Raptor 60

[Andreas Plischke]

Hallo Leute.

Ich werde mir in einigen tagen meinen Raptor 60 beim Händler abholen.
Könnt ihr mir Tunningteile empfhelen was man schon beim zusammenbau mit einbauen soltte?

Würde mich über eine Antwort sehr freuen.

Grus Andy

[Marius Niewind]

Raptor 60

Hallo,
ein Rotorkopfzentralstück aus Alu ist sicher kein Fehler.
Ansonsten im Tuning keine Grenzen, ist meiner Meinung
nach mehr Spass etwas schöneres zu haben , als fürs
fliegen wirklich nötig.
Viel Spass mit dem Rappi: Marius

[Andreas Plischke]

Raptor 60

Super Danke für den Tip.

Weisst du wie es mit den Umlenkhebel aussieht? ich habe sie bis jetzt nur auf den Fotos gesehen, und dasehen sie sehr windig aus? Was meinst du dazu?

[Dirk Albrecht]

Raptor 60

Hallo,

je nachdem welchen Sprit Du fliegst ist es zweckmäßig bzw. notwendig die Kühlung zu verbessern.
Wo man außerdem noch ansetzen könnte / sollte: Originalschalldämpfer, Pitchkomp.-Zentralstück.
Der lagerbock für das obere Lager der Hauptr.-welle soll wohl nicht sehr haltbar sein. Diese Aussage stammt von Alan Szabo und wie der fliegt wissen wir.

Gruss Dirk

[Andreas Plischke]

Raptor 60

Hi,

ich versteh zwar was du meinst aber leider weiss ich nicht wer das ist der so fliegt.
Ich fange gerade erst an und was sollte ich für einen Sprit fliegen was ich jetzt so gelesen habe 15% Nitro und 17% ßl ist des Ok oder zuviel des guten?

[Marius Niewind]

Raptor 60

Hallo
Die Hinweise von Dirk sind richtig, aber wenn Du gerade erst anfängst
aus meiner Sicht nicht unbedingt nötig.
Mit 15% Nitro solltest Du eigendlich auch keine Kühlprobleme haben.
Gruss Marius

[Dark_Eldar]

Raptor 60

Hi,

ich versteh zwar was du meinst aber leider weiss ich nicht wer das ist der so fliegt.

Hallo Andy!

Bemüh mal die Suchfunktion in der Rubrik "Bilder und Videos".
Dann wirst Du sehen, wer Alan Szabo ist und vor allem, wie der fliegt (oder sollte man sagen, Material vergewaltigt )

Ciao Lars

[Dirk Albrecht]

Raptor 60

Der fliegt seinen Rappi so hammermässig das einem schon manchmal der Atem stockt. Wenn Du die möglichkeit hast grössere Downloads zu machen schau mal in die Video Rubrik.
Beim Sprit meinte ich, welche Mischung und hier hauptsächlich wieviel Nitro. 15% Nitro 17% ßl ist schon o.k., zuviel Nitro ist es erst wenn kein Methanol mehr dabei ist. ob es ausreicht dem serienmäßigen Kühllüfter weiss ich nicht, am besten mal die Suchfunktion nutzen. Auf jeden Fall haben viele mit dem Rappi 60 / 90 Hitzeprobleme.

[Andreas Plischke]

Raptor 60

Noch eine kleine Frage. Ist der unterschied zwischen dem 60er und dem 90er sehr gross?

[Dirk Albrecht]

Raptor 60

Der 90er hat: einen anderen Motor, eine andere übersetzung(11er Ritzel), eine grössere Kupplung, ein längeres Heckrohr + Antriebswelle, Carbon Grundplatte

[Ringding]

Raptor 60

Ist der unterschied zwischen dem 60er und dem 90er sehr gross?

Ziemlich minimal. Größere Kupplung, Alu-Taumelscheibe, längeres Heckrohr + alles, was dazugehört, unteres Chassis etwas breiter, Rotorkopf leicht anders (weiß aber nicht, wo der Unterschied genau liegt), zwei Lager im Heckrohr statt einem, Carbon-Bodenplatte.

[Andreas Plischke]

Raptor 60

Hab mir jetzt mal das Viedeo von ihm angesehen. Das ist der pure wahnsinn aber leider nicht so ganz mein geschmack. Aber trotzdem hut ab vor so einer leiszung.

[Ringding]

Raptor 60

Dass bei dieser Tortur die Lagerblöcke nicht lang halten, ist eh klar. Aber man muss ja wirklich nicht ganz so brutal sein. Und sie sind doch einigermaßen leicht austauschbar.

[Marius Niewind]

Raptor 60

Hallo
in der Regel steigt vorher der Kopf aus
Gruss Marius

[helishop at]

Raptor 60

Hallo, was vielleicht sinnvoll ist- wäre ein schrägverzahntes Antriebsrad.
Dann spart man sich vielleicht später nochmal die Kupplungsglocke auszubauen.

Ansonsten gibt es ja beim Tuning keine Grenzen !!

Gruss