Hallo,
da nun die Saison vorbei ist - wenn ich beim Fenster hinaussehe, bekomme ich Depressionen -, bin ich nun dabei, die Flotte zu warten und verschlissene Teile gegen neue auszutauschen. Unter anderem hatte ich zuletzt während eines Flugtages den Empfängerakku eines 50er Raptors nachladen müssen, im Frühjahr hat er den ganzen Tag durchgehalten (Während des Sommers lebten die Helis und der Sender im Kofferraum meines Autos. Am Abend nach dem FLugtag wurden sie an den Infinity angehängt und schon während der Heimfahrt aufgeladen, auch wenn sie nur teilentladen waren).
Jetzt habe ich einen neuen Empfängerakku angeschafft: NiMH, 3800 mAh. Ich habe ihn an den ALC 8500 angehängt und das Formierprogramm gewählt. Dabei wird der Akku mehrmals ge- und entladen.
Dabei habe ich folgendes Phänomen beobachtet: beim Laden werden 4226 mAh (!) geladen, beim Entladen aber nur 3561 mAh entnommen. Ich frage mich nun, wo ist die Differenz von doch 665 mAh?
Würde mich über eine Antwort eines Wissenden freuen...
LG Peter
da nun die Saison vorbei ist - wenn ich beim Fenster hinaussehe, bekomme ich Depressionen -, bin ich nun dabei, die Flotte zu warten und verschlissene Teile gegen neue auszutauschen. Unter anderem hatte ich zuletzt während eines Flugtages den Empfängerakku eines 50er Raptors nachladen müssen, im Frühjahr hat er den ganzen Tag durchgehalten (Während des Sommers lebten die Helis und der Sender im Kofferraum meines Autos. Am Abend nach dem FLugtag wurden sie an den Infinity angehängt und schon während der Heimfahrt aufgeladen, auch wenn sie nur teilentladen waren).
Jetzt habe ich einen neuen Empfängerakku angeschafft: NiMH, 3800 mAh. Ich habe ihn an den ALC 8500 angehängt und das Formierprogramm gewählt. Dabei wird der Akku mehrmals ge- und entladen.
Dabei habe ich folgendes Phänomen beobachtet: beim Laden werden 4226 mAh (!) geladen, beim Entladen aber nur 3561 mAh entnommen. Ich frage mich nun, wo ist die Differenz von doch 665 mAh?
Würde mich über eine Antwort eines Wissenden freuen...
LG Peter
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