Drehzahleinbruch E550

[trifoto]

Heute ist bei einer schnellen Wende die Drehzahl so eingebrochen, so dass der Heli kurze Zeit nicht mehr steuerbar war.

Drehzahl am Kopf war 2000, allerdings mit dem originalen Ritzel. Wenn ich jetzt ein kleineres Ritzel nehme - 9 Zähne -
Ist dann das Drehmoment des Motors besser, so dass er das ganze besser durchzieht?
Motor originaler OBL am Jazz 80-6-18.
Akku war ein recht voller 6s1 4900 Flightpower.

[BugBear]

Re: Drehzahleinbruch E550

Hallo,

kann es vielleicht sein das du eine Empfangsstörung hattest?

Gruß Volker

[trifoto]

Re: Drehzahleinbruch E550

Hallo,

kann es vielleicht sein das du eine Empfangsstörung hattest?

Gruß Volker

Eher nein, denn dieser Drehzahleinbruch ist reproduzierbar.
Ich habe allerdings gestern abend den Motor ausgebaut um das 9er Ritzel anzubauen, dabei habe ich festgestellt, das die Seite vom Motor, welche am Motorträger festgeschraubt wird, sich einfach von der Welle abziehen lässt. Vielleicht hängt das ja auch damit zusammen. Ich werde mal mit dem Motor zum Händler, der soll ihn einschicken.

VG
Thomas

[BugBear]

Re: Drehzahleinbruch E550

Hallo,

soll ich das nun so verstehen das du die Motorwelle mitsammt der Motorglocke nach hinten schieben kannst? Wenn ja das ist vollkommen in Ordnung. Was ist denn reproduzierbar?
Der Jazz wird doch sicher im Heli-Modus betrieben? Wenn ja müßte der Jazz bei 200U/min so ziemlich ausgeregelt sein. Wie sehr ist denn die Drehzahl heruntergegangen?

Gruß Volker

[trifoto]

Re: Drehzahleinbruch E550

Hallo,

soll ich das nun so verstehen das du die Motorwelle mitsammt der Motorglocke nach hinten schieben kannst? Wenn ja das ist vollkommen in Ordnung. Was ist denn reproduzierbar?
Der Jazz wird doch sicher im Heli-Modus betrieben? Wenn ja müßte der Jazz bei 200U/min so ziemlich ausgeregelt sein. Wie sehr ist denn die Drehzahl heruntergegangen?

Gruß Volker

Das soll normal sein? Hm, ich hab noch nen Raptor, da baue ich heute abend den Motor aus und schau mir das an.

Der Drehzahleinbruch ist reproduzierbar, wenn ich aus einem schnellen Vorwärstflug eine sehr enge Wende fliege.

Der Jazz liegt ca. bei 70% an meiner FF-9.

VG
Thomas

[trifoto]

Re: Drehzahleinbruch E550

So sieht dann das aus was ich meine:


Dadurch gibt es sehr viel Spiel am Motor - ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass das normal sein soll

[trifoto]

Re: Drehzahleinbruch E550

Hat sich erledigt, habe gerade am anderen Motor nachgesehen, da ist es auch so.

Vielen Dank!

[trifoto]

Re: Drehzahleinbruch E550

Ich führe meinen Monolog mal weiter -
hat sich doch noch nicht erledigt, ich habe den Motor noch einmal eingebaut und er hat soviel seitliches Spiel, dass ich das Motorritzel fast 1mm vom Hauptzahnrad wegdrücken kann, wenn ich oben am Motor seitlich drücke.
Das kann nicht normal sein!

[BugBear]

Re: Drehzahleinbruch E550

Hallo,

dein Motor ist defekt.
Weil es so aussehen muß wenn der Motor auseinandergebaut wurde (Foto 1).
Bei deinem Motor sieht man deutlich die Bruchstelle (Foto 2)!

Gruß Volker

[trifoto]

Re: Drehzahleinbruch E550

@ Volker - Vielen Dank für Deine Mühe!

Dann habe ich doch mal wieder Glück gehabt, dass ich damit nicht abgestürzt bin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Makis]

Re: Drehzahleinbruch E550

Krass! wie ist das denn passiert?


Materialermüdung?

Gruß

[gandhara05]

Re: Drehzahleinbruch E550

Bei zwei Motoren**
Man gut dass ich den nicht gekauft hab

[Makis]

Re: Drehzahleinbruch E550

Ich hab den Motor auch!

Im Logo 500! aber da geht der ohne wirklich Handwar zu werden echt dreckig!
Komisch das ganze...

Gruß

[trifoto]

Re: Drehzahleinbruch E550

Krass! wie ist das denn passiert?


Materialermüdung?

Gruß

Der Motor ist 4 Monate und ca. 30 Flüge alt.
Kein 3D und kein Absturz.
Wahrscheinlich Materialfehler.

Natürlich sind nicht meine beiden Motoren defekt - ich habe mit dem anderen eingebauten Motor verglichen, so konnte ich anscheinend nicht richtig vergleichen.

Ansonsten kann ich nichts schlechtes zum Motor sagen!

[Sebastian]

Re: Drehzahleinbruch E550

War bei mir auch: