Raptor 90 FE

[Gast]

Hallo zusammen,

hab in der neuen Rotor
das Angebot von Fleischmann
gesehen.
Der Preis geht in Ordnung,aber
hat schon einer von Euch Erfahrungen mit
dem 90er Rappi?

Gruß

Steffen

[Jürgen Pieper]

Raptor 90 FE

So weit ich weiss, ist der noch gar nicht lieferbar.
Aber frag doch mal nach bei Fleischmann und sag hier Bescheid. Der Raptor .50 steht auch in der Anzeige und ist meines Wissens auch noch nicht da. Wohl noch im Container unterwegs. Kannste ja gleich mal mit erfragen.

Jürgen

[awhelisi]

Raptor 90 FE

FLeischmann hat den Rappi in der 90er Version vor Ort [img src=icon_smile.gif border=0 align=middle]
Es ist aber wie überall ein 60 Rappi mit den erforderlichen Umbauteilen. Die gibt es nicht dazu sondern werden getauscht.

Vermute das es sich mit dem 50er ebenso verhällt[img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle]

Grüße aus dem Siegerland -Arne- [img src=\"http://www.rclineforum.de/YaBBImages/wave.gif\" border=0]

[img src=\"http://www.ginisnet.de/huey01.gif\" border=0]

Don`t touch the runnig system !

Edited by - awhelisi on 31/05/2002 13:50:26

[Gast]

Raptor 90 FE

Hallo zusammen,

also der Raptor 90 ist jetzt lieferbar.

Meine zielt mehr darauf ob ein 60er Raptor
den Belastungen eines 90er Antriebs gewachsen ist.

Vielleicht kann sich ja mal der ein oder andere
60er Rappi-Pilot heir äußern.

Gruß

Steffen

[mariop]

Raptor 90 FE

Hallo Steffen,

die Belastungen durch den 90er Motor sind schon erheblich groesser. Bei Hauptzahnrad und Ritzel haelt sich aber die Abnutzung trotzdem in Grenzen. Ich hab den Standard R60 mit dem OS91SX, standard Kupplung, 12 auf 93 Zaehne, z.Z. mal wieder 680er MS Blaetter und standard Boom, hatte aber auch schon RazorPro710 und langen Boom montiert, geht alles ganz gut. Die groessten Schwierigkeiten bisher bereitete mir der OS. Heut hab ich eine 2. Kopfdichtung untergelegt und es geht wesentlich besser (CP 5%, OS8, Zimmermann 90 pipe). Bisher hatte ich starke Vibs vom Motor, die haben dann auch fuer andere Probleme gesorgt (das Uebliche....).
Mit den Flugeigenschaften kann man eigentlich nicht unzufrieden sein, allerdings hab ich auch noch keine andere 60/90er Maschine geflogen.

gruss
mario

[Gast]

Raptor 90 FE

Hallo Mario,

danke für Deine Antwort.
Soviel ich weiß wird der Raptor90
mit verstärktem Antriebsstrang,also
Kupplung und Freilauf ausgeliefert.
Ich hab auch irgendwo gelesen das der
91er Webra wesentlich ruhiger läuft als der
OS.
Als Dämpfer liegt ein Zimmermann bei,mit disen
Teilen habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht.

Gruß

Steffen

[awhelisi]

Raptor 90 FE

Hallo Steffen und alle anderen,
Der Webra läuft etwas rauher als der OS..( Siehe Henseleit Forum Webra 91 im NT )
Was mir aber etwas mehr zu denken gibt, ist die Standfestigkeit des Raptor. Auch wenn hier ein besserer Antriebstrang verwendet wird, stelle ich mir die Frage, ob der Strang auch die Power des Motors aushält. Ist doch zu Lesen, daß der Motor locker 12,5!!! Grad Pitch bei 2000 U/min am Kopf schafft und dann noch ein bisi mit Nick/Roll/Heck gearbeitet...naja...obs Getriebe das auf dauer abkann ?(

[Gast]

Raptor 90 FE

Hallo Arne,

Dein Einwand ist sicher berechtigt,
aber sind denn z.B. Mille oder Nova
nicht auch "nur"aufgerüstete Helis?
Man sollte mit einem 91er sicher etwas
überlegter zur Sache gehen,aber wenn
man nicht ständig mit extremen Drehzahlen
fliegt sollte es doch gehen,oder?
So hat man eienen leisen und kraftvollen Heli.

Gruß

Steffen

[awhelisi]

Raptor 90 FE

Hi Seffen,
der Mile ist sicher ein aufgerüßteter Heli, der Nova hat ein ganz anderes Antriebskonzept. Wenn man auf die ersten Futura Probleme zurückgreift, wo sich das Innenzahnrag der ZWEITEN!! Getriebestufe schon bei einem 60er Motor aufgelößt hat. Der Mile entspricht schon dem Raptor und auch Freya und Fury. Sollte man sich dort mal umhören, wie es mit den Standzeiten des Getriebes aussieht. Obwohl ja hierfür immer noch das verwendete Material eine große Rolle spielt.

Aber zurück zum Rappi.
Ich spiele selber mit dem gedanken diesen Rappi zu kaufen und daher bin ich auch sehr an Informationen interessiert.
Leider wird es wohl nicht all zu viel Infos geben, da ihn ja noch keiner auf Herz un Nieren getestet hat.

Spiele auch mit dem gedanken, den Heli zu importieren. Kommt man doch so komplett ausgestattet mit DS Servos und GY 401 auf ca. 1600 Euro

Das sieht dann so aus:
Raptor 90, Webra 91AAR, Hatori 984, 1x JR DS8401, 2x DS8301, 1x JR NES810G, GY401+S9253, 2400mAh Akku, BBT CFK Blätter.

Tja, warten wir es mal ab

[Gast]

Raptor 90 FE

Hello dear Raptor lovers,

More info on the 90er conversion:
[a href=\"http://home.wanadoo.nl/jd.steffens/Raptor60.html\"]http://home.wanadoo.nl/jd.steffens/Raptor60.html[/a]

Warm regards, Jasper D. Steffens

[Gast]

Raptor 90 FE

Hallo Arne,

ist der von Dir gennante Preis
incl. ALLER Kosten wie z.B.
Zoll und Fracht?
Wo gibts denn den 90er so günstig?

Gruß

Steffen

[awhelisi]

Raptor 90 FE

Der Preis bezieht sich auf das Modell mit RC und ist auch ca. Denke aber für die Ausstattung schon akzeptabel.

Ich will hier keine neue Diskusion vom Stapel brechen über Auslandsimport ja oder nein. 8o

Der FE ist von Fleischmann zusammengestellt in dieser Ausführung. Rechnet man jetzt noch die RC-Teile dazu, dann kommt der Heli an oder über die 2000er schmerzgrenze. :rolleyes:

hier kann man mal den Preis nachlesen, allerdings mit OS, aber der lässt sich ja tauschen .

[a href=\"http://www.rotor.com.sg\"]http://www.rotor.com.sg[/a]


Nach reiflicher überlegung, werd ich wohl auf die 50er Schiene gehen. Kostet so ein Heli doch die hälfte und die 18 cm Rotordurchmesser machen den Kohl auch nicht Fett. Ebenso sind die Ersatzteile auch preiswerter und vermutlich auch noch besser verfügbar.

[Gast]

Raptor 90 FE

Hallo zusammen,

hab am Freitag meinen Raptor 90
+Webra 91 AAR bekommen .
Beim zusammenbauen gab`s dann ne
riesen Entäuschung.
Der Webra passt in der Länge nicht in den Raptor ;( ;( .
Der Motor ist 6mm länger als ein 61er,dadurch stößt
der Zylinderkopf am Kühlschacht an.
Da man am Kühlschacht leider nichts machen kann,
muß
ich jetzt wohl denn Kopf etwas abfräsen .

Gruß

Steffen

[Andreas Schweiger]

Raptor 90 FE

Hallo Steffen,
ein Heli-Kollege von mir hat das gleiche Problem. Der 91er Webra ist zu lang für den Raptor. Das ist doch mehr als traurig, dass bei einem als Set verkauften Heli der Motor nicht rein passt. Ich bin mal gespannt was man bei Fleischmann dazu sagt. Meinem Kollegen wurde vor dem Kauf versichert der Motor passt und "läuft wunderbar im Raptor". Ich frage mich nur wie man bei Fleischmann solche Aussagen machen kann, ohne den Motor vorher mal einzubauen. ?( Mit dem abfräsen der Kühlrippen wäre ich aber etwas vorsichtig. Der Kühlkopf am Webra ist eh schon etwas klein und der Kühlschacht am Raptor ist nach innen offen. Ich weis nicht wie empfindlich der neue Webra auf zu viel Wärme reagiert. Die Garantie des Motors erlischt bestimmt auch. Die beste Lösung wäre wohl ein GFK-Kühlschacht.

Viele Grüße
Andreas

[Gast]

Raptor 90 FE

Hallo Andreas,

bei Fleischmann hat man sich wohl auf die Aussage
von Webra verlassen,und die besagt das der91er
die gleichen Maße wie der 61er hat.
Anderer Kühlschacht geht nicht da der Servovorbau
direkt vor dem Lüfterschacht sitzt.
Hab heute ein Fax von Herrn Höhn bekommen,es gibt neue
Infos!
Werd morgen mal anrufen und Euch informieren
was es neues gibt.

Gruß

Steffen