...würde auch meinen beim 30er brauchts schon mehr als Halbgas bei Schwebepitch, da läuft doch dein Motor sonst noch mit Null Leistung,da er ja kaum Drehmoment hat.
jepp, denke so ca. 65-70% Gas bei 6° könnten passen ... daher kommts vermutlich.
Den Mischer den ihr meintet, das ist der dynamische Mischer
Und nochmals nein. Wir meinen KEINE Mischer die aufs Heck wirken. Dynamische Hackmischer waren mal bei uralt-mech-Kreiseln "in". Ein moderner Gyro im HH darf keine Mischer "abkriegen". Er würde dies als Steuersignal interpretieren.
Wir meine Mischer, die anhand Steuereingaben aufs GAS wirken. Aber da das die MC 15 eh nicht hat ... vergiß es.
Hallo,
habe das jetzt mit den Mischern kapiert.
Aber nun zu einer anderen Sache. Komme grad vom Flugfeld und bin dort auch knappe 2 Stunden gewesen. Die Sache mit der einbrechenden Drehzahl hat sich nun durch die Einstellung von Gas und Pitch erledigt.
Habe jetzt aber ein neues Problem.
Und zwar übe ich da so schön schweben, als dann mein Trainingslandegestell sich lockert, Bodenkontakt bekommt und erstmal ein nettes Pläuschchen mit dem Heckrotor hält.
Konzequenz: loser Heckriemen, eine große Kerbe in jedem Heckblatt und ein kaputtes Trainingslandegestell.
Ach und weil´s so toll war, hat sich auch gleich noch das Kabel vom Glühkerzenfernanschluss gelöst und der Druckschlauch vom Schalli hat sich auch in zwei Teile geteilt.
Jetzt aber zu meiner Frage.
Der Heli wackelt nun im Flug ziemlich stark.
Würde jetzt die Heckblätter austauschen und auch die Heckwelle.
Muss man da auch gleich die Hauptrotorwelle austauschen*
Wo bekommn ich eigentlich billig gute Carbon- Heckblätter her und wenn ich schon dabei bin auch gleich ne Carbon-Anlenkung*
da bis jetzt keiner geantwortet hat, werde ich mal meinen unmaßgeblichen Senf dazugeben.
Der Heli wackelt nun im Flug ziemlich stark.
Würde jetzt die Heckblätter austauschen und auch die Heckwelle.
Muss man da auch gleich die Hauptrotorwelle austauschen*
Wo bekommn ich eigentlich billig gute Carbon- Heckblätter her und wenn ich schon dabei bin auch gleich ne Carbon-Anlenkung*
- Zu den Wellen: Ausbauen und über eine glatte Oberfläche z.B. alte Glasscheibe oder Spiegel rollen, da kannst du eigentlich sofort sehen ob sie einen Schlag abbekommen haben.
- Heroblätter tauchen oder wenn keinen neuen vorhanden, die Maken rausschleifen und anschließend die HeRo-Blätter auswiegen, sollte man eh immer machen.
- Auf Carbonteile würde ich in deinem momentanen Lernstadium verzichten. Zu Schweben (und viel mehr) reichen allemal die Originalen Teile aus, ebenso die Holzrotorblätter. Die Carbonteile kosten nur unnötig mehr Geld und bringen dir außer evt. einem besserem Aussehen keine Vorteile, zumindest wirst du sie im Moment nicht wahrnehmen. Investier lieber in eine besser Funke.
Das einzige Tuning an meinem Rappen (ja, ich fliege die Holzblätter) besteht aus ner selbstgeschnitzten Schottwand und einem Heckservohalter am Heckrohr (Vario). Selbst der Heckanlenkungsdraht (bis zur Doppelklemme) ist noch der Originale.
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