nach einem Bruch des Fliehgewichts wollte ich gestern auch den Kupplungsbelag erneuern, dazu löste ich den Anlaßsechskant von der Welle, drückte die Welle nach unten heraus und wollte dann die Glocke ebenfalls nach unten herausdrücken.
Allerdings \"wehrt\" sich die Glocke selbst bei vorsichtiger Gewaltanwendung herausgedrückt zu werden. Offensichtlich ist das Kupplungsritzel ziemlich fest mit dem Innenring des Kugellagers verbunden. Meinen Rappi hab ich als ARF gekauft und deshalb weiß ich nicht, ob das Ritzel ins Kugellager geklebt oder gepreßt worden ist.
Laut Plan siehts ja so aus, als wäre das Ritzel ins Kugellager nur eingeschoben - das ist doch so, oder? Wie zieht Ihr Eure Kupplungsglocken ab?
cu,
rüdiger
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