Rappi 90 std mit OS 91 C-spec mit Pumpe

[xjr1300]

Hallo
Ich bin neu hier.
Ich habe folgendes Problem:
Mein Rappi 90std mit neuem OS 91 C-spec mit Pumpe (blauer Kopf) mit MP-II läßt sich einfach nicht vernünftig einstellen. Was mache ich falsch ? Meine Config.: Kerze OS Nr.8 , Sprit: High Power Heli 17%
Der Motor startet problemlos, nur ein vernünftiges Standgas ist kaum hinzubekommen. Welche Einstellung verwendet Ihr? Wie lange einlaufen lassen ?
Ich lasse ihn derzeit ohne Rotorblätter laufen ?
BITTE BITTE BITTE helft mir.

[Mayk]

Rappi 90 std mit OS 91 C-spec mit Pumpe

na ja am einfachsten geht es mit einem 60K Vergaser und einem Rückschlag Ventil von Vario. Den orig. Vergaser habe ich (und wohl viele andere auch ) nicht vernünftig zum laufen gebracht.

Es soll mit der extra Rücklauf Nadel auch evtl. Klappen (die kommt da rein wo jetzt der Rücklauf ist um den besser zu dosieren.



Gruß

Mayk

[Wheelgunner]

Rappi 90 std mit OS 91 C-spec mit Pumpe

Hi,

genauer ist es bei F3C-Helicopter in den FAQ´s bei "Motoren" beschrieben

[Ovid]

Rappi 90 std mit OS 91 C-spec mit Pumpe

Oder bau die Pumpe aus!

[jochene]

Rappi 90 std mit OS 91 C-spec mit Pumpe

Hallo,

hatte anfänglich einige Probleme den OS 91 PS behaupt zum laufen zu bekommen.

So richtig habe ich es nicht hinbekommen - er lief aber schon ganz ordentlich.

Nachdem ich dann aber die Pumpe rausgeschmissen, einen 60b Vergaser und den Webra Druckregler verbaut habe, ging die Post ab. Es ist ein völlig neuer Motor.

Es stellt sich mir jetzt allerdings die Frage, warum habe ich mir einen Pumpenmotor gekauft, wenn er ohne Pumpe, mit anderem Vergaser und Druckregler super läuft.

Man lernt allerdings nie aus.

Fliege mit 5% Nitro und 12% ßl.

Ein Bekannter hat den Motor mit 5% Nitro, 12%ßl und der Pumpe super zum laufen bekommen. Er verwendet aber auch die Düsennadelverstellung und verstellt damit die Vollgasnadel zwischen Schweben und Vollpitch etwas mehr als 1/4 Umdrehung.

Mein Fazit: Zur Zeit werde ich keinen Pumpenmotor mehr kaufen. Vielmehr werde ich einen Druckregler versuchen - wenn der Motor nicht will wie er soll. Auch meinen Problem 10'er habe ich mit dem Druckregler zum Rennen gebracht.

Gruss
Jochen