NIMH

[Tesla]

Hallo, da sich ja die guten alten NiCas in Zukunft immer mehr vom Markt verabschieden werden und LIpos/Konis noch nicht für Alle Anwendungen verfügbar sind möchte ich mal ein Erfahrungsaustausch anregen, wenn man schon NiMH verwenden möchten, welche Zelle / Hersteller sollte man dann nehmen.

Ich weiß, daß es dazu keine pausschale Aussage gibt, aber es gibt sicherlich Unterschiede in Bezug auf:

- Zyklenfestigkeit
- Lebensdauer / Lagerfähigkeit
- Kapazitätsabnahme

Einige von uns haben doch da bestimmt schon Erfahrungen gesammelt in der Art
" die 3300er von xyz sollte man nicht nehmen, aber die 3400er von abc sind sehr gut" ..


Gruß
Sascha

[rc_hari]

NIMH

Hallo Sascha,

ich persönlich nehme am liebsten Sanyo-Zellen. Habe momentan die 3700 NiMh. Früher die 2400 NiCd.
Aber da werden wahrscheinlich die Meinungen sehr unterschiedlich sein.

Gruß Harald

[AlexBonfire]

NIMH

GP 2000. Klein, leicht, hochstromfest, winterfest, schnellladefähig, zuverlässig.
Die perfekte Heli-Zelle.

Grob fahrlässig: Sanyo Twicell NiMh 2500 im Mignon-Format.

[Alex M.]

NIMH

Hi Alex,

hab die GP 200AFHR (GP2000) auch mitlerweile drinne.

Macht nen guten Eindruck.

Vor allem ist sie schön leicht. )

Gruß

Alex

[Tesla]

NIMH

Was ist denn von den neuen hochkapazitiven Sub-C Zellen zu halten, wie die
GP 3900 u. GP 4300 ?

Gruß
Sascha

[Alex M.]

NIMH

Hi Sascha,

was hast du denn vor? ?(

Weltrekord im Dauerfliegen brechen? :rolleyes:

Die sind doch viel zu schwer. Da kommst ja im Leben mit dem Schwerpunkt nicht hin.

Und ab und zu sollten die Akkus halt auch mal "leer" werden.

Es ist sehr unsinig einen Akku mit 4000 mah zu verbauen, wenn ich höchstens 2000 raushole.

Wenn du in der Regel pro Flugtag ca. 15 Flüge machst, dann lohnt sich vieleicht ein 4300er pack.

Aber ansonsten.......

Gruß

Alex

[Franz aus Wien]

NIMH

Hi,

@Alex, bin mir sicher, dass Sascha Antriebsakkus meint. Du meinst aber Empfängerakku.

@Sascha, kann dir zu deiner Anfrage nichts empfehlen, da ich komplett auf Lipos umgestiegen bin. Ist in der Handhabung bezüglich spontanes Fliegen doch einfacher.

Grüße,
Franz

[ferengi2001]

NIMH

hi,

ich nutzte bis zur Umstellung auf Lipo die GP 3300,

als Empfänger Akkus auch 3300 GP, da gehen so 2900 - 3000 raus.

Die 3000 GP sind nicht so der Hit, da bekomme ich nur 2200 raus *

Daher nutzte ich seit kurzem die GP 2200 als Empfängerakku.

Und gestern bin ich 12 min geflogen, dann habe ich den Akku mit 10 A entladen.

Und da kamen noch ganze 2020 mAh raus. , aus einem 2200er
die werden so um die echte 2400 haben.

Das sind gute Akkus.

in der Handhabung bezüglich spontanes Fliegen doch einfacher

jo das stimmt, einfach raus und fliegen und nicht erst warmladen
seit dem ich die Lipos habe komme ich viel öfters zum fliegen

und wie ich gestern am Flugplatz wieder sehen musste das die Verbrenner nicht anspringen oder ständig ausgehen


Gruß

Berthold

[Tesla]

NIMH

@Alex, bin mir sicher, dass Sascha Antriebsakkus meint. Du meinst aber Empfängerakku.

Richtig, in diesem Fall bin ich von Antriebsakkus ausgegangen. Und zwar aus den 2 ßberlegungen heraus daß

a) Tütenlipos von der Handhabung etwas komplizierter sind

b) Wie öfters nachzulesen die Kapazität teilweise bereits nach 50 Zyklen stark leidet.


Gruß
Sascha