Scorpion Backup Guard Lipohaltbarkeit Ladezustand

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  • truckerbiker
    Member
    • 19.01.2014
    • 545
    • Felix
    • Ã?sterreich

    #1

    Scorpion Backup Guard Lipohaltbarkeit Ladezustand

    Ich habe gerade einen Raptor E700 aufgebaut.

    Als Backupsystem habe ich mir den Scorpion Backup Guard gekauft.

    Meine ßberlegung ist, den Scorpion Backup Guard nicht ganz voll zu laden, sondern so mit ca. 4Volt.
    Damit sollte ich doch eine längere Haltbarkeit des Lipo erreichen, oder?

    Mir würden die 4V locker reichen, könnten sogar noch weniger sein, da meine Telemetriewarnung sofort anspringen würde, falls sich der 2S Empfängerlipo wider Erwarten verabschieden sollte.
    Danach würde ich die Landung sofort einleiten.

    Was meint ihr zu meiner ßberlegung oder bringt sie ohnehin keine längere Lebensdauer des eingebauten 2S Lipo´s am Scorpion Backup Guard?
    E325FBL / Gaui X5XL / Logo 600 / Logo 600 SE V2 / RaptorE700
  • miro911
    Senior Member
    • 15.02.2012
    • 1957
    • Jochen
    • Düsseldorf und Umgebung

    #2
    AW: Scorpion Backup Guard Lipohaltbarkeit Ladezustand

    Hi !

    Lade den Backup bitte voll. Für den Fall, dass der Backup Guard mal einspringen muss, wird der Akku unter Last deutlich einbrechen und wenn er dann auch noch nicht voll geladen ist, kannste es gleich vergessen.
    TDR II Speed mit Pyro 900 Custom
    DiaboloS mit Scorpion 4540 Custom

    Kommentar

    • tobi -obu
      Senior Member
      • 02.04.2012
      • 2277
      • Tobi

      #3
      AW: Scorpion Backup Guard Lipohaltbarkeit Ladezustand

      Halt


      Der Backup-Guard regelt die Spannung relativ unabhängig vom Ladezustand des Lipo auf 5V.
      Daran kannst du per Telemetrie auch gut erkennen, wenn der Guard greift.

      Ich mache es genau so, wie du vorschlägst.
      Ich lade den Guard bis auf 4V/Zelle. Damit lässt er sich gut lagern.

      Meine 2 Guards sind jetzt 3 bzw. 2 Jahre alt und laufen beide noch.
      Ein regelmäßiger Test auch mittels mit der Hand belasteten Servos zeigt bis dato keine Probleme.
      Einmal hat der Guard meinem 600er sogar schonmal das Leben gerettet, als im Flug der Flugakku durchgegangen ist (Eine Zelle wurde hochohmig).

      Eines sei aber angemerkt: Mit stromhungrigen Servos ist der Guard an seiner Grenze oder überfordert.
      Nach dem Einbau solltest du testen, ob die Stromversorgung auch unter starker Last nicht aussteigt.


      gruß

      tobi
      T-REX 600 ESP 'FBL',
      E-Flite Blade 180 CFX, DX8

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