Infos für Synergy-Einsteiger

[enzo]

Hallo N9-Gemeinde!
ich überlege von Raptor 90 auf Synergy umzusteigen. Welche Maßnahmen bzw. Tuning ist Pflicht um glücklich zu werden?
Gibt es mittlerweile serienmäßige Alternativen um zu vernünftigen TS-Ausschlägen zu kommen oder ist der Dremel immer noch die einzige Lösung?
Welches Gewicht ist mir "normalem" Aufwand erzielbar?
Danke für Eure Hilfe!!!
Gruß, Enzo

[Bernd Kartnaller]

Re: Infos für Synergy-Einsteiger

Hi Enzo!

Dremmel brauchst du zum Erreichen von vernünftigen" Ausschlägen nicht, da hast du ohne Nacharbeit genug.
Für Extremausschläge kannst du einige Kugelköpfe durch Längere ersetzten, dann passt auch das (Taumelscheibe & Mischhebel am Blatthalter)

Sinnvollstes Tuning ist wohl den Fanhub auszutauschen, was die Justierung wesentlich erleichtert.
Ansonsten gilt es beim Zusammenbau einfach auf ein paar Sachen aufzupassen, dann funktioniert alles einwandfrei.

Tipps dazu gibt es im Internet zu finden.

Gruß Bernd

[enzo]

Re: Infos für Synergy-Einsteiger

Danke, ich kenne Deine HP! Ich flieg am R90 +/- 12.5° Pitch und 8,5° zyklisch.
Geht das mit dem Synergy ohne Umbau?

[Bernd Kartnaller]

Re: Infos für Synergy-Einsteiger

Hi Enzo!

Mit langen Kugelbolzen gehen +/-14° und zyklisch 8,5° sind ebenfalls drin.
12,5° - 13° wird der Motor noch durchziehen, die 14° oder mehr sind dann für die Autorot.

Gruß Bernd

[Magic]

Re: Infos für Synergy-Einsteiger

Hallo Enzo,
Ich habe den Rotorkopf wie es in dem Update der Bedienungsanleitung steht geändert,soll heißen: an Mischhebeln und Paddelwippe lange Kugelbolzen,Pitchkompensatorgestänge von 7mm auf 5,5mm geändert,Kugel im Pitchkomp. Arm ganz außen.

Dann habe Ich das Gestänge vom Mischhebel zur Paddelwippe von 39mm auf 40mm geändert,sonst hat man bei Knüppelmitte keine 0° mehr.

An den Servos habe Ich eine Hebellänge von 13mm.Wenn der TS Mischer bei JR (MX-22) bei Roll,Nick,und Pitch auf 61% steht,bekomme Ich +/- 12° Pitch.Zyklisch habe Ich nicht gemessen
Als Hauptrotorblätter verwende Ich SAB 224.

Mit den oben genannten ßnderungen kann Ich bei 0° Pitch den Roll/Nick Knüppel ins Eck steuern ohne das was anläuft.

Nachdem Ich den Synergy eingeflogen hatte,wollte Ich unbedingt wissen ob es stimmt das der Synergy so träge ist wie man schon oft gelesen hat.
Also hohe Drehzahl drauf ca.1980 rpm,in der Schwebe den Rollknüppel gegen Anschlag: Wow es hat die 5 KG Machiene derart rumgerissen das Ich dachte der Rotorkopf reist ab

Ich habe jetzt 20 Liter Sprit durch und bin total begeistert

Gruß Torsten

[enzo]

Re: Infos für Synergy-Einsteiger

Danke! Also das Feilen war mir nur nicht so sympatisch. Wenns aber auch anders geht paßt das ja!!!
Sind sonst noch irgendwelche Maßnahmen ausser Hyperhub zu empfehlen/notwendig?
Und wie schauts mit dem Gewicht aus, sind die 5kg unumgänglich in der Baukastenausführung?

[uwes]

Re: Infos für Synergy-Einsteiger

Hallo
Ich habe an meinem Synergy nur den Fanhub (von Heli4you) getauscht,sonst alles Original vom Baukasten,
und muß sagen der Hubi fliegt und fliegt und...............
uwe

[Bernd Kartnaller]

Re: Infos für Synergy-Einsteiger

Hallo!

Gewicht aus dem originalen Baukasten liegt je nach Ausstattung bei ca.4,8kg!

Gruß Bernd

[Magic]

Re: Infos für Synergy-Einsteiger

Hi,
meiner wiegt ohne Sprit genau 5 KG mit folgender Ausstattung:

TS 3x S9452
Heck GY 611 mir S9256
Gas S3152
Empfänger SMC 14
Akku RC 2400 4,8 Volt
60 ml Zusatztank von TT
OS 91 SZ-H mit Hatori 938

Gruß Torsten

[Bernd Kartnaller]

Re: Infos für Synergy-Einsteiger

Mit dieser Ausstattung sind es lt. meiner damligen Aufllistung 4,82kg:

Abmessungen: Länge 1500mm / Höhe 434mm / Kufenbreite 267mm
Rotordurchmesser: bis 1610mm möglich (= 720mm Blätter)
Paddelkreis mit original SAB-Paddel: 640mm
SAB-Paddel: 60 x 116mm / 25g
Rotorblätter: Response 700mm (a- 192g)
Heckrotorblätter SAB: 105 x 29mm / Profildicke 5mm
Anlenkung: E-CCPM
ßbersetzungsverhältnisse: 1 : 8,26 : 4,67
Drehrichtung: rechts
Blatthalter Hauptrotor lichte Weite: 14mm
Blatthalter Heckrotor lichte Weite: 8mm

Gewicht (Flugfertig / ungetankt): 4,82kg
Empfänger: Futaba 319DS (38g)
Servos Taumelscheibe: Futaba 9451 - 0,075 bei 6 Volt (a- 58g)
Gas-Servo: Futaba S 9405 - 0,08sec bei 6 Volt (58g)
Heck-Servo: Futaba 9256 - 0,045 bei 4,8 Volt (58g)
Kreisel: Futaba GY601 (68g)
Drehzahlbegrenzer: RevMax (16g)
Stromversorgung: 2000 mA 2S Lipo (110g)
Spannungsregler: Helitron VS-5 DUO-2 - 6Volt + 5Volt für Heckservo (44g)
Gewicht Elektronikkomponenten gesamt => 566g

Motor: Webra 91 Competition + Vergaser Webra 3N (590g)
Dämpfer : Magic Pipe Webra (280g incl. Schrauben M4)
Gewicht Antrieb komplett => 870g

[enzo]

Re: Infos für Synergy-Einsteiger

Super Danke! Ist das CFK-Chassis leichter oder ist das optisches Tuning?
Ich würde halt irgendwie gerne auf 4.5kg kommen.

Meine Ausstattung wäre:
OS-91SZ + MP5
3x9255
1x9354
GY611
GV1
Fasst 607

Das ist fix,weil vorhanden. Der Rest nicht!
Danke und Gruß, Enzo

[Bernd Kartnaller]

Re: Infos für Synergy-Einsteiger

Hi!

Die G10 Materialien durch CFK ersetzen.
Gewichtsersparnis:
2 Stk. Seitenteile => 56g
1 Stk. Frontplatte => 16g
1 Seitenleitwerk => 20g
1 Stk. Höhenleitwerk=> 4g
Gesamteinsparung G10 Teile => 90g

siehe hier: http://www.mcb-bregenz.at/joomla/ind...ichtsreduktion

4,5kg erreichst du mit einigen Maßnahmen!
4,6kg sind auch nicht schlecht und das geht leicht!

Gruß Bernd

[enzo]

Re: Infos für Synergy-Einsteiger

Super Danke!
4.6kg sind auch ok, das wären dann immerhin 500g weniger als mein Rapi jetzt hat und das ist mein eigentliches Ziel.
Weil wenn das alles nicht geht muss ich mir doch den Revo kaufen, aber vor dem fürchtet sich meine Frau wenn sie alleine zu Hause ist, hat sie gemeint
Gruß, Enzo