mich würde mal interessieren, wie das originale ALu Tuning Lüfterrade von ThundeTiger montiert wird. So wie das PLastikteil oder doch wie das QuickUK mit einer Messinghülse.
das Lüfterrad wird nicht aufgeschraubt und dann gekonter wie das Originale, sondern mit einer Messinghülse auf die Kurbelwelle geschoben und mir der Mutter festgezogen.
Es ist genauso gut, wir das kontern. Mein Problem ist aber nur, das es die Messinghülsen nur passend für den TT und OS Motor gibt. Ich hab aber einen Rossi und dafür muss ich diese Hülse anfertigen lassen - oder mir das Alu Lüfterrad von TT holen.
die Hüllse ist ein Konus mit einen Schnitt. Du steckst due Hüllse auf die Kurbelwelle und darauf das Lüfterrad, welches das gegestück vom Konus hat. Dann schraubst du die Mutter auf die Kurbelwelle und ziehst somit das Lüfterrad auf den Konus, dabei wird die Kurbelwelle festgeklemmt.
Der Vorteil ist, das du nicht die Kurbelwelle fixieren mußt, um wie beim Originalen die Mutter mit dem Lüfterrad zu kontern.
sehr gut erklärt dank dir.
Da hatt das Lüfterrad ja noch einen riesen Vorteil gegenüber dem Plaste Lüfter.
Muß mann wenigstens keine Angst mehr haben das mann am Motor was beschädigt (das sehr schade wäre da der Lüfter auf den ßberarbeiteten Motor von Leuschy soll) und die Zahnbürste kann dann auch im Bad bleiben
hatte so ein Teil auch schon in den Händen.
Nur ist mein Rappi da schon ein vierteljahr geflogen. Mußte die Zahnbürstenmethode bis jetzt ja auch nur zweimal anwenden.
Wennn man die richtige Bürste und etwas gefühl walten läßt, klappt das eigentlich ganz gut.
Hast aber trotzdem recht, richtig ist es auf diese art und weiße trotzdem nicht.
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