Turnigy Heavy Duty Series

[B0tt0mline]

AW: Turnigy Heavy Duty Series

Hi,

fliege die Heavy Duty im Goblin 700 und bin mit den Zellen mehr als zufrieden.
Die haben defintiv mehr druck als die normalen 40C Turnigys. Bleiben selbst bei harter Gangart kühl.
Mitlerweile hatte ich die Stange auch komplett leergeflogen niedrigste Zelle bei 2,94V
Trotz der Tortour sind die Zellen noch knochen hart nach dem fliegen.
Nur die Abmaße sind größer und schwerer als die normalen 40C.

Gruß
Mario

Verwendest Du diese hier: Turnigy Heavy Duty Series 5000mAh 6S 60C Lipo Pack (EU Warehouse) ?

auf welchem Kabel war die Buchse, auf welchem der Stecker?

Danke,

Alex

[Baba]

AW: Turnigy Heavy Duty Series

Hallo Alex,

das kann ich dir leider auch nichtmehr sagen ist ein halbes Jahr her als ich die Stecker umgelötet hab.
Auf dem Foto sieht es so aus als wäre Plus Buchse und Minus der Stecker.
Zur not einfach ändern

Gruß
Mario

[B0tt0mline]

AW: Turnigy Heavy Duty Series

Hallo Alex,

das kann ich dir leider auch nichtmehr sagen ist ein halbes Jahr her als ich die Stecker umgelötet hab.
Auf dem Foto sieht es so aus als wäre Plus Buchse und Minus der Stecker.
Zur not einfach ändern

Gruß
Mario

Ok

Aber grundsätzlich bist Du sehr zufrieden mit den Dingern, oder?

[Baba]

AW: Turnigy Heavy Duty Series

Ja na klar kann nicht meckern zumal ich die Zellen einmal komplett Leergeflogen hab.
Niedrigste Zelle war bei 2,95 Volt und trotzdem gehen sie noch super und sind nach nem harten Flug knüppelhart.
Sind dafür aber auch größer und schwerer als die 40C Zellen.

[Pedrostein]

AW: Turnigy Heavy Duty Series

Es kommt stark auf die Beanspruchung an. In meiner Schaumwaffel und im Logo 400 (Rundflug) halten die Turnigy. Dann hab ich im Urlaub am Meer die 3S 35C Turnigys aus der Schaumwaffel mal in mein Boot gegeben und sie waren nach ein wenigen Ladungen alle kaputt (einer komplett tot und zwei stark aufgeblaeht).

Ich bin ein mieser Helipilot, aber ein ehemaliger Modellautorennfahrer, dh im Boot haben die Akkus nichts zu lachen (der Katamaran muss auch durch/ueber Wellen, die 3x hoeher sind als er selbst). Die gleichen 30C Wellpower 3S Akkus vom Lindinger haben die Bootstouren hingegen ohne zu murren weggesteckt und sind noch immer steinhart und am Leben.

Somit werden immer einige mit Turnigy zufrieden sein, waehrend fuer Hardcore Piloten wohl feinere Ware notwendig ist.

Aber auch fuer mich kommen Turnigy nach diesem Desaster nicht mehr in Frage. Dem BL-MCPX hab ich jetzt SLS spendiert, mit zunehmenden "3D Maneuvern" (gerade mal Loopings und Rueckenschweber) sinkt auch dort die Lebensdauer der HK-Akkus. Vor allem meine Abfangmaneuver am Ausgang schlecht geflogener Loopings duerften recht ordentlich Strom brauchen.

[666yeti666]

AW: Turnigy Heavy Duty Series

Aaalso.. hab euch nicht vergessen - Hier meine Daten:

879 gr.

145,5 x 50 x 58,3 mm

Balancerkabel: 60 mm
8AWG: 100 mm

und immer noch erst 2 läppische Flüge

Hallo Andy,
ich uberlege dieser auch fur meiner Compass 7HV, aber der 58.3mm konnte da kritisch sein wegen der breite des chassis. Die restlichte massen sind fast gleich wie der 'normale' 40-50C blaue Turnigy.
Konntest du sagen welchen abstand 58.3mm ist ? Ist das gemessen worden zwischen die anschussskabel, also der "breite".

Danke und schone grusse aus holland
Sebastien

[truckerbiker]

AW: Turnigy Heavy Duty Series

Mittlerweile sollte es ja schon Lanzeiterfahrungen zu den Akku´s geben?

[truckerbiker]

AW: Turnigy Heavy Duty Series

Ich versuche es nocheinmal, da mich die Lipo´s noch immer interessieren und ev. im nächsten Frühjahr mal wieder ein Doppelpack angeschafft wird.

Mittlerweile sollte es ja schon Lanzeiterfahrungen zu den Akku´s geben oder sind sie schon wieder gestorben?