.

Die Balance passt, er steht gut in der Luft, ich

weiss nicht , ob es am Heli liegt oder ob ich

mir etwas falsches angewöhnt habe .

Ich habe jetzt schon die Steuerknüppel härter in

der Federkraft eingestellt.

Grüße

[Hentai Kamen]

Du schreibst leider nicht, ob Du auch gierst. Wenn der Heli bereits um die Längsachse geneigt ist und Du Heck gibst, dann wirkt der Heckrotor ja auch teilweise nach oben, was die Nase senkt.

[Helmut64]

Hallo,

ok, vielen Dank für den Hinweis, ich werde mal

darauf achten.

Grüße

[Helmut64]

Nochmal ein Feedback zum Blade 360 Fusion.

Ich habe jetzt eine gutes Setup gefunden,

fliege mit 100 % Drehzahl und selbst im

Kunstflug Modus 2 steht er ruhig in der Luft

und lässt sich gut beherrschen.

Ist momentan mein Trainingsgerät neben

dem T Rex 550.

Grüße