Nicht etwa wegen des Sachverhalts, sondern eher wegen der Erläuterung ...
Ich versuche es mal ...
Prinzipiell sollte der Riemen nicht zu stark gespannt sein, da sonst zu viele mechanische Verluste entstehen. Ich beschreibe es immer so:
Spanne den Riemen gerade so fest, dass sich kurz hinter dem Abtriebsrad die eine Seite des Riemens per seitlichem Druck (mäßige Kraft) mittels Schraubendreher GERADE NICHT mit der anderen Riemenseite in Berührung bringen lässt.
Ein komplizierter Satz - ich weiss, aber er beschreibt die Sache eigentlich recht treffend.
Die erforderliche Riemenspannung für eine sichere Karftübertragung ohne ßberspringen ist erstaunlich gering. Man muss hier ein gewisses Optimum durch Versuche herausfinden.
Die genannte Methode ist aber ein guter Anhaltspunkt.
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