SLS APL 12S 5Ah - 2,5Jahre alt Entladekurve

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  • cschubert
    Member
    • 06.10.2007
    • 515
    • Christian

    #1

    SLS APL 12S 5Ah - 2,5Jahre alt Entladekurve

    Hallo Leute,

    ich habe einen SLS APL 12S 5Ah der ca. 20 Zyklen runter hat und im November 2011 gekauft wurde.
    Da ich auf Grund von Nachwuchs nicht viel Zeit hatte, habe ich den Akku kaum verwendet.

    Nun habe ich einen Entladecheck gemacht um zu sehen ob die Zellen alle noch performen.

    Nur mit Pulsar3 geladen, Logfiles anbei.
    Das Entladen ist auf 2 Schritte erfolgt, da ich gestern keine Zeit mehr hatte und abbrechen musste.
    2 Datei in Fortsetzung.

    Der Innenwiederstand schwank bei 2 Zellen recht stark. seht ihr da ein Problem?
    Zellendrift bei Zelle 3 stark vorhanden.

    Warum ich das mache?
    Weil ich sehen wollte ob ich den Pack noch meinem TDR zumuten möchte, oder ob der Heli nach 2Ah schon runterkommt.
    Pulsar hat Entladen nach ca. 4,6Ah abgeschaltet... mehr hätte ich ohnedies nicht entnommen.

    Danke im Voraus für Eure Feedbacks.

    lg,
    Christian
    Angehängte Dateien
  • Taumel S.
    Senior Member
    • 31.12.2008
    • 26320
    • Helfried
    • Ã?sterreich

    #2
    AW: SLS APL 12S 5Ah - 2,5Jahre alt Entladekurve

    Zitat von cschubert Beitrag anzeigen
    Der Innenwiederstand schwank bei 2 Zellen recht stark. seht ihr da ein Problem?
    Zellendrift bei Zelle 3 stark vorhanden.
    Die wievielte Ladung war das nach der langen Pause?
    Oft legt sich so ein Lager-Problem wieder nach ein paar Mal.

    Ein Bild wär nicht schlecht statt der Zip.

    Kommentar

    • cschubert
      Member
      • 06.10.2007
      • 515
      • Christian

      #3
      AW: SLS APL 12S 5Ah - 2,5Jahre alt Entladekurve

      1 Ladung

      Kommentar

      • gegie
        Senior Member
        • 21.06.2006
        • 1089
        • Gerd
        • "Zwischen den Horizonten"

        #4
        AW: SLS APL 12S 5Ah - 2,5Jahre alt Entladekurve

        Hi,
        warum zeigst du uns eine "abgebrochene Entladekurve" an der man zudem keinen Innenwiderstand erkennen kann ?
        Z3 scheint aber das Sorgenkind zu sein wegen deutlicher Unterspannung gegenüber den anderen.

        Empfehlung P3 Einstellung - Start mit leerem Akku:
        Condit C = +3A; D = -2A; Vd = 3,4V/Z; Vc = 4,2V; Ve = 3,73V/Z:
        ... und stelle uns das Diagramm zur Verfügung, da man dann auch den Innenwiderstand sieht!
        Angehängte Dateien
        Zuletzt geändert von gegie; 11.03.2014, 06:57.

        Watt ihr Volt mit dem "LiPo-ABC"
        http://www.elektromodellflug.de

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