Hyperion EOS 1420i - Discharge Raten?

[tc1975]

Hallo,

ich wollte meine neuen Pulse Lipo 12S - 35C 5000mAh auf die Saison vorbereiten und dazu 3x "trocken" laden/entladen.
Dieses dann mit jeweils 0,5C damit die Zellen sich langsam angleichen.
Also Lade- / Entladestrom auf 2,5Ah gestellt, Lipo Capa auf 5000mAh und los:
Charge geht wunderbar mit 2,5Ah aber Discharge (eingestellt auf 3,8V) geht immer nur mit 1,7Ah *
Egal welchen Wert ich bei der Discharge Rate einstelle (2,5Ah, 3,5Ah, 5Ah) - der Lader geht immer nur auf 1,7Ah beim entladen...
-->Fehler<-- *



Gruß, Timo

[don_king]

AW: Hyperion EOS 1420i - Discharge Raten?

Der Lader kann mit maximal 80W entladen, passt also.

Gruß Stefan

P.S. Ampere (A), nicht Amperestunden (Ah)

[tc1975]

AW: Hyperion EOS 1420i - Discharge Raten?

...das ist ja sehr wenig und dauert STUNDEN !!! hatte ich nicht bedacht - danke dir!

[JPJonny66]

Hyperion EOS 1420i - Discharge Raten?

Der kann einfach nicht mehr, 5A bei ca. 50V, das wären immerhin 250W, da kannst schon fast dein Badezimmer beheizen

[tc1975]

AW: Hyperion EOS 1420i - Discharge Raten?

...liegt sicher auch mit an meinem netzteil - das kann "nur" max. 18V...

[LudwigX]

AW: Hyperion EOS 1420i - Discharge Raten?

Die Entladeleistung hat nichts mit dem Netzteil zu tun.
Wie sieht das eigentlich mit einer Rückspeise-Ladung aus. Können die Ladegeräte dann mehr entladen?

[Sisko]

AW: Hyperion EOS 1420i - Discharge Raten?

Ja - in der Regel schon - dann allerdings an einem Akku - Netzteile vertragen so etwas in der Regel nicht!
Natürlich die maximale Ladespannung des "Speiseakkus" beachten.

[Inder-Nett]

AW: Hyperion EOS 1420i - Discharge Raten?

...liegt sicher auch mit an meinem netzteil - das kann "nur" max. 18V...

Wenn der Lader am Netzteil betrieben wird, dann muss er beim Entladen die Ladung immer über interne Lastwiderstände verbraten und die haben nun mal ihre Limits.

Ja - in der Regel schon - dann allerdings an einem Akku - Netzteile vertragen so etwas in der Regel nicht!
Natürlich die maximale Ladespannung des "Speiseakkus" beachten.

Netzteile vertragen das überhaupt nicht, im Gegenteil, das kann ein Netzteil kaputt machen, wenn man da auf der Lastseite Strom einspeist.

Die Rückspeisung wird nur noch von wenigen Ladegeräten unterstützt und hat eigentlich nur Sinn, wenn man als Quelle z.B. eine Autobatterie verwendet.
Wichtig ist dabei weniger die max. Ladespannung (das überwacht das Ladegerät selbst), sondern vielmehr, dass die Batterie nicht zu voll ist und die Ladung des Flugakkus noch bei max. Ladestrom aufnehmen kann.

Mit einem etwas älteren Schulze-Lader geht sowas recht locker. Autobatterie bei 70%, damit kann man locker einige Zyklen fahren. Geht aber nicht beliebig oft, weil bei jedem Ladezyklus Energie verloren geht.

[piotre22]

AW: Hyperion EOS 1420i - Discharge Raten?

Wie sieht das eigentlich mit einer Rückspeise-Ladung aus. Können die Ladegeräte dann mehr entladen?

Ja allerdings muss das Ladegerät diese Funktion auch haben, das ist nicht bei vielen der Fall.
Das Pulsar3 kann z.b. mit bis zu 1500Watt entladen.
Die Junsi Lader können auch regenerativ Entladen.

Die Hyperion Lader können das nicht

Ich nehme zum Rückspeisen meinen 8s LiFe Versorgungsakku. Damit kann ich dann mit meinem Pulsar3 mit 800 Watt Entladen, das heißt ich kann einen 12s Lipo mit ca. 16 Ampere entladen.

[Taumel S.]

AW: Hyperion EOS 1420i - Discharge Raten?

das ist ja sehr wenig und dauert STUNDEN

Das ist auch gut so, denn ein einfaches Entladen des LiPos ohne besonderen Zweck (Fliegen) sollte auch möglichst schonend stattfinden.