Fragen und Hilfe zum OMP m7r

[linken98]

Hallo,

bin grad beim Aufbauen vom OMP m7R, leider hab ich ab und zu ein Problem, momentan ist es das nick servo wo der kugelkopf nicht mittig verläuft, hab es wie in der Anleitung aufgebaut und auch schon probiert es außen zu montieren, aber der Kugelkopf am Servo ist nicht mittig, kann mir da bitte einer weiterhelfen? Anbei das Foto kugelkopf.jpg

[Thecriss]

Dein Servo baut oben halt dicker auf daher sitzt der Servoarm auch weiter oben...in dem Fall weiter rechts.
Hab den Servoarm grad nicht vorliegen, kannst den nicht umdrehen? Event. passts dann besser....solang die Bewegung dann nicht eingeschränkt ist.

[linken98]

Geht nicht anderst, ein netter Kollege im forum hat mir geholfen weil er Kontakte hat, sobald ich wieder Hilfe brauche meld ich mich

[TimoHipp]

Ich sehe das Problem eher an dem massiven Servohebel. Kann aber auch täuschen. Und wie wurde dir geholfen ? Wäre auch nicht schlecht zu wissen.
Timo

[linken98]

Ein Kollege hier hat einen Team Flieger gefragt von omp, der hat gesagt das ich das so bedenkenlos lassen kann

[Thomas F.]

Hallo,

Ich habe kürzlich meinen m7r auf Rotorflight umgestellt.

Leider habe ich das Problem, dass das Heck in Bank 2 (1750 bis 1850) richtich auf Nick brummt. (Oszillieren nach oben und unten).

Ich habe das Carbon Heckrohr.

Hat das Problem noch jemand? Ich hab schon so viel rumgestellt und kriegs nicht weg.

In den anderen Bänken läufts super. Ich hab noch kaum Erfahrung mit Rf.)

Danke.

Gruss Thomas

[Undangerous_3D]

Was ist eigentlich mit der Integration für EdgeTX? Ich hoffe da kommt noch was für die 4.0.4?

[Madness]

Hallo Zusammen,
ich hab meinen M7R die Tage auch zusammen gestrickt und heute mal 8 Einstellflüge gemacht. Ich fliege zwar V Stabi meine aber auch das an meinem das Heck leicht in Schwingungen ist nach oben und unten. Das in den Bänken 2 und 3 mit je 1800 und 1960 Umdrehungen.

Ich meine das es besser wird wenn man mal mit der Drehzahl spielt und etwas rauf oder runter geht. Ich kann es mir auch nicht erklären.

Was mich extrem geärgert hat sind die Haubenverschlüsse. Der eine war nach dem 8 Flug verklemmt, so das ich die Haube auf dem Flugfeld nicht mehr abziehen konnte. Nur mit viel Fingerspitzen Gefühl konnte ich vorne durch die Öffnungen ion der Haube wenigstens einen Akkustecker trennen. Sonst hätte ich die Haube kaputt machen müssen oder mit einem eingeschalteten Heli nach Hause fahren. Ich fand das nicht so gut. Inzwischen hab ich beide gegen original Tenax getauscht

Auch ist die Haube im vorderen Bereich recht eng. Mit 12S Splitt Packs und AS 150 Steckern ist das extrem eng. Das konnte der M7 besser