OMP M2 V3 PRO OFS3+ Sender Setup EDGE TX/ ELRS

[TRACON]

Hallo zusammen!

Kurze Frage bezüglich der Programmierung einer TX15 Max für den M2 Pro.
Was muss genau programmiert werden? In Videos wird nur ein "New Blank Model" erstellt. INTERNAL RF ein und auf CRSF. Soweit bin ich.

Muss ich noch in die Heli Settings, oder müssen lediglich die Schalter belegt werden?

Der Controller mit OFS 3+ selbst wird ja erst gebunden und die Software bekommt ein Update.
Was wird dann übertragen?
Werden die Steuerkanäle dann im Sender erkannt?

Der Heli kommt morgen und ich würde mich über einige Tipps bezüglich Bindung Receiver und Einstellungen freuen! Was muss ich noch beim Sender in dem Setup beachten?
Ich habe die aktuelle Firmware Sender, aktuelles ELRS 4.0 im Sender. Das OFS3+ Modul im Heli ist morgen dran.

Vielen Dank für die Hilfe!

Gruß
Andreas

[Holger Port]

Einfach so simpel, wie in der OFS3+ Anleitung beschrieben 😀

Wie du schon geschrieben hast, einfach ein neues leeres Modell mit der Grundbelegung AETR anlegen. Also Kanal 1 = AIL (Roll), Kanal 2 = ELE (Nick), Kanal 3 = THR (Eigentlich Throttle, aber hier Pitch. Deswegen benenne viele den auch auf COL um) und Kanal 4 = RUD (Heck).

Dann nur noch

Kanal 5 = ARM (Arnming) (2 Stufen Schalter von -100% bis +100%)
Kanal 6 = THR (Gas) (2 Stufen Schalter von -100% bis +100%)
Kanal 7 = RES (Rettung) (2 Stufen Schalter oder Taster von -100% bis +100%)
Kanal 8 = RPM (Drehzahlen) (3 Stufenschalter vom -100% / 0% / +100%)

Im OFS3+ dann noch die Rettung und Software Throttle aktivieren.

Fertig!

PS: Ich definiere z.B. immer den ganz linken Taster der 6 frei programmierbaren Taster als Arming Schalter, den ich dann noch mit Rot und Grün leuchten lasse 😀. So sieht man auf den ersten Blick, dass der Heli "gearmed" ist.

[TRACON]

Hallo Holger,

vielen Dank für Deine ausführliche Antwort! Perfekt!
So sollte dann alles funktionieren.

Könnte ich auch den SE Druckschalter als Rettung konfigurieren? Oder muss ich dann einen Kippschalter einbauen?
Ich fliege eigentlich nur VBAR EVO bei meinen großen Helis, und habe für den Mittelfinger den Kippschalter verdreht eingebaut, damit ich nur kurz nach unten tippen muss. Der SE liegt an der gleiche Stelle und würde sich super eignen, für die Rettung beim M2.

Schönen Abend!

[Holger Port]

Könnte ich auch den SE Druckschalter als Rettung konfigurieren? Oder muss ich dann einen Kippschalter einbauen?

Du kannst den SE so nehmen wie er ist, wenn er dir so passt. Optional ist bei der TX15 ja für den SE ein Kipp-Momenttaster dabei. Je nachdem was einem besser gefällt.

[erti74]

Du kannst gerne auch meine Datei haben.

Tx 15 mit Omp M2 und Drehzahl per Software Schalter und mit Telemtrie Widget

[TRACON]

Ja, sehr gerne! So eine Datei wäre super. Widgets, so weit bin ich noch nicht... :-)
Vielen Dank für Eure Hilfe!

[erti74]

Ich habe dir eine Nachricht geschickt

[TRACON]

Habe Dir die PN gesendet.
Vielen Dank für die Datei, das hilft mir sehr!

[rc-paddy]

Auf der OMPHOBBY Webseite gibts ein offizielles Modellfile. Datei runterladen, ReadMe lesen und befolgen und fertig.

[erti74]

na klar aber wir haben alle mal angefangen und eine fertige Datei kann da schon viel helfen

[TRACON]

Danke rc-paddy für den Tipp!

[capribarsaeufer]

Ich würde evtl mir überlegen auf die letzte 3er Version elrs downgrade zu machen. Bei V4 gab's schon mehrere Meldungen von Problemen in Verbindung mit lbt. Selbst mache ich auch kein Upgrade auf V4 momentan

[Michldigital]

Ich bleibe bei der letzten 3er-Version. Läuft stabil, macht glücklich

[TRACON]

Danke für den Tipp, werde dann doch zurück auf 3.6 gehen

[Madness]

Das ist Quatsch - ELRS 4.0.0 läuft hier auf einigen Sendern im Verein auf zick Modellen vom mehreren M1 V3 Pro , M2 MK2 und V3 Pro sowie auf einem Logo 200 umgestrickt auf eine OFS absolut unauffällig und stabil