ich habe den originalen TT Dämpfer gegen einen HLS 50 getauscht, und die Vergasereinstellungen erstmal so belassen. Bei gleicher Flugweise ist mir aufgefallen, daß der Haupttank schon nach 5.30 Minuten leer war. Mit dem originalen Dämpfer kam ich auf ca. 8.30 Minuten. Also habe ich die Vollastnadel klickweise magerer gedreht, sodaß ich aber immer noch eine fette Abgasfahne sehe. Jetzt ist die Vollastnadel nur 1 Umdrehung auf, und ich habe ein bischen Angst, daß das der OS Hyper nicht lange mitmacht. Gemessene Kühlkopftemperatur nach der Landung liegt bei ca. 60 Grad. Ich fliege Cool Power Heli 15 %.
Bin kein Experte, was Verbrennungsmotoren betrifft, und hoffe, daß Ihr mir ein paar gute Tips geben könnt. Vielleicht fliegt jemand von Euch die gleiche Kombination?
Danke und Gruß
Markus

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