E550 Servo-Einstellungen!

[Didi Draxler]

Hallo Leute!

Diese Info sollte man als verantwortungsbewußter
E550 Pilot auf jeden Fall an seine Kollegen weitergeben!

Ich hatte die Tage ein lässiges Telefonat mit österreichischen
Hauptimporteur und Spartenhändler von ThunderTiger.
(http://www.heligarage.at)
Da ja mein E550 abgestürzt war, benötigte ich noch ein paar
zusätzliche Ersatzteile.... hauptsächlich Kleinteile.
Vorweg, das Telefonat war extrem freundlich, informativ und auch
etwas überraschend.

Erste Information, die Preise sind, nach Info meines normalen Heli-Händlers
(www.modell-hubschrauber.at ), exorbitant gut.
Und ich muss sagen, Preise super, Lieferung sehr schnell.

Aber die wichtigste Info war folgende!
Nach meiner Schilderung des Vorfalls wurde ich gefragt, wie ich die
Servos im AR7200BX eingestellt hätte.
Meine Antwort:
1) Taumelscheibensrevos 166MHz
2) Heckservo: 333MHz
Da hat er mir gesagt, das sämtliche Piloten seiner Staffel die Servos
nur mit 120MHz, bzw 270MHz betreiben, da sie sonst mehr oder weniger
"übertaktet" laufen und zur ßberhitzung neigen.
Außerdem sollen die Servos ab 140MHz kein besseres Ansprechverhalten mehr haben
(Telefonat frei, aber im Sinne richtig wiedergegeben)

Tja, was soll ich sagen..... ßberhitzung kenn ich!
Da werd ich doch heute gleich meine Servos checken, wenn der Heli soweit ist,
und die Taktfrequenz verringern!

Fazit:
"Durchs Reden kommen die Leut zamm" heißts bei uns in ßsterreich.
Für mich leider einen Absturz zu spät...

LG,
Didi

[Nikom Nam Un]

AW: E550 Servo-Einstellungen!

Meine Antwort:
1) Taumelscheibensrevos 166MHz
2) Heckservo: 333MHz

Kein Wunder, daß deine Servos bei 166 Millionen Hertz heiß werden.

Danke für den Tipp.

[Didi Draxler]

AW: E550 Servo-Einstellungen!

Hallo Leute!

@NIKOM!
Ja man kann fast sagen, mir sind die Hertzen zugeflogen...
leider die Heckservo-Hertzen... mit samt dem Heli.
Da würd ichs lieber "Hertzloser" haben wollen

LG,
Didi

[Techmaster]

AW: E550 Servo-Einstellungen!

Hallo Leute!

Diese Info sollte man als verantwortungsbewußter
E550 Pilot auf jeden Fall an seine Kollegen weitergeben!

Ich hatte die Tage ein lässiges Telefonat mit österreichischen
Hauptimporteur und Spartenhändler von ThunderTiger.
(http://www.heligarage.at)
Da ja mein E550 abgestürzt war, benötigte ich noch ein paar
zusätzliche Ersatzteile.... hauptsächlich Kleinteile.
Vorweg, das Telefonat war extrem freundlich, informativ und auch
etwas überraschend.

Erste Information, die Preise sind, nach Info meines normalen Heli-Händlers
(www.modell-hubschrauber.at ), exorbitant gut.
Und ich muss sagen, Preise super, Lieferung sehr schnell.

Aber die wichtigste Info war folgende!
Nach meiner Schilderung des Vorfalls wurde ich gefragt, wie ich die
Servos im AR7200BX eingestellt hätte.
Meine Antwort:
1) Taumelscheibensrevos 166MHz
2) Heckservo: 333MHz
Da hat er mir gesagt, das sämtliche Piloten seiner Staffel die Servos
nur mit 120MHz, bzw 270MHz betreiben, da sie sonst mehr oder weniger
"übertaktet" laufen und zur ßberhitzung neigen.
Außerdem sollen die Servos ab 140MHz kein besseres Ansprechverhalten mehr haben
(Telefonat frei, aber im Sinne richtig wiedergegeben)

Tja, was soll ich sagen..... ßberhitzung kenn ich!
Da werd ich doch heute gleich meine Servos checken, wenn der Heli soweit ist,
und die Taktfrequenz verringern!

Fazit:
"Durchs Reden kommen die Leut zamm" heißts bei uns in ßsterreich.
Für mich leider einen Absturz zu spät...

LG,
Didi

Hallo,
ja genau! das habe ich doch bei meinen Thunder Tiger DS 1510 MG an der Taumelscheibe rausgefunden. Bei 166Hz hatten sie keine Kraft mehr und der Raptor hat immer über Nick gewippt, Freakware sagte mir dann einfach auf 120Hz stellen und siehe da es war komplett verschwunden, da so die Servos mehr Kraft aufbringen. Daraufhin habe ich das Heckservo Ds 606n von 333Hz auf 270Hz runtergestellt und siehe da, mein Heck hält seitdem bombig.
Thunder Tiger hat wirklich falsche technische Daten für die Servos angegeben, wirklich unglaublich!
Seitdem sind alle Servos nichtmal handwarm aber zur Sicherheit sind jetzt die TT Servos rausgeflogen und an der Taumelscheibe sind nun Savöx SA 1258 er und da ist es fast das gleiche, die Savöx sind bis 250Hz zugelassen, aber das Nickwippen ist erst bei 165Hz am Beast verschwunden!

[Freeman]

AW: E550 Servo-Einstellungen!

@Techmaster

Sorry aber was du über die Savöx schreibst ist schlichtweg Nonsens!
Schau mal hier:
Servoliste

Mit den 1258 fliege ich selbst am MB und hunderte andere Piloten auch, da hat keiner ein Problem mit den 200 Hz.

[Techmaster]

[Didi Draxler]

AW: E550 Servo-Einstellungen!

Hallo Leute!

Ich denke einen Versuch, die MHz Zahl zu verringern ists allemal
Wert.
Wenn der Heli so auch ohne Probleme durch die Lüfte "jagd",
ist auf jeden Fall eine mögliche Absturzproblematik ausgeschlossen.
Bei mir hat der Heckservo auch erst dann "Zicken" gemacht, als ich von
den Einstellungsflügen, sprich Schweben, ein paar Pitchpumps und
ein paar Achten... auf Soft 3D übergegangen bin.
Also Backflips, Frontflips, Rollen.
Am Anfang hatte ich ja das Problem, dass die originalen Heckblätter
bei Vollpitch aus dem Schwebeflug dem Druck nicht Stand hielten und
der Heli immer 45° nach Rechts wegdrehte.
DMA und andere verschiedene Versuche, diesem Problem Herr zu werden, schlugen fehl.
Erst mit den 95mm Carbonblättern hat sich das Problem erledigt.
Dadurch wurde natürlich auch der Druck auf den Heckservo größer.

Im Promotion-Video der Heligarage hatte man aber auch explizit darauf
hingewiesen, dass der E550 original sei, bis auf die Heckrotorblätter.
Auch da wurden die Originalen, gegen größere Carbonblätter getauscht.

Also ich würd sagen, @Freeman, Schwachsinn ist relativ.
Als Schwachsinn würd ich alles bezeichnen, was man Willentlich, absichtlich verkehrt macht,
und sich dann aufregt, dass es NICHT funktioniert und die Schuld
aufs Gerät oder den Hersteller schiebt
Jeder gibt hier seine Erfahrungen, ob gute oder schlechte, weiter.
Das wichtigste ist, dass man gemeinschaftlich daraus lernt, und so zukünftige Fehler vermeidet
..... die sich meist mit Leere im Geldbörserl auswirken!!

In diesem Sinne

LG,
Didi

[Taumel S.]

AW: E550 Servo-Einstellungen!

Ich denke einen Versuch, die MHz Zahl zu verringern ists allemal
Wert.

Didi, es sind Kilohertz, glaub es uns!

[Didi Draxler]

AW: E550 Servo-Einstellungen!

Hallo Leute!

Ich setz noch einen drauf...
es sind "0,kilohertz"

Wenn man so viel mit Computern zu tun hat,
verfolgt es einen "Mega-mäßig" bis ins Forum...
Korrekte Bezeichnung im Beast (lt. Beast CD)

Heckservo
Blau-blinkend: 333Hz (Hertz)
Rot leuchtend: 270Hz

Taumelscheibenservos
Blau-blinkend: 165HZ
Rot-leuchtend: 120Hz

(Quelle: BeastX.com)

So, jetzt hab ichs.
Und Sorry...

LG,
Didi

[Taumel S.]

AW: E550 Servo-Einstellungen!

Aja, Hertz, nicht Kilohertz. Hihi, danke, immer diese Verwirrungen.
Jetzt simma beide peinlich.

[Freeman]

AW: E550 Servo-Einstellungen!

@Didi
Also ich hab definitiv nicht "Schwachsinn" geschrieben.
Deine Belehrungen kannst du bleiben lassen.

Wenn was nicht korrekt ist werde ich immer darauf hinweisen denn es lesen hier auch Kollegen mit die sich nicht so gut auskennen und dann falsch informiert werden.

Den Rest gerne per PN.

[Bernhard Kerscher]

AW: E550 Servo-Einstellungen!

Hallo Didi,
danke für deine Infos!
Ich habe zwar keine Probleme mit der Temp. de Servos aber werde bei den nächsten Flügen auch mal die 120Hz und 270Hz testen.

[Didi Draxler]

AW: E550 Servo-Einstellungen!

Hallo Leute!

@Bernhard!
Immer gern. Du hast mir schon so viel geholfen.
Da hab ich jetzt aufgeholt... nur noch 90:10 für Dich.


LG,
Didi