Hallo Michael, diese Frage stellte ich mir auch Mal. Ok, ich habe einen extreme, bei dem haste noch weniger platz, aber ich habe keinen vernünftigen Platz gefunden, aber eine Lösung :-)
Nimm doch einen Graupner telemetrie Regler, bei dem hast du bis auf die Einzelzellenüberwachung keinerlei Nachteile.
Das Modul verkaufst du, oder nimmst es für ein anderes Projekt
Mfg Simon4
Ich wollte den auch am Anfang in meinen 500er Rex bauen. Habe aber auch keinen Platz gefunden. Außerdem musst Du den sogar noch umlöten, damit der überhaupt funktioniert. Völlige Fehlkonstruktion das Ding.
Ich hab dann erst den Unisens genommen. Funktioniert super das Ding.
Jetzt habe ich den Regler, welcher bei mir ebenfalls super funktioniert.
So wichtig ist die Einzelzellenüberwachung auch nicht.
Ich meine, wer seine Akkus gut pflegt und im Auge behält, kann darauf verzichten.
Ich weiß jetzt nicht mehr genau die Konstellation, aber wenn Du nicht alle Eingänge belegst, musst Du Kontakte Verbinden und auf Masse legen.
Steht auch (sehr missverständlich formuliert) in der Anleitung.
Ja, den +T 70.
Habe aber auch gelesen, dass einige Andere damit Probleme bei der Drehzahl haben.
Vor allem auch welche, deren Meinung ich eigentlich schätze. Nur bei mir läuft er halt absolut supi.
Tja, genau das ist die Frage. Gibt ja unterschiedliche Meinungen dazu. Aber da werden wir hier schon wieder off topic.
Stimmt. Nur noch eines: Sehr viele Heliflieger fliegen ganz ohne Telemetrie und kommen auch zurecht. Ohne Einzelzellenspannung hast Du zumindest schon Gesamtspannungswarnung und Strom/Kapazität. Und wenn Du den Zellendrift der Akkus immer im Auge behälst, ist es sehr unwahrscheinlich, dass plötzlich aus heiterem Himmel eine Einzelne Zelle abdankt.
Ich weiß jetzt nicht mehr genau die Konstellation, aber wenn Du nicht alle Eingänge belegst, musst Du Kontakte Verbinden und auf Masse legen.
Steht auch (sehr missverständlich formuliert) in der Anleitung.
Das ist (leider) nur die halbe Wahrheit, löten musst man gar nix!
Nur die Masse vom Antriebsakku mit dem Masseanschluss vom EAM verbinden!
Wie gesagt, es ist lange her, und deshalb weiß ich nicht mehr genau bei welcher Belegung das nötig war, aber ich musste definitiv Löten und mehr als eine Masse verbinden, damit er lief.
Ich habe ihn damit auch auf der Werkbank zum laufen gebracht und danach an einen glücklichen Kunden verkauft.
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