Unterschiedliche Akkuleistungen?

[23023881]

Hallo!

Heute morgen habe ich mich mit frisch eingetroffenem Drehzahl-Messer und Lipo-Wächter mit zwei Akkus und meinem SE auf den Acker gestellt.
Hierbei hatte ich folgende Beobachtung und würde mich gerne nach Eurem Rat erkundigen.

1. Akku / Flug: Flugzeit ca. 12 Minuten, Drehzahl war zu nächst etwas hoch (ca. 1700 bei 55% Regleröffnung), bei 45% dann ca. 1500. Nach ca. 12 Minuten fing dann der Lipo Wächter (Meury) an zu piepsen, sprich irgend eine Zelle hatte wohl ca. 3.4 V unterschritten.

2. Akku / Flug: Gleiche Regler ßffnung, jedoch Drehazhl nur noch ca. 1350* Schon nach wenigen Runden fing der Lipo-Wächter an zu Piepsen.


Genauere Akku-Typen sind mir leider nicht bekannt, da aus 2ter Hand, beides auf jeden Fall 4S.


Woran kann das liegen? Ist der 2. Akku Defekt? Kann ich den noch fliegen, bis er ganz den Geist auf gibt, oder sollte ich das Ding besser entsorgen?

..bin etwas verwirrt

Christian

[stein]

AW: Unterschiedliche Akkuleistungen?

Jepp !

der 2. Akku wird wohl reif für die Tonne sein. Das totale Einbrechen unter Last ist ein eindeutiger Indikator dafür. Ich würde damit nicht mehr fliegen !

Gruss
Hans-Willi

[Rolli]

AW: Unterschiedliche Akkuleistungen?

Hallo Christian, wie Hans Willi schon sagte : Der 2. Akku ist stark beschädigt, da sei mal froh, das Du den Lipowächter V2 von Meuyri hast, der meldet sich sofort , auch wenn nur eine Zelle kaputt ist. Da Du den Akku nicht reparieren kannst, ist es richtig, ihn in die Tonne zu werfen. Aber nicht in die Tonne, sondern Batterieentsorgung.
Gruß
Rolf

[23023881]

AW: Unterschiedliche Akkuleistungen?

Hallo!

Vielen Dank für die schnellen und klaren Antwort! Jetzt habe ich wenigstens einen Grund mir einen Neuen Akku zu kaufen

Rein der Interesse halber: Was würde / könnte denn passieren wenn ich den Akku jetzt einfach immer weiter befeuern / verwenden würde?

Viele Grüße
Christian

[stein]

AW: Unterschiedliche Akkuleistungen?

Hi !

Extremer Einbruch der Rotordrehzahl oder Abregelung/Abschaltung des Motors je nach Reglereinstellung. Lipo macht dicke Backen und fängt evtl. in seltenen Fällen an zu qualmen etc.....

Gruss
Hans-Willi

[Taumel S.]

AW: Unterschiedliche Akkuleistungen?

-- sry, deleted... (hab mich vertan)

[23023881]

AW: Unterschiedliche Akkuleistungen?

-- sry, deleted...

na dann delete ich auch mal...

[Uli_ESA]

AW: Unterschiedliche Akkuleistungen?

Hallo,
es ist nicht zwingend das der zweite Akku defekt ist. War der akku vorgewärmt? Wie sah es beim ersten aus?
Wenn du z.B bei akkus einfach so aus den Auto genommen hat bzw der zweite bis zum einsatz drausen lag war der mittlerweile zu kalt hat hat dadurch einen dementsprechenden Leitungsverlust.
Lipos sollten auf ca. 35° im Winter beim Fliegen vorgewärmt sein.
Gruß
Uli

[Rolli]

AW: Unterschiedliche Akkuleistungen?

Genaue Antwort auf die Frage, ob der Akku noch zu verwenden ist, bekommst Du, wenn Du einen Akkucheck dürchführst: Ich messe die Gesamtspannung u. belaste den Akku mit 4 Amper (Lampen vom Auto) . Durch diese Belastung sinkt die Akkuspannung, mit der Differenz zwischen ohne Belastung u. mit Belastung kann der Innenwiederstand ermittelt werden.
Ri = (Leerlaufspannung - Lastspannung) / Laststrom
Leerlauf 20,87
Lastspannung 20,75
Laststrom 4 Amper
mOHM 30
Zellenzahl 5
mOHM pro Zelle 6

Gruß
Rolf