Hi Basti,
im hinteren Teil von der Mech. sind auf beiden Seiten jeweils 1 Loch frei(in der Höhe vom vom obern Tankende). Da schraubst ihn einfach an die ""Nicht-Dämpfer-Seite""
also vielleicht bin ich blind.. aber ich seh nirgends noch ein loch*ggg*
also in flugrichtung rechts...
in der höhe vom tank.. also ne das is echt nix...
nur die chassis schrauben...
hmm.. das gleiche bild hab ich auch... nur der halter schaut bei dem anders aus...
man man das is ja doof!
naja dann schraub halt eine andre schraube raus und verbinde das .. oder so
wie ist das mit dem tank niv. wie hoch muß der sein oder tief... oder was ist besser?
hmm also hab grad gesehend as es einen thread gibt wo jmd fürn50iger nen zusatztank hat.. und "wie in der anleitung eingebaut"... woher war ide anleitung bei mir war weder in der rapi anleitung noch beim zusatztank was dabei...
dient der Kühlung des Motors... haben ganz extreme probs damit... der rappi ist ein motorenkiller weil standart mässig die kühlung für 30% nitro konzipiert ist (japan-standart) die cfk luft leit platten sind minimum was sein muss damit der motor im soll bleibt
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