Vibrationen durch Heckrotor

[kaisa]

Hallo,

habe folgendes Problem mit meinem neuen Raptor 50SE (bzw. suche eine Erklärung).
Ich habe starke Vibrationen die durch die Heckrotorplätter verursacht werden.
Das Seitenleitwerk und die Anleckung des Heckrotors fangen an zu vibrieren.
Bei einer Drehzahl von ca. 1000-1600 1/min (Ohne Hauptrotorblätter). Mit zunehmender Drehzahl werden auch die Vibrationen stärker.

Wenn ich beide Heckrotorblätter mit einer Schraube zum Auswuchten verbinde und auf zwei Metallklötze lege haben sie ziemlich genau das gleiche Gewicht (besseres Auswuchtgerät habe ich momentan nicht).

Nun habe ich auf ein Heckrotorblatt ein Streifen Tesafilm (ca. 4cm lang) geklebt.
Jetzt sind die Vibrationen nur noch sehr klein. Anleckung und Leitwerk fangen nicht mehr an zu schwingen.

Alles deutet auf eine Unwucht der Heckrotorblätter hin.
Wenn ich aber jetzt wieder die Heckrotorblätter mit Tesafilm mit Hilfe meiner einfachen Wage auswiege ist das Blatt mit Tesafilm deutlich schwerer.
Die Vibrationen sind aber beseitigt.

Kennt jemand eine Erklärung wieso ich keine Vibrationen mit zwei unterschiedlich schweren Heckrotorblattern habe und mit zwei nahezu gleich schweren starke Schwingungen?

Gruß
Kai

[Anfänger]

Vibrationen durch Heckrotor

hi,

ist die heckrotorwelle gerade und sitzt die heckrotornabe mit den m3 madenschrauben genau in der verstiefung der heckrotorwelle?
sitzen die blatthalter richtig auf den kugellagern?
ich würde wirklich sagen es kommt vom heckrotor. wenn die blätter beide gleich schwer sind, dürfte es da auch keine vibrationen geben. als du tesa auf ein blatt geklebt hast, waren die vibrationen kleiner und die blätter hatten unwucht. ?(
wenn in der montage des heckrotors was falsch gelaufen ist und dieser unwucht hat hast du es eventuell mit dem tesastreifen ausgeglichen. wenn du noch weist auf welchem blatthalter das blatt mit dem tesa war, montiere es mal auf den anderen blatthalter und schau, ob die vibrationen stärker oder schwächer werden.
die vibrationen können auch vom kopf kommen. ist die hauptrotorwelle gerade?

[kaisa]

Vibrationen durch Heckrotor

Ja alle Wellen sind neu und gerade (neuer Heli)
Blatthalter sitzen richtig auf den Lagern und auch die Madenschrauben auf der Welle.
Habe ich schon alles kontrolliert.

Ja Vibrationen waren Kleine mit Unwucht der Blätter -komisch


ßhnliches Problem hatte ich auch mit meinem Acrobat se nach einem Absturz.
Da war die Nabe von den Kugellagern eingekerbt, so dass die Lager nicht mehr plan auflagen.


Gruß
Kai

[Anfänger]

Vibrationen durch Heckrotor

hi,

manchmal können auch neue wellen krum sein!
sitzten die lager in den beiden heckrotorgehäusen richtig drinne?

[kaisa]

Vibrationen durch Heckrotor

Ja, alles sitzt Richtig und die Welle ist auch nicht krumm, soweit ich das mit der Bohrmaschine überprüfen kann.

[Christoph Dietrich]

Vibrationen durch Heckrotor

Hi,

bist du schon mal mit dem Heli geflogen?

Wie testes du den deine Wellen?

Also ich lege sie auf einen Tisch und lass sie rollen wenn es stockt oder man sieht das ein Spalt Licht hindurch scheint, is die krum. (Glastische sind optimal)

[Anfänger]

Vibrationen durch Heckrotor

hi,

am besten du rollst die welle auf einem glatten tisch.

[kaisa]

Vibrationen durch Heckrotor

Ja, habe den Heli kurz im Garten Angeschwebt, ihn richtig eingeflogen noch nicht.
Mit Tesafilm habe ich auch keine störenden Vibrationen.
Mich stört halt nur das jetzt ein Blatt schwerer ist als das andere.

Habe die Welle auch über den Tisch gerollt und mit der Bohrmaschine überprüft (ist vielleicht nicht so ideal um kleine Unwuchten zu erkennen).
Welle ist auf jeden Fall OK.
Ich habe auch alle anderen Teile( Nabe, Blatthalter usw.) auf optische Fehler z.B. Grat auf der Nabe überprüft, aber nichts gefunden.

Werde am Wochenende den Heli mal richtig fliegen mit Tesafilm.

Trotzdem danke für eure bisherigen Tipps.

[heikom]

Vibrationen durch Heckrotor

Ich habe das mal so gemacht:

Heckrotornabe komplett mit den Blatthaltern und Rotorblätter abgenommen und auf einer separaten Welle (Rundmaterial, Passstift o.ä.) befestigt.

Das ganze in den Dremel oder schnell laufende Akkubohrmaschine eingespannt. Dann mittels Tesa so lange ausgewuchtet, bis der Dremel nicht mehr vibriert.

Klappt gut und ist ungefährlich !

Gruß, Heiko

[kaisa]

Vibrationen durch Heckrotor

Falls es jemand interessiert, ich habe jetzt den Fehler gefunden:
Ein Kugellagerpaar hatte minimal mehr Spiel auf der Heckrotornabe als das andere, obwohl ich beide Stoppmuttern bis zum Anaschlag eingeschraubt habe.
Der Fehler lag ein der einen Stoppmutter, bzw. am Plastikeinsatz.
Erst als ich beide Muttern mit Gewalt festzog, bemerkte ich, dass die eine Mutter noch ca. ¼ Umdrehung weiter hineinging.
Die Vibrationen sind jetzt verschwunden

[Jürgen S]

Vibrationen durch Heckrotor

Erst als ich beide Muttern mit Gewalt festzog,

VORSICHT !!!

Die Madenschrauben sind sehr empfindlich, wahrscheinlich fliegt Dir demnächst ein Heckrotorblatt davon und dann gute Nacht Rappi.

Ich würde so nicht fliegen.


Gruß Jürgen

[Anfänger]

Vibrationen durch Heckrotor

hi,

wei schon geschrieben. die muttern dürfen nur handwarm angezogen werden. wenn sie zu fest angezogen sind, ist die belatung auf die madenschraube zu gross und sie bricht ab. helitod!!!!!!!!&#3 3;!!!!!!!! X(

[kaisa]

Vibrationen durch Heckrotor

Habe mich vielleicht falsch ausgedrückt.
Ich habe die Muttern nur einmal richtig fest angezogen. Dadurch hat sich der Kunststoffeinsatz der einen Stoppmutter wohl erst richtig angepasst.
Danach habe ich die Mutter wieder gelöst und nur sanft wieder angeschraubt.

Dass die Madenschraube (M3) am Heckrotor reißt habe ich auch schon gehört.
Kann ich mir aber trotzdem kaum vorstellen. So groß sind die Fliehkräfte am Heckrotor auch nicht.