7HV: SPS SafetyPowerSwitch 100 oder 140A?

[CaptainBalu]

AW: 7HV: SPS SafetyPowerSwitch 100 oder 140A?

... soll ich besser an dieser Stelle wegen OTs schließen?

Sei so gut und lass offen ... eventuell kommt ja noch was konstruktives !

[Babbsack]

AW: 7HV: SPS SafetyPowerSwitch 100 oder 140A?

Sei so gut und lass offen ... eventuell kommt ja noch was konstruktives !

War auch nur eine andere Form des Aufrufs b2t!

[CaptainBalu]

AW: 7HV: SPS SafetyPowerSwitch 100 oder 140A?

War auch nur eine andere Form des Aufrufs b2t!

Dann schreib ich jetzt mal lieber nicht "danke", denn das wär ja auch wieder OT !

OK....: please

[Homer]

AW: 7HV: SPS SafetyPowerSwitch 100 oder 140A?

So .
Nachdem ich gestern ein paar Flüge machen konnte , wollte ich dir mal meine Logs zeigen .
Teilweise nur Rundflug und ein paar Grundübungen zum Festigen von Manövern aber auch mal ein paar Versuche von neuen Sachen , wo es unter Umständen auch mal zum Abfangen kommen kann oder wegen schlechtem Pitchmanagement der Strom nach oben schießt .
Im Log 1 schön zu sehen eine Stromspitze von 270 Ampere . Und das bei mittlerer Drehzahl . Log 4 war gemütlicher Rundflug ohne größere Ausreisser , aber selbst da ist der Strom schonmal kurz bei 130 Ampere .
Also diese Stromspitzen sind nicht zu unterschätzen .
Klar , der Kosmik hält die Drehzahl wirklich sehr gut , und das geht eben nur über Strom .
Setup momentan : Kosmik 200HV , Scorpion 4525-520 Ultimate mit 13er Ritzel , GensAce 5300mAh 12S 30/60C , Blätter Cyclone 695mm , Pitch +/- 14° - +/-13° je nach Drehzahl , Gewicht etwa 5,6kg

[charly39]

AW: 7HV: SPS SafetyPowerSwitch 100 oder 140A?

Schau dir mal die Spannung bei dem 270er Peak an.
Die bricht dort weniger ein als beim davor gemessenen 140er Peak!?

Der Peak war so kurz das er beim Akku gar nicht angekommen ist geschweige am Motor.

Gruß Charly