Hallo,
nach so einigen Problemen mimm Raptor 90, hab ich mich ein wenig belesen hier!
Hab ich einfach mal ein paar Sachen ausgetauscht.
Kupplung komplett 3D.
Am Rotorkopf Delrindämpfer rein u. Radix Blades drauf. Dem Motor WC 30% DLV rein und fertig war die Verwandlung.
Leider geht jetzt unter 1800 Umdr. nix mehr weil dann heftige Vibr. am Rumpf.
Ab 1800 Umdr. geht die Post ab. Und sogar das T - Leitwerk ist absolut ruhig.
Im direkten Vergleich von CP 15 % zu WC 30% DLV kann ich nur sagen das der Motor kräftiger , weicher und leiser läuft.
Ich kann sagen ab 1800 Umdr. läuft alles besser, leiser.
Unter 1800 umdr. schlimmer, Vibr. durch die harten Kopflager.
Gr. Udo
nach so einigen Problemen mimm Raptor 90, hab ich mich ein wenig belesen hier!
Hab ich einfach mal ein paar Sachen ausgetauscht.
Kupplung komplett 3D.
Am Rotorkopf Delrindämpfer rein u. Radix Blades drauf. Dem Motor WC 30% DLV rein und fertig war die Verwandlung.
Leider geht jetzt unter 1800 Umdr. nix mehr weil dann heftige Vibr. am Rumpf.
Ab 1800 Umdr. geht die Post ab. Und sogar das T - Leitwerk ist absolut ruhig.
Im direkten Vergleich von CP 15 % zu WC 30% DLV kann ich nur sagen das der Motor kräftiger , weicher und leiser läuft.
Ich kann sagen ab 1800 Umdr. läuft alles besser, leiser.
Unter 1800 umdr. schlimmer, Vibr. durch die harten Kopflager.
Gr. Udo