durch das nahhafte Wiener Essen werde nicht nur ich immer blader, Nein, offensichtlich wachsen auch meine Helis
Hier ein paar Bilder von dem E9-xl mit 800er Blätter.
Heute ist Erstflug. Motor passt noch nicht ganz mit der ßbersetzung. Also noch nicht optimal. Auch das komische Ding, das manche früher als Paddlestange kannten wird noch in einem weiterem Schritt verschwinden.
hi,
schön gemacht Ich finde nur das es hinten zum HeRo echt eng ausschaut, ned das dir die Blätter hinten einschlagen Das ganze kann jetzt auf dem Foto natürlich etwas täuschen.
Was haste alles umgebaut?
Korneuburg ist zwar nahe bei Wien, aber ist wohl eher das nahrhafte Essen das dir zusetzt
viel Glück heute, ich hoffe das Wetter hält, meine N9 wartet auch auf den Erstflug!
Gruß, Enzo
so er fliegt. Wirklich beeindruckend so ein 12s Antrieb. Bei 5,5 kg mit dem 4000 Kokam 12s reisst er bei geschätzten 1300 U/min 12grad durch ohne zu murren. Jetzt werde ich aber doch Pitch reduzieren, damit auch das Heck noch hält.
Jedenfalls ist der Synergy XL extrem agil und leichtfüssig im Vergleich zu meiner Cuatro (RIP). Ist auch einiges leichter. Mir geht es garnicht um die Spitzenleistung, vielmehr ist für mich das Drehmoment beeindruckend und das bei einem nicht optimal übersetztem Motor (habe nur 25% den Regler offen).
Weitere Daten folgen.
lg
Prinzi
@ Hans: Das kann ich mir vorstellen. Ich bin jetzt auch nur so schnell dazu gekommen, weil mir der Peter netterweise einen Haufen an Komponenten geborgt hat und ich mir ein Prototypenchassis genommen habe. Das kommt davon, wenn man an einen Schlechtwetter Freitagnachmittag nicht fliegt, sondern den Peter besucht
Zuerst war mal nix zu hören als minutenlanges "hihihihihihi" dann kam es aber lautstark:
"Mein Dealer, ich brauche mehr Akkus"
Um 11.15 kam der nächste Anruf.
Wieder nix zu hören als "hiihihihihihihihi", danach:
"Für 6min Flugzeit 1,6Ah nachgeladen, hob ka Zeit zum Telefonieren muß wieder rauß".
Brauch ja nicht extra erwähnen um wen es sich da handelte.
@Omega
Der Synergy is im Orginal auf 720er blätter ausgerüstet, Philipp hat da dann exakt 8cm verlängert, mehr war nicht von Nöten, Synergy könnte das einfach mit einen 8cm längeren Antriebsschaft sowie Heckrohr realisieren.
@Hans
denke wir haben Freitag das Softwareproblem gelöst und Brother Marcus wird bald wieder seine Fräse anwerfen können, damit is dann deine und Huberts Wartezeit vorbei.
Für 6min 1,6 Ah das ist doch ein Spitzenwert sehr Energiesparend geflogen...
juhu, die Wartezeit ist bald vorbei.................wird ein schönes Weihnachtsgeschenk heuer...
@Phillip: jaja der Peter ist ein ganz lieber gell. Ich habe mir schon gedacht das du auch schon bald
den E9 fliegen wirst aber dann noch vor mir !!!!!!!!!sauerei
Dafür wird meiner ein paar Gramm leichter.
@ Hans: Meiner spielt ja in einer anderen Liga. Ist ja grösser und hat keinen Vstabi.
Doch die Rotorkreisflächenbelastung muss sehr niedrig sein. Denn bei ßberschlägen muss ich Pitch nur lupfen sonst steigt er mir weg.
Bin noch eine Runde geflogen. Bei meinem Stil, also ruhiges 3D, 10Minuten und 3100mAh entnommen. Da spielt sich der Accu. Pitch habe ich auf 10 Grad reduziert, jetzt dreht auch bei den niedrigen Drehzahlen kein Heck mehr weg und er geht noch immer super.
Drehzahlen habe ich noch nicht gemessen.
Verwende einen Actro 32/3 mit 10ner Ritzel --> somit eine 12,4er ßbersetzung.
Geflogen bin ich mit 25% und 40% am Regler. Etwa jeweils 50% von der Flugzeit.
Kann man je Reglerstellung die Drehzahl errechnen?
Denn bei 44,4 Volt hat der Motor mit 555U/V 24642U/min --> max. 1987 U/min
So können irgendwie bei 25% Reglerstellung nicht davon 25% anliegen. Das wären ja nur 496 U/min. Erscheint mir zu wenig.
Hi Hi... Synergy XL-E 800... Hi Hi... I break together...
Dicke Latten braucht das Land sag ich da nur! Sehr cool! Aber wie schon allseits bekannt stehst du ja auf solche großen Abmessungen! Hast du die Heckrohrabstützungen auch verlängert, oder schaut´s nur auf dem Foto so aus?
im Vergleich zu meiner Cuatro (RIP).
Warum den "Ruhe in frieden?!?" Hat sie Maulwurf gespielt?!?
jaja der Peter ist ein ganz lieber gell.
Jou - Dass Bruder Peter ein ganz lieber ist muss ich auch noch dick unterstreichen!
3DPP also known as: "Der Liebheit sähende Helipapa"
juhu, die Wartezeit ist bald vorbei.................wird ein schönes Weihnachtsgeschenk heuer...
Wird das beste Weihnachtsgeschenk seit Jahren!!!!!!!!! Ich zähl auch schon die Minuten bis meiner fertig ist!
Wiener Hinterhofproduction rock´s!
@Peter
Habe letzten Donnerstag die Aluinserts zu dir geschickt - sollten heut ankommen. Bohrschablone wird diese Woche fertig!
Wird es eigentlich eine "richtige" E-Synergy nach den Gesprächen geben? Hätte schon Lust auf eine, meinen Stinker will ich aber so lassen wie er ist. Nen neuen Kit kaufen + Umbauteile find ich nicht so wirtschaftlich und elegant...
@ Hubsi: Ja der Cuatro hatte einen Falesave mit heftigen Crash
Deshalb auch die Idee des Synergy XL Vogels. Denn da sind die Ersatzteile günstiger.
Elektronik wurde im neuen Synergy weiterverwendet. Cuatro liegt vorerst im Kasten und wird eventuell mal als Rumpfmachanik, oder Turbinentrainer wieder auferstehen.
@ Ensonic: Ob und wann es einen elektro Synergy geben wird weis ich nicht. Eventuell kann der Peter da noch was aktuelles dazu sagen. Aber Du hast schon recht. Wennst ihn umbaust, bleibt vom Bausatz nicht sehr viel über .
Habe ich noch vergessen: Heckabstützung sitzt dort wo sie beim normalen Synergy ist --> somit müssen die Abstrebungen auch länger werden. Hier habe ich 6mm CFK Stäbe genommen.
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