Tuninglüfterrad Raptor 90

[excite]

Hallo!

Da meiner Meinung nach die Kühlung im Raptor mit dem orginalen Lüfterrad
alles andere als optimal ist wollte ich mal fragen was ihr den so für Lüfterräder
im 90er im Einsatz habt. Was gibt es da für Tuningvarianten?

gruß Markus

[Fly-So-High]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90

ich hab das originale Lüfterrad im 90er Std und fliege mit 120°C gemessen zwischen Zylinderkopf und erster Kühlrippe auf der dem Luftstrom abgewandten Seite. Bisher ganz zufrieden damit und keinen Grund irgendwas zu ändern.

Marcel

[AlexBonfire]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90

The one and only Raptor-Lüfterrad:
Lötterle !
(gibt's z.B. hier: http://www.shmodelltechnik.de/index.html?loetterle.htm)

[X-Treme]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90

Hallo
von Quick UK gibt es auch eins.
Und ist auch nicht so teuer wie das vom Lötterle.
Gruß
Ewald

[_Tobi_]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90

Nicht falsch verstehen, aber ich denk auch (wie fly-so-high), dass es eher an deiner Motoreinstellung oder am Sprit liegt. Hatte bisher auch nie Probleme mit der Kühlung. ßber 120°C kam ich bis jetzt nicht drüber...

MfG Tobi

[helishop at]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90

Wobei ein Quick UK Lüfterrad kein Fehler ist- kühlt trotzdem bei weitem besser als das Originale !!
Ich glaub so eine Investition rentiert sich trotzdem !!

Rudi

[acamphausen]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90

Hallo,

Ich kann es nur vom 50er sagen, aber der Wechsel auf das Lötterle war ein super Erfolg. Ich kann es nur empfehlen, denn nun merkt man im Standgas schon eine Kühlung. Aber was will man erwarten, wenn wan von 9 kleinen Schaufeln auf 24 gescheite tauscht
Andreas

[AlexBonfire]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90

Es hängt natürlich immer davon ab, was man von dem Heli verlangt.
Will man die maximale Leistung rausholen kommt man nicht drumherum, denn mit dem original-Lüfterrad muß man eine etwas fettere Einstellung fliegen, um die Temperatur zu halten. Dabei geht halt Leistung verloren. Wer die Leistung nicht braucht, kommt sicher auch mit dem Plastik-Teil zurecht.

[Andreas2]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90

Wahrscheinlich trete ich jetzt wieder eine Diskussion los, aber:

Wenn man richtig Leistung aus der Kiste rausholen will sollte man einfach mit mehr Nitro fliegen, dann reicht auch das Original Lüfterrad.
Das Lötterle hat bestimmt bessere Kühlleistung, allerdings sollte man hier auch nicht vergessen, dass es mit Sicherheit einiges an Leistung schluckt. Die Kisten sind für Nitro ausgelegt , genauso wie die zugehörigen Motoren . Ich habe noch keinen Raptor 90 mit Lötterle Lüfterrad, Lötterle Vergaser, Zimmermann-Dämpfer (50 mm) mit 1% oder 5 % RD Suppe mit so viel Power wie ein R90 mit Standard Lüfterrad, Standard-Vergaser, MPII oder Hatori 3D gesehen. Neben meinen eigenen Erfahrungen sind die Kreuzberger ein gutes Beispiel. 'Haben auch mit Zimmermann und Lötterle expermimentiert. Wenn man aber richtig Leistung haben möchte, kommt man um Nitro nicht rum.... (wollte ich auch lange Zeit nicht wahrhaben )

Gruss

Andreas

[AlexBonfire]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90

Das eine schließt das andere ja zum Glück nicht aus.
Ich kann ja Lötterle-Lüfter UND viel Nitro verwenden.
Umso sorgenfreier bin ich unterwegs ... :-)

Davon abgesehen braucht man's bei manchen Motoren (z.B. GT55)

[Daniel Jetschin]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90

Die Kreuzbergers haben aber auch den Lötti Lüfter drin. Und mit 30% Nitro um 100-110 Grad Temperatur bei MßRDER Leistung

[Andreas2]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90

@DJ
Da möchte ich wetten, dass Du Dir auch ein Lötterle Lüfterrad für deinen Stratus bestellt hast?

[Markus 'nurmalso' Pillmann]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90


Nuja, 30% kann keine Loesung sein. Die Suppe ist in DE nunmal einfach zu teuer. Pro Gallone 10 Euro mehr, da kann man schonmal drueber nachdenken, ob's das wert ist.

Ich denke, als Wettbewerbsflieger, noch dazu mit Sponsoring, kann man das rechtfertigen. Aber doch nicht als Normalsterblicher.

Imho geht die Entwicklung da in eine falsche Richtung. Was aber daran liegen mag, dass der Hauptmarkt die USA sind, wo Sprit mit viel Nitro guenstiger ist, als ebensolcher ohne Nitro.

Kaum hat jemand Kuehlungs- oder Leistungsprobleme, ist die Standardantwort hier im Forum: "nimm mehr Nitro". Sorry, aber das find ich daneben.

Insofern fang ich auch beim 50er erstmal mit dem Quick Luefter an, eh ich mehr als 15% Nitro in den Sprit kippe.

Bis dahin

Gruesse

Markus

[acamphausen]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90

Hallo Markus,

Applaus :jippie: :jippie: :jippie:

Andreas

[AlexBonfire]

Re: Tuninglüfterrad Raptor 90

@Markus:
Du hast es richtig gesagt ... Du "fängst erst mal mit'm Quick-Lüfter an", der ebenfalls nicht billig ist, um diesen dann unter Umständen wieder gegen einen besseren auszutauschen. Spätestens dann merks du, daß das Geld für'n Quick unter Umständen zum Fenster rausgeschmissen ist.

Ich will den Lüfter jetzt nicht schlecht machen, aber wenn der Rappi maximale Leistung auch bei knallheißen Außentemperaturen bringen soll muß man halt alle möglichen Mittel einsetzen.
Und wenn man (was ich vollkommen verstehen kann) nicht so viel Geld ausgeben will muß man sich halt im Klaren sein, daß man die extremen Pitch und Drehzahlwerte, die manchmal hier propagiert werden nicht fliegen kann.