Ich habe da noch eine persönliche Erfahrung:
Fliege ich so, dass der Akku nach der Landung 3,7V hat, wird der Akku gerade mal handwarm.
Fliege ich so, dass der Akku nach der Landung weniger hat, selbst wenn es nur 3,6V sind, wird der Akku wesentlich wärmer.
Das Phänomen tritt auch auf, wenn ich den 3,7V Akku hart rannehme und den in 6 Minuten leer mache. Dafür aber beim nächsten Flug den 3,6V schone und 10 Minuten sanft umherfliege. (Bezieht sich alles auf denselben Akku, nicht 2 verschiedene. Konnte ich so bisher aber bei allen meinen Akkus feststellen)
Edit: Sorry, ich werde OT. Wenn Interesse daran besteht, mache ich nen eigenen Thread auf.

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