gerade bin ich dabei meinen R60 aufzubauen. Auf Bildern und Flugtagen sehe ich immer, dass die meisten Hauben unten ihr "Maul" aufreißen. Im Originalzustand ist da ja keine ßffnung.
Ist es für die Motorkühlung günstiger, wenn vorne noch Luft reinströmt, oder ist das Design so ausgeklügelt, dass die Strömungsverhältnisse mit geschlossener Haube besser sind?
Ich würde dir raten den Ausschnitt zu machen. Da im Geradeausflug Luft auf den Zylinderkopf strömen kann.
Verwende aber nicht das Plastiklüfterrad. Da ist nicht optimal. Lieber ein Aluding.
Für den Rückwärtsflug ist es ratsam im vorderen Teil eine ßffnung in die Haube zu schneiden, damit sich beim schnellen Rückwärtsflug die Luft nicht zu sehr in der Haube staut.
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