Ich habe nun einen T-Rex, möchte aber nen Century Funkey Hughes 500E aufbauen. Da der Raptor E620 besser in den Rumpf passt (kein Heckservo am Heckrohr, Paddelstannge obenliegend (dh. kein Streifen am Rumpf wie beim T-Rex).
Hat jemand schon erfahrungen mit dem E620 gesammelt? Mit oder ohne Rumpf?
Also ich hab auch keine Probleme mit Kopflastigkeit.
Verwende Evo20 6S 4900 Long und hab sogar noch Luft nach vorne und hinten.
Hab übrigens das gleiche vor,möchte den MD530 von TT drumherumschlumpfen.
Hallo,
ich habe mit meinem E620 keine Schwerpunktprobleme.
Heckservo vorne + 10S Lipo.
Gruß
Jan
Hi Jan,
verstehe ich nicht. Was habe ich falsch gemacht (siehe Bild). 3/4 des 10S Akkus liegen vor der Hauptrotorwelle.
Somit ist für mich klar, dass der Schwerpunkt sehr weit vorne ist. Ich habe hier schon gelesen dass einige das Verstärkungskreuz im CF-Rahmen hinten raus nehmen. Das geht dann aber auf Kosten der Stabilität.
Ich habe jetzt das Heckservo aufs Heckrohr geschnallt (noch nicht auf dem Bild). Jetzt passt der Schwerpunkt.
Grüsse
Christian
PS: Den schweren Empfängerakku habe ich inzwischen durch einen leichten 2S Lipo ersetzt.
das mit dem Heckservo vorne kannst Du vergessen. Damit ist der Rappi zu Kopflastig. Ich musste das Heckservo wie beim Rex aufs Heckrohr schrauben.
Kann ich NICHT bestätigen, dass es ZU kopflastig wird. Ich habe vorne noch zusätzliches Gewicht: größeren 5-Zellen-Empfänger-Akku, Spannungsregler, Lipo-ßberwachung, Helicommand und hab gerade mal an der Heckflosse 25 Gramm anbringen müssen.
Jetzt hab ich das Kreuz hinten rausgemacht (kann man ja vorne reinmachen) und den Akku nach hinten schieben, bis es paßt.
PS: Den schweren Empfängerakku habe ich inzwischen durch einen leichten 2S Lipo ersetzt.
Klar, ich denke schon, dass es der schwere Empfänger-Akku ist, Das ist ja ein Monster .
Wenn Du dn Original-Regler von TT hast, sollte man sicher einen Pilotstecker (Blitzschutz) vorsehen.
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