Eigenbau XT60-Antiblitz-Steckersystem

[Breiti]

[Breiti]

AW: Eigenbau XT60-Antiblitz-Steckersystem

...

Den Widerstand als Vorbereitung zum Anlöten der Kabel zurechtbiegen, Schrumpfschläuche aufschieben und Kabel des LiPo-s anlöten:



Jetzt den Widerstand an das Kabel anlöten und die Schrumpfschläuche anbringen.



Zusätzlich den Widerstand nochmals mit Klebeband isolieren und den Widerstand in die endgültige Position biegen:



Zum Schluß noch mal Sichtkontrolle und den kompletten Stecker einschrumpfen.
FERTIG:




Ein erster Test heute war positiv. Beim Anstecken hat es nicht geblitzt.
Ich bin für den ersten Entwurf zufrieden.
Was mir momentan noch im Kopf rumgeht, ist die Isolierung zwischen den beiden Hülsen. Theoretisch sind da jetzt 0,3 bis 0,5mm Luft und der Sekundenkleber sollte die vordere Hülse gut fixieren.
Aber vielleicht habt ihr ja noch eine gute Idee.

ßber Kritik und Fragen freuen ich mich jetzt schon. Ich werde noch mindestens für den zweiten Akku einen Stecker bauen, am liebsten mit euren Anregungen und Verbesserungsvorschlägen.

Gruß Breiti

[Feinkostgewölbe]

AW: Eigenbau XT60-Antiblitz-Steckersystem

Stimmt ja, war ein falscher Fehler^^

[Schraubcopterflieger]

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Wie macht man aus einem XT60 einen TX30? In etwa so!

Viel zu viel vom Goldi abgesäbelt. Idee ist gut aber die Umsetzung nicht.

[finebel]

AW: Eigenbau XT60-Antiblitz-Steckersystem

Nette Idee aber warum nicht gleich fertig kaufen? XT-90S Anti-Blitz-Buchse 4,5mm (gold) / Akkuseite | Stecker / Buchsen / Goldstecker | Kabel Stecker | Elektronik

Hat er doch geschrieben, ist ihm zu klobig...

[michaelczaja]

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edit weil doben schon die antwort steht.

[Harald 365]

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Hallo Breiti, gut gemacht ...nur mußt eben das bei jedem Akku machen

[Breiti]

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Wie macht man aus einem XT60 einen TX30? In etwa so!

Viel zu viel vom Goldi abgesäbelt. Idee ist gut aber die Umsetzung nicht.

Was ist ein TX30? (Sorry, aber den kenne ich nicht)

Ja, vielleicht hast du recht und ich habe etwas zuviel Material abgetragen. Theoretisch würde auch der erste Ring mit ca. 1,5-2mm Stärke reichen.
Ist ja auch mein erster Prototyp. Es folgen mit Sicherheit noch einige.
Ich behalte auf jeden Fall die Steckverbindung die nächsten Flüge kritisch im Auge (Temperatur, Vibration,...)

Gruß
Breiti

[Breiti]

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Hallo Breiti, gut gemacht ...nur mußt eben das bei jedem Akku machen

Danke [emoji3]

Ich fliege beim Chase nur zwei Akkus. Ist also der Aufwand durchaus gerechtfertigt.

Gruß
Breiti

[Schraubcopterflieger]

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Was ist ein TX30? (Sorry, aber den kenne ich nicht)

Dein Stecker ist ein XT60, weil der irgendetwas um die 60A verträgt. Du hast den Querschnitt fast halbiert, also ist es nur noch ein XT30. Der Stecker dürfte so jedenfalls eher keine 60A mehr vertragen.
Ich würde ihm eher maximal 1mm kürzen. 0,5mm Isolation und 0,5mm Ring mit Widerstand.

[Breiti]

Eigenbau XT60-Antiblitz-Steckersystem

Dein Stecker ist ein XT60, weil der irgendetwas um die 60A verträgt. Du hast den Querschnitt fast halbiert, also ist es nur noch ein XT30. Der Stecker dürfte so jedenfalls eher keine 60A mehr vertragen.
Ich würde ihm eher maximal 1mm kürzen. 0,5mm Isolation und 0,5mm Ring mit Widerstand.

Ah, jetzt versteh ich dich.
Halbiert stimmt aber keines falls, da ich ja nur eine Hülse von zweien im Stecker geteilt habe. Also grob ein Viertel. Das wären dann ca. 45 A (bezogen auf deine Aussage zum Querschnitt).
Außerdem gehen die federnden Nasen des Männchens konisch zu.
Im ungünstigsten Fall berührt das Männchen radial auf einer Linie der Segmente die Buchse. Und an welcher Stelle das in der Buchse ist, spielt keine Rolle.
Das kann ich mal mit einem Prinzipversuch nachprüfen: Buchse aus transparentem Material mit entsprechendem Innendurchmesser. Farbe innen auftragen, leicht antrocknen lassen. Dann Stecker (einpolig) rein und drehen. Der Farbabtrag zeigt die tatsächliche Berührungsfläche.

Was meinst du zu dieser Theorie?

Gruß
Breiti

[Schraubcopterflieger]

AW: Eigenbau XT60-Antiblitz-Steckersystem

Ah, jetzt versteh ich dich.
Halbiert stimmt aber keines falls, da ich ja nur eine Hülse von zweien im Stecker geteilt habe. Also grob ein Viertel. Das wären dann ca. 45 A (bezogen auf deine Aussage zum Querschnitt).

Ich glaube nicht das man das so rechnet.

[Harald 365]

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...die XT 60 können doch 60 Amp. Dauer, also Kurzzeitig mehr ...denke
nicht das Du im Heli 60 Amp. Dauer hast

[freakystylez]

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Echt ne coole Idee!

Ich wollte schon von meinen Goldies weg, da ein Stecksystem einfach fixer geht. Beim 700er gäbe es die XT90S mit Anti Blitz. Die XT60S (noch?!?!?!) nicht.

Hatte auch schon an die XT90 für meinen Chase gedacht. Der Vorteil hierbei wäre, dass ich am Lader nicht immer umstecken müsste...

Mach weiter so! Du bräuchtest einfach nen Kunststoffrohr im Durchmesser der Goldies, das du zwischen den zwei Goldiestücken dazwischen setzt...

[Breiti]

AW: Eigenbau XT60-Antiblitz-Steckersystem

Dankeschön Stefan

Ich hatte im Vorfeld schon überlegt, ob ich auf XT90S gehen soll. Aber das sieht wirklich unmöglich aus, wenn da so Duplo-Klötze am Chase hängen. Außerdem würde die Steckverbindung fast so lang wie das Chassis sein. Nicht gerade förderlich zum An- und Abstecken. Und das UniSens-E müßte ich auch komplett umbauen. Ob der dann noch mit dem Mehrgewicht abhebt? :dknow:

Das mit dem Röhrchen habe ich mir auch schon überlegt. Wenigstens einer hier, der konstruktive Vorschläge mit einbringt.
Mal schauen, was ich finde.
Im Prinzip müssen Außen- und Innendurchmesser identisch zu den Metallhülsen sein, dann würde es funktionieren.
Und wie schon geschrieben, es ist ein (erster) Prototyp. Der zweite wird mit Sicherheit besser.

Gruß
Breiti