Schraubensicherung beim M2 Evo

[pope1701]

Hi alle!

Ein Freund von mir hatte mit seinem M2 Evo einen Landeumkipper. Rotorwelle, ein Servohorn, Tailboom und vielleicht die BLW eiern/sind verbogen.

Allerdings ist die Schraubensicherung so fest, dass fast alle Schrauben, die er öffnet, rund werden.

Da ich auch einen EVO habe und vorbereitet sein will:

1. Wie kriege ich die Schrauben zerstörungsfrei auf? Korrektes Werkzeug ist vorhanden. Hitze? Wie viel?
2. Ist das normal bei dem Heli, dass die so krass fest verklebt sind?

Liebe Grüße, Peter

[Johnny]

Schrauben erhitzen zerstört das Loctite, dann gehen sie einfacher raus.

[pope1701]

Danke!

Hast du ne grobe Idee, wie heiß es werden soll? Ich hab nen Lötkolben, der die Temperatur regeln kann.

Ich will ja nicht das Plastik und Carbon grillen...

[Gandalf]

Heissluftfön, ich habe einen, bei den man die Temperatur regeln kann

Gruß Peter

[Andy26]

Servus Peter,

besorg Dir die Proxxon Micro Heißluftpistole.

Die ist nicht teuer und leistet im Modellbau tolle Dienste.

Grüße

Andreas

[Bernhard Kerscher]

Meiner Erfahrung nach eignet sich für Schrauben ist ein Lötkolben so wie Peter schreibt schon am Besten.
Einfach mit der Spitze auf den Kopf halten und zwischendurch versuchen auf zu schrauben.
Mit dem Lötkolben erhitzt man vorrangig nur die Schraube und es dauert etwas bis sich die Umgebung aufheizt.
Mit dem Fön kommst an die meisten Schrauben gar nicht ran.
Grüße Bernhard

[Clarion Power]

Wichtig ist auch ein guter Inbusschlüssel. Wenn man da einen billigen nimmt der sogar schon etwas abgenutzt ist, dann wirds schwierig.

[pope1701]

Danke für die Vorschläge, alle! 😍

Heißluftfön geht bei dem Heli aber nicht, da habe ich hinterher ja nur noch einen geschmolzenen Haufen Plastik.

Der inzwischen auch kontaktierte Händler bestätigt die Idee mit dem Lötkolben auch.

Falls noch jemand anderes die Info sucht: das Loctite gibt anscheinend bei etwa 250°c auf, dann kann man es lösen.

[xbutz]

Moin...

Letztens wollte ich die HRW vom M1 Evo wechseln... und die Schraube ist trotz erhitzen mit dem Lötkolben nicht loszubekommen gewesen.

Mit dem Lötkolben ca. 5 Minuten bei 400° und trotzdem abgerissen... denke mal das bei der Montage im Werk was schiefgelaufen ist... zu Viel Sicherungsmittel, oder schräg angesetzt und das Gewinde vermurkst.

[pope1701]

Argh, ärgerlich sowas

[Heli87]

Vielleicht sind die Schrauben auch einfach zu weich.

[Lehmeroni]

Hallo
Zumindest bei den Schrauben (Kreutzschlitz) in den Servoarmen ist das definitiv so.
Ich hatte heut gleich zwei ,bei denen ich einfach so ohne große Kraftaufwand den Schraubenkopf abgedreht hab.
Ich konnte sie (weil sie scheinbar weich wie Butter sind) dann aber auch wunderbar mit einem Bohrer herausbohren.
Gefällt mir zwar nicht, aber wenigestens brauch ich kein neues Servogetriebe.

Also…. Beim Servoarmwechsel.. uffbasse.

Mit anderen Schrauben hatte ich keine Probleme.

[MRennings]

Ich wollte auch bei meinem M4 die Verschraubung der Kugelköpfe prüfen und die sind einfach abgerissen. Es bedarf dazu keinem großen Kraftaufwand. Bei allen anderen Helis mußte ich diese nie erwärmen. Loctite ließ sich immer kalt lösen. Billiger Sekundenkleber schmilzt aber ab 70 Grad. Ich habe den Verdacht, daß die Kugelköpfe aus billigem Material sind und einfach verklebt wurden.

[Timo1972]

Wenn Schrauben so schnell abreisen gibt es meiner Meinung nach nur 2 Möglichkeiten. Schlechtes Material (Stahlqualität), oder die Schraube wurde schon beim anziehen mit zuviel Kraft angezogen. Das wäre dann ein Montagefehler.