Temperatur 166Grad?

[andyfabi]

Hallo,

An was kann das liegen das mein rappi mit TT50 auf 166Grad ansteigt?

So 130-140 Grad sind ja noch OK aber drüber finde ich zuzviel.
Gemessen hab ich es mit dem Hiltron. Da es beim Schweben ansteigt ist ja normal aber gleich so weit?

Meine Komponenten sind

Original Motor mit Zimmerman
Webra 4 Kerze
Alulüfterrad
Kopfdrehzahl 2000
Sprit Coolpower 5% Nitro 12% ßl

Bin aber eh schon auf der fetten Seite nur das er noch nicht viertaktet. Rachfahne ist auch Konstant bis zum Tankende.

Weiß da jemand mehr drüber, bin schon am Grübeln ob ich mir nicht doch einen neuen Motor zulegen sollte.

Grüße Andy

[woody]

Temperatur 166Grad?

Hallo Andy

War es denn vorher kühler, oder hast Du zum ersten mal gemessen?

Bei meinen Ergo50 mit OS 46 FX habe ich auch mal Spaßeshalber mit
dem Gerät von Kurt gemessen. Ergebniss waren 175°C 8o
Der Motor hat Heute schon deutlich über 100 Liter hinter sich gebracht mit
dieser hohen Temp.
Bei meinem NT liegt die Temp. so bei ca. 130° max. man kann aber nach dem
landen trotzdem locker den Finger auf das Kurbelwellengehäuse drücken.
Egal wie man´s misst, ist irgnedwie immer in Ordnung.

Ich persönlich halte es so, das ich das Gerät nur dazu nutze Tendenzen zu erkennen,
aber für fixe Messwerte, die einem bestimmten Soll entsprechen müssen, ist das
ganze wohl nicht sehr geeignet. Die jeweiligen Bedingungen im Heli sind zu
unterschiedlich für aussagekräftige Ergebisse.

Wenn Dein Motor also gut fett läuft, Leistung stimmt, dann gibt´s meiner Meinung
nach auch nichts zu verändern.

Gruß Woody

[andyfabi]

Temperatur 166Grad?

Ist mir schon öfters so gegangen das er zu heiß wurde.
Im Sommer wars auch mal der fall das mir die Rauchfahne abriß und die Temperatur auf 180 Grad raufschoß.

Ich werde mal die Drehzahl auf 1800 runterdrehen, mal schaun wies dann aussieht.

mfg

[swiss-heli]

Temperatur 166Grad?

Ich hatte an meinem Raptor 30 (Original Motor, Zimmermann, CP15) auch solche hohen Temperaturen. Ich flog mit diesem Heli über ein Jahr (er fliegt auch heute noch)

Dem was Woody gesagt hat kann ich auch zustimmen

Ich persönlich halte es so, das ich das Gerät nur dazu nutze Tendenzen zu erkennen, aber für fixe Messwerte, die einem bestimmten Soll entsprechen müssen, ist das ganze wohl nicht sehr geeignet. Die jeweiligen Bedingungen im Heli sind zu unterschiedlich für aussagekräftige Ergebnisse.

Beste Grüsse
Sven

[andyfabi]

Temperatur 166Grad?

Na dann bin ich ja beruhigt.
Werd dann mal so weiter fliegen und sie sache gut beobachten.

Ich fürchte nur das mir mal die kerze hops geht und autoroutieren muß wenn er mir im sommer zu heiß wird.
Bei zu heißen Motoren sollen ja die Kerzen nicht lange halten was hier ab und zu gelesen hab.

An wann spircht man überhaup zu heiß?
Gibts da ne richtlinie?

mfg

[määnzer007]

Temperatur 166Grad?

Hi, also normal sollte als oberste Grenze so 140 °C angesehen werden!
Alles was drüber ist ( so wie den Motor auch) kann einfach durch abreißenden Schmirfilm einen Kolbenfresser geben! Es ist einfach eine Gefahr, wobei du vieleicht einfach mal ne andere einstellung und anderen sprit testen solltest!
Glühkerzen können bei 80°C kaputt gehen aber genauso auch bei 140°C!!!
Ich denke das kann man nie so genau sagen! Eine neue Glühkerze sollte auch 140°C abkönnen, wobei die kerzen mit zunehmenden Alter eben bei hohen Temperaturen leichter hops gehen!

Gruß Julian