Alternative Haubenbefestigung für den e550 FBL

[Breiti]

Hallo zusammen.

Nachdem ich vor kurzem meinen Rapti zum ersten mal richtig gecrasht habe und dabei auch die Haubenbefestigung am Chassis gebrochen ist, habe ich die Heckaufnahme als Ersatzteil mit bestellt.
Nach längerer ßberlegung über den Aufwand des Austauschs und dem Wissen, dass beim nächsten Crash die Halterung mit Sicherheit wieder bricht, habe ich nach Alternativen gesucht. Im Forum hier wurde z.B. schon mal mit Magneten gearbeitet. Auch Klettverschluß kam mir schon in den Sinn, war aber mit den bisherigen Ideen nicht so ganz glücklich.
Da ja die Fixierung der Haube vorne unten mit Hilfe einer Verclipsung erfolgt, braucht die Haube über mindestens ein oder zwei weiteren Aufnahmepunkten in Position gehalten werden.

Das Ergebnis meiner Lösung seht ihr in den folgenden Bildern.

Hier das gebrochene Chassis:
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Dann Löcher gebohrt, Gewinde M3 geschnitten und Spacer eingeschraubt (auf dem Bild seht ihr die zuerst gewählte Position, die aber von der Führungslänge nicht ausreichend war und später noch mal in die Mitte des Chassis versetzt wurde):
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Dann aus U-Profil 20x20mm aus dem Baumarkt 60mm lange Stücke geschnitten, Loch gebohrt und vorab an den Spacern zur Beschnittermittlung fixiert:
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Angleich an Haubenschräge:
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Führungskontur angezeichnet:
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Fortsetzung im nächsten Post, irgendwie konnte ich hier nicht mehr weitere Bilder hochladen.

Gruß
Breiti

[Breiti]

AW: Alternative Haubenbefestigung für den e550 FBL

Hier geht's weiter...

Mit Dremel ausgeschnitten und Versteifungsrippen eingeklebt:
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Verklebung in der Haube:
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Fertig:
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Gruß
Breiti

[Thomas Geisel]

AW: Alternative Haubenbefestigung für den e550 FBL

Gute Idee, werde ich mir merken für den Fall, daß sich bei meinem die Haubenhalterungen verabschieden

[Weinbau]

AW: Alternative Haubenbefestigung für den e550 FBL

Hallo Breiti,
Deine Konstruktion sieht sehr vertrauenserweckend aus, das ist eine sehr gute Idee! Vielen Dank für Deinen Bericht.

[Breiti]

Alternative Haubenbefestigung für den e550 FBL

Testflüge gestern mit Loopings und Rollen sind gut verlaufen.

Einzig eine minimale Bewegung in Längsrichtung ist spürbar. Hier könnte man die Führung als "L-Fortsatz" im Endpunkt ausführen. Ich mache aber gerade erst noch Haubenabstützungen im Frontbereich, was evtl. noch zusätzlich zur Stabilisierung beitragen könnte.

Hier mal ein Foto vom Rohentwurf:
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Gruß
Breiti

[Breiti]

AW: Alternative Haubenbefestigung für den e550 FBL

...
So, fertig ist die Haubenabstützung vorne.
Zuerst wollte ich die Spacer als Tragelemente nutzen, aber das Nylongewinde dreht sich im Chassis ab.
Also tragende Struktur ist jetzt eine Schraube M3, Spacer, Muttern und als Durchmesser-Ausgleich ein Aquariumschlauch. Die eigentlichen Dämpfer sind Transportschutzringe für die Senderknüppel, ich glaube RTF-Sender vom Nano QX.

Abstand wird durch Klebebandringe und Karosseriescheiben realisiert.

Hier die Bilder:
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Gruß
Breiti

[rainerX]

AW: Alternative Haubenbefestigung für den e550 FBL

...

[Polten Sepp]

AW: Alternative Haubenbefestigung für den e550 FBL

2 JPG-Fotos als Anhang

Wo?

[Robert Englmaier]

AW: Alternative Haubenbefestigung für den e550 FBL

2 JPG-Fotos als Anhang

Ich seh nix!

[rainerX]

AW: Alternative Haubenbefestigung für den e550 FBL

Hallo,
ich habe da eine geniale einfache Lösung (schon erfolgreich bei zwei TTHelis E550 eingebaut) Besorge dir die Original-Alu- Grundplatte für die Montage des Motors nochmal, säge diese in 3 Teile. Nehme ein äußeres Teil, passt genau zwischen die 2 Chassis-Kunststoffhälften, bohre je 1Loch in das Kunsstoffchassis re. und li., Löcher (d wie die Gewindebohrung im Motor-Aluträger) ganz nah an den Haubenaufnahmestiften und befestige das Aluteil mit den 2 bereits enthaltenen Gewindebohrungen mit je einer Schraube von außen (rechts und links) Das fertige Teil (U-Form) hat bei mir die Abmessungen 47x22mm LxB. Vorher mußt du noch das innnere des Alubügels ausfräßen, dass der Motor Platz hat. Die äußeren Zungen müssen so plaziert sein, daß sie von innen gegen die Alu-Haubenaufnahmebolzen drücken, bzw diese nicht mehr nachgeben können.
Der U-Bügel wird dann fast waagrecht eingebaut.
Ja dass ist eine große Schwachstelle, da die Kunsstoffstreben im Motorbereich unterdimensioniert sind, nicht verwindungssteif sind und leicht brechen.
Fotos werde ich nachreichen, hab noch keine Erfahrung mit den Fotos einbinden.

[rainerX]

AW: Alternative Haubenbefestigung für den e550 FBL

Hallo,
betrifft die E550 Chassis-Schwachstelle,
hier wie versprochen, die Fotos für die Raptor-Verbesserung bzw.Vorbeugungsmaßnahme, welche das abbrechen des Kunststoff-Chassis-Steges, neben dem Motor, bei einem Crash, verhindern soll. Die Halterungspfosten für die Haubenaufnahme wurden nach einem seitl. Crash meist abgebrochen bzw. nicht mehr benutzbar und es blieb bei einer Improvisation der Reparatur oder bei einer aufwendigen Zerlegung des Helis mit Austausch einer oberen Chassis-Gehäusehälfte !
Die vorbeugende Lösung, ist die Anschaffung eines zweiten Alu-Motorträgers, der in 3 Teile zersägt wird, ergibt 2 Bügel für 2 Helis, der mittlere Teil wird nicht verwendet.

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