Blattspureinstellung

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  • biba-basti
    biba-basti

    #1

    Blattspureinstellung

    hallo zusammen!

    ich hab einen mini titan.
    hat jemand einen tipp, wie ich die blattspur ohne werkzeug richtig einstellen kann ?
    ich habs mir so vorgestellt, dass ich ein gestänge raus bzw. reindreh und dann beim fliegen schau, ob die spur besser bzw. auf einer linie bleibt.
    kann mir jemand was zu den orginalen thundertiger cfk blättern (blades 325) sagen? ob die was taugen?
    danke schon mal!
    gruß basti
    Zuletzt geändert von Gast; 17.09.2009, 15:17.
  • BlackBaron1971
    RC-Modellbau-Center
    • 21.07.2009
    • 3527
    • Uwe
    • Dettingen am Albuch

    #2
    AW: Blattspureinstellung

    Hast du keine farblichen Makierungen an deinen Blades ?
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    RC-Modellbau-Center

    Kommentar

    • rene5
      Member
      • 05.12.2006
      • 169
      • yukskül
      • Verein

      #3
      AW: Blattspureinstellung

      Hallo,

      ich markiere mir immer einen Blatthalter mit "P" wie Pitch, und den anderen mit "S" wie Spur.
      An dem mit "P" stelle ich den Pitch ein(z.B. +-10Grad)ein, und den mit "S" stelle ich solange nach(durch Probieren) bis der Spurlauf stimmt.
      Sind meist nur wenige Drehungen.
      Die orig TT-Blätter sind schon ok, auch die Holzies reichen für normalen Kunstflug aus.

      Gruß
      Rene
      Hitec Aurora9x/Goblin 700 CarbonComp/T-Rex700NLE/T-Rex600ESP/Cessna 15ccm 1,66m

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      • biba-basti
        biba-basti

        #4
        AW: Blattspureinstellung

        vielen danke für eure tipps!
        habs jetzt so hinbekommen wie du es gesagt hast rene! super tipp danke!
        gurß basti

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        • JMalberg
          RC-Heli TEAM
          • 05.06.2002
          • 22637
          • J
          • D: um Saarbrücken drum rum

          #5
          AW: Blattspureinstellung

          Markiere ein Blatt(-halter)
          Beobachte den Spurlauf
          Wenn er nicht stimmt, drehe auf der markierten Seite direkt an der Blattanlenkungsgestänge
          Beobachte den Spurlauf
          Wenn er sich verschlechtert hat, war es die falsche Drehrichtung
          Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
          Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!

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