Das es einen Unterschied macht was die Drehzahl angeht ist mir schon klar, da hab ich mich falsch ausgedrückt!
Mir geht es um die Kräfte, die auf´s System ohne Gegenlager wirken bei einem in meinem Fall 14er Ritzel gegenüber dem 12er Ritzel.
Den Unterschied meinte ich
so das 3. Motorlager beim Plastik Protos ist drin!
Ist mit einem Handbohrer recht einfach zu machen. Die Position ist 7mm unter der Unterkante von der Schraubenöffnung. Die zweite, hintere Bohrung kann mit der Schablone wagerecht zur Motorplatte erfolgen.
ja, wie schon gesagt das Langloch ist im Gegenlager.
Apropos Riemen spannung. Mir ist aufgefallen, das der Riemen beim Drucktest (die 2mm) deutlich schneller "fest" ist und dann nicht mehr nachgiebt. Anders ausgedrückt "verbiegt" sich der Adapter beim drücken ein wenig.... man sollte wohl eher sagen, er federt etwas. Wohl gemerkt, es geht hier um den dünnen adapter für die kleinen Ritzel.
Der war bei mir übrigens nach einen leichten Crash schon mal krumm und hat danach heftige Vibrationen erzeugt... Das war für mich auch der Grund für den Umbau.
Mal schauen wie lange es hält. Bei mir ist es einmal nach 100 Flügen und einmal nach 70 kaputt gegangen. Früher oder später zerlegt es dieses kleine Lager, obwohl der Riemen so gespannt wurde, wie es in der Stretchanleitung steht. Ich fliege jetzt ohne Gegenlager.
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