Mein Kollege fliegt einen 90er Std und ich einen zum 90er umgerüsteten 60er (Upgrade-Kit).
Während bei ihm die kupplung sehr spät greift ( Schweben bis 1300 U/min ist nicht möglich, erst darüber ), zieht sie bei mir im Standgas schon leicht mit, d.h. ich könnte und kann entsprechend tieftourig schweben.
Wir haben den selben Motor drin, er hat die 7,75er Untersetzung, ich die ca. 8,2er.
Das kann es aber nicht ausmachen.
Frage: Gibt es bei den Kupplungen Unterschiede ( vielleicht waren die Upgrades anders )
und wie verhalten sich eure 90er *
Danke Klaus !!
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