Heckanlenkung Raptor 50

[Bertram]

Servus!

In der Bauanleitung vom Rappen wird empfohlen, das Heckrotorgestänge am Servoende um 15° zu verbiegen. Ansonsten müsste man die äußere Bohrung an einem langen Servohebel nutzen. Wie habt ihr das gemacht?? Gerade gelassen und langen Hebel oder krummgebogen??

Grüßli :popcorn:

[Uwe Z.]

Heckanlenkung Raptor 50

hab da nix verbogen. Das Servo hatte ja erst im meinen Jr Vigor eingebaut mit dem gleichen Hebel. Hab das so übernommen in den Rappi50 und geht sehr gut.

[Ovid]

Heckanlenkung Raptor 50

Habs gebogen! Ein zu langer Hebel setzt die Kreiselempfimdlichkeit herab. Und die Leute von TT werden sich schon was dabei gedacht haben, warum das ganze so angelenkt wird!

Mfg

[Uwe Z.]

Heckanlenkung Raptor 50

65% hab eingestellt mit den 601 und 9251 Servo.

[Ovid]

Heckanlenkung Raptor 50

Und wie gross ist der Abstand??

Mfg

[Uwe Z.]

Heckanlenkung Raptor 50

war schon etwas mehr. Aber ging einwandfrei. Im Jr gings nicht anders da das Tellerrad im Weg war. Man mußte oben oder unten vorbei.

Ich habs jetzt umgebaut und auch gebogen. Werds gleich mal testen was der effekt ist. Evtl kann der 601 das Heck feiner dosieren.

[Ovid]

Heckanlenkung Raptor 50

Na siehste ;-)

[Anfänger]

Heckanlenkung Raptor 50

hi,

@uwe z.: 65% für den gy-601 sind eventuell zu viel. beim gy-601 macht sich zu viel kreiselempfindlichkeit nicht in ein hin und herpendelndes heck merkbar. der servo überhitzt und geht hin. so um die 40% bis 50% müssten reichen. ich habe bei meinem airskipper 40% eingestellt. der hebelarm ist ca. 13mm und der steht wie eine eins. nur so als hinweis. bitte nicht übel nehmen!

[Uwe Z.]

Heckanlenkung Raptor 50

das is mir klar bzw hab davon gelesen. Aber man liest viel im Internet, und dabei ist auch viel was wohl käse ist. Also bin jetzt 4 Tanks geflogen mit dem umbau. Kreiselempfindlichkeit mußte auf 95% Hochdrehen! Dann hält das Heck bei allem was man fliegen kann. Man müßte jetzt größere Blätter drannbauen, aber hab keine da. Dann könnte man die Empf zurückstellen. Also war das ein schuß in den Ofen. Ich flieg die 85 mm CFK Blätter und wenn mit der alten config 100mm Blätter drauf gemacht hatte zum testen, konnte auf 38% einstellen.

Das Servo wird wohl überhitzen bei einem zu fett eingestellt Heli wo es zu viel Arbeiten muß aber mein Motor läuft seidenweich und von viertakten fast keine spur mehr.

Mit 50 % brauch gar nicht anfange. Falls das Servo kaputt geht hab noch Garantie (1.2 Jahre) drauf. In der Anleitung steht ja nix dabei das man nicht mehr als so und so viel eintellen darf.

[Uwe Z.]

Heckanlenkung Raptor 50

Und wie gross ist der Abstand??

Mfg

19 mm war der abstand. Mit 11 mm bin gerad geflogen und mußte bis auf 95 % hochstellen. Jetzt bin ins 3 Loch gegangen, auf 15 mm. Bin gespannt wo da jetzt hinkomme vom Setup. Evtl irgendwo bei 70 bis 80% werden es wohl werden.

[Uwe Z.]

Heckanlenkung Raptor 50

hi,

@uwe z.: 65% für den gy-601 sind eventuell zu viel. beim gy-601 macht sich zu viel kreiselempfindlichkeit nicht in ein hin und herpendelndes heck merkbar. der servo überhitzt und geht hin. so um die 40% bis 50% müssten reichen. ich habe bei meinem airskipper 40% eingestellt. der hebelarm ist ca. 13mm und der steht wie eine eins. nur so als hinweis. bitte nicht übel nehmen!

bin jetzt wie geschrieben auf 15 mm Armlänge und hab mir heute 92mm SAB CFK schwarze Heckblätter aufgeschraubt. Mit 44% hält das Heck jetzt einwandfrei. Das sollte das blöde Servo ja aushalten für den Preis.
Somit von 95% runter auf 44%. Past doch

[Anfänger]

Heckanlenkung Raptor 50

hi,

super!

[DerMitDenZweiLinkenHänden]

Heckanlenkung Raptor 50

Und die Leute von TT werden sich schon was dabei gedacht haben, warum das ganze so angelenkt wird

Manchmal drängt sich mir aber auch der Verdacht auf, dass sie in einigen Fällen "von den Zwängen getrieben" handeln )

Kurt