mein Testmuster des neuen Shuttle SCEADU ist fertig aufgebaut und wird am Wochenende eingeflogen. Ich bin gerade am Testberichtschreiben. Der Artikel erscheint in ROTOR 09/2001.
Wenn Ihr Fragen zur Technik des neuen Helis von Hirobo habt, kann ich sie Euch gerne vorab beantworten (sofern ich es kann [img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]).
Nanu Christian,
hast Du etwa Muffensausen bekommen ? [img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]
Erst verscherbelst Du die Großen und dann kommst Du mit den Kleinen raus ?
Das sollte mir zu denken geben.(Doppelgrins)
ßb noch etwas!
Jörg-Michael
Hallo Michael
Habe meine Flotte nur etwas umgestellt! Habe drei Freyas EX und auch den Sceadu. Der kleine macht genausoviel Spass wie die großen.
Grüße
Christian
der Heli wird voraussichtlich ab ca. Ende August in Deutschland offiziell lieferbar sein. Es werden 4 Versionen angeboten: als Bausatz für 30er bzw. 50er Motoren und jeweils als vormontierte Version mit OS 32 SX-H bzw. OS 50 SX-H.
Beide Versionen können mit einem Umbausatz zur jeweils anderen Variante konvertiert werden. Dazu ist nur der Austausch von Motor, Motorträger, Kupplungsträger und (nicht zwingend) den Rotorblättern erforderlich. Ohne jegliches Tuning sind Pitch-Werte von +- 12 Grad einstellbar. Hervorzuheben ist sicherlich die 10 mm Hauptrotorwelle und die hohe Servicefreundlichkeit des Helis. Er ist vollständig kugelgelagert und besitzt serienmäßig ein am Heckrohr angebrachtes Heckservo.
Wer beim Hirobo-Cup in Stabio war, kann sicherlich nach Hashimotos Vorstellung (amtierender Weltmeister) mit dem SCEADU 50 bestätigen, dass die Konstruktion belastbar ist [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle].
Der Preis wird Anfang nächste Woche festgelegt. Ob es dann eine Alternative zum Rappi ist, muss jeder selbst entscheiden ...
moinmoin
ab heute, spätvormittag, stehen die Preise in meinem Shopsystem. Bestellungen sind dann auch schon möglich.
Vorweg: Der 50er in der Variante mit Motor ( Webra )und mit Zimmermanndämpfer wird eine absolute Raptorkonkurrenz. Preis ca. 1300,00 DM.
Noch eins zu Hirobo. Ich arbeite jetzt einige Zeit mit Hirobo zusammen und habe keine Rückstände ( Gruß an Gra... u. Rob.. ). Wenn Rückstände, dann innerhalb kürzester Zeit Nachlieferungen. Dies sollte man in seine Entscheidung zum Kauf eines Helis mit einbeziehen.
mit internetten Grüßen
Michael Brunnenmeier
BodosBastelEcke
viele nette Bildchen sind gerade in der Mache bei ROTOR. In Heft 8 kannst Du Dir schon mal nen ßberblick verschaffen. Dort siehst Du Hashimotos SCEADU 50 in Serienausstattung ...
Was mich wirklich gewundert hat, ist die Tatsache, dass die Spielfreiheit der Rotorkopfansteuerung auch nach nunmehr knapp 40 Flügen mit unterschiedlichster Motorsierung (OS 32 SX-H, HIROBO 36, OS 50 SX-H, Webra Speed 50) immer noch gegeben ist.
Das Teil ist absolut Serie - No Modifications ..
Die Ersatzteilpreise liegen voraussichtlich auf dem bekannten Shuttle-Niveau.
Hi,
super Link, macht ja einen recht guten Eindruck der \"New Shuttle Sceadu\". Offensichtlich hat man ein bisschen bei den Schularbeiten abgeschrieben. Kann ja mal versuchen meinen Shuttle-Kopf (http://region.tu-clausthal.de/mbc/HKopf-m.jpg) auf den Rappen zu schrauben ( [img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle] ), aber ist schon toll das man sich vom alten Shuttle Z - Kupplungssystem verabschiedet hat.
-Gut auch der Motorzugang, es war mehr ein Puzzel die Kerze zu wechseln.
-Auch das Heckgetriebe scheint recht ordentlich, hoffentlich sind nicht nur wieder Drucklager drin.
-Servo am Heckrohr, ist die einzige richtige Stelle, super.
habe Hashimoto vor einem Monat beim Hirobo Meeting in Madrid gesehen. Er macht mit dem Kleinen wirklich das Gleiche, wie mit dem Grossen (war glaube ich eine Freya).
@Gerd: Ich bin mir nicht ganz sicher, was Du mit Heckgetriebe meinst ...
Die Blatthalter haben je ein Radial- und Axiallager; das \"Heckgetriebe\" ist ja nur eine in zwei Kugellagern gelagerte Welle mit einem Zahnriemenrad ...
Die gesamte Motoreinheit lässt sich nach Lösen von 4 Schrauben nach unten herausziehen. Lediglich der Vergaser muß abgeschraubt werden.
@Markus: Manabu Hashimoto hatte in Madrid den Shuttle SCEADU 50 und eine Freya-EX (die Top-Version der Baureihe, Vorstellung wird in ROTOR 10/2001 erscheinen) dabei ...
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