TopFuel LiPo 20C-ECO-X, Spannungslage

[MikeG]

Hallo Leute !

Ich habe meinen Protos 500 heute mit TopFuel LiPo 20C-ECO-X 3000mAh 6S nach Umrüstung auf einen anderen Regler im Garten probe geschwebt.

Dabei ist dann relativ flott der Akkuspannungs-Alarm (eingestellt auf 21,6 V für 6 x 3,6 V) angesprungen.

Dumm gefragt:
Ist diese Spannungslage bei dieser "Belastung" normal ?




Die Akkus sollten laut Vorbesitzer keine 10 Zyklen drauf haben.

Anmerkung:
Die entnommene Kapazität im Log passt (noch) nicht ganz.
Tatsächlich wurden nach dem Flug 2710 mA nachgeladen.


Danke für eure Meinung !

LG
Michael

[7 Up]

AW: TopFuel LiPo 20C-ECO-X, Spannungslage

Entweder der Lipo ist "alt", oder hat mehr Zyklen drauf, als angegeben, oder beides. Was mir bei den Eco Lipos von Hacker nicht gefällt, ist der hohe Innenwiderstand, selbst wenn sie neu sind, hab auf SLS xtron gewechselt. Nie bereut, auch die Blauen sind rausgeflogen
LG

[Taumel S.]

AW: TopFuel LiPo 20C-ECO-X, Spannungslage

Dabei ist dann relativ flott der Akkuspannungs-Alarm (eingestellt auf 21,6 V für 6 x 3,6 V) angesprungen.

Wo siehst du da 21,6 Volt im Log?
(SLS sehe ich übrigens auch keine, 7 Up! )

[MikeG]

AW: TopFuel LiPo 20C-ECO-X, Spannungslage

Hi !

Wo siehst du da 21,6 Volt im Log?

Hier zB:



Die türkise Linie zeigt an, wann der U-BATT Alarm (eingestellt auf 21,6 V) ausgelöst hat.

LG
Michael

[ArguZ]

AW: TopFuel LiPo 20C-ECO-X, Spannungslage

Der Wert gehoert auf 19,8.
Die 3,6V sind auf dem Tisch von Bedeutung, nicht in Luft

[LudwigX]

AW: TopFuel LiPo 20C-ECO-X, Spannungslage

21,6V ist schon ziemlich hoch angesetzt. Wenn man 80% entnimmt hat der Lipo ja noch ca 22,2V: Der Spannungsunterschied ist da schon sehr gering.
Daher ist es schon normal, dass er so oft auslöst.
Für mich sieht das Log daher ziemlich normal aus.

Kannst du mal an einen Bereich näher heran zoomen, in dem man Spannung und Strom gut sieht? Dann könnte man mal den Innenwiderstand ausrechnen.

[Taumel S.]

AW: TopFuel LiPo 20C-ECO-X, Spannungslage

Der Wert gehoert auf 19,8.

Naja, aber beim Schweben sollte ein Akku weit nicht so stark einbrechen. Wobei mir 20C trotzdem zu wenig erscheinen. Der Akku dürfte schon etwas älter sein.

Ein Markenakku (Turnigy) hat bei mir erst gegen Flugschluss 3,6 Volt (wenn man den Schwebestrom als Bezugspunkt nimmt).

Kannst du mal an einen Bereich näher heran zoomen, in dem man Spannung und Strom gut sieht?

ßbrigens kann man im LogView die Y-Achsen auch besser skalieren, also z.B. von 20 bis 25 Volt, statt von 0 bis 25 Volt. Dann sieht man mehr.

[MikeG]

AW: TopFuel LiPo 20C-ECO-X, Spannungslage

Abend !

Kannst du mal an einen Bereich näher heran zoomen, in dem man Spannung und Strom gut sieht? Dann könnte man mal den Innenwiderstand ausrechnen.

So ?

N
ßbrigens kann man im LogView die Y-Achsen auch besser skalieren, also z.B. von 20 bis 25 Volt, statt von 0 bis 25 Volt. Dann sieht man mehr.

Okay, nicht daran gedacht. Sorry ...

LG
Michael

[Erbich]

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Ich finde es schon etwas ßbertrieben aus einem 3000er Akku nach Log 2500
,bzw gemessen 2700 mAh zu ziehen.

Sei es drum ,sind 3,6 V zu hoch angesetzt ,selbst für Schweben. Gehe auf 3,5 oder 3,4 V.

[faxxe]

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6S,oder? Der Akku war doch schon beim starten nicht voll.....

Fliege einige Packs der Eco-X im Logo 800 und im TT 720.
Leider finde ich meine ganzen Logs grad nicht.....

-Heimo

[MikeG]

AW: TopFuel LiPo 20C-ECO-X, Spannungslage

Hi !

Ich finde es schon etwas ßbertrieben aus einem 3000er Akku nach Log 2500
,bzw gemessen 2700 mAh zu ziehen.

Ja, hat mich auch geärgert.
Hatte mich auf den gesetzten Kapazitätsalarm bei 2400 mA/h verlassen.
Aber IMot war noch nicht kalibriert im JLOG, weshalb das dann letztlich über 2700 mA/h waren.
Fliege sonst Lipos nie unter 20 % Ladung runter, auch besagte Topfuel nicht.

Sei es drum ,sind 3,6 V zu hoch angesetzt ,selbst für Schweben. Gehe auf 3,5 oder 3,4 V.

Okay, wird versucht.

6S,oder? Der Akku war doch schon beim starten nicht voll.....

6s, jupp.

LG
Michael

[MikeG]

AW: TopFuel LiPo 20C-ECO-X, Spannungslage

Hi !

Kannst du mal an einen Bereich näher heran zoomen, in dem man Spannung und Strom gut sieht? Dann könnte man mal den Innenwiderstand ausrechnen.

Der Innenwiderstand würde mich interessieren.

Berechnung so ?

Messung im Log an einer bestimmten Stelle, ergibt zB:

I-MOT: 21,6 A
U-BAT: 21,1 V

R = U/I, ergibt also im Beispiel gerundet für den gesamten Pack 0,98 Ohm.

Bei einem 6s hat also eine Einzelzelle (unter der Annahme, dass der Innenwiderstand aller Zellen gleich groß ist), einen Ri von 0,16 mOhm.

Richtig so ?

LG
Michael

[MikeG]

AW: TopFuel LiPo 20C-ECO-X, Spannungslage

Hi !

Kann nicht mit editieren, deshalb folgende Korrektur zu oben:

Richtig ist natürlich 160 mOhm.

Michael

[ArguZ]

AW: TopFuel LiPo 20C-ECO-X, Spannungslage

Also mit 160 mOh in einem 6S ist er noch als Tuerstopper zu gebrauchen
Meine Akkus haben egal ob SLS, HK oder myLipo 2 mOh per Zelle wenn sie neu sind, 4-6 mOh nach einem halben Jahr, und wenn eine Zelle mehr als 20 hat war es das fuer den Kollegen Energieriegel.

[David Tobias]

AW: TopFuel LiPo 20C-ECO-X, Spannungslage

Hi,

der Ri ist fehlerhaft berechnet, einfach kurz hier nachlesen
Ausgangswiderstand - Wikipedia

Nimm die Leerlaufspannung und zieh davon hier die Spannung unter Last ab und teile dies durch den Strom an der Stelle im Diagramm, an der die Spannung unter Last abgelesen wurde. Dann kommst Du auf reelle Werte.

Grüßle
David